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標題: 日本開始在最上級護衛艦上安裝垂直發射系統 [列印本頁]

作者: tamanmidah 時間: 2025-3-7 19:28:34 標題: 日本開始在最上級護衛艦上安裝垂直發射系統

本文最後由寒冰神話於 2026-4-11 16:04 編輯

日本開始在最上級護衛艦上安裝垂直發射系統

為了提高最上級（Mogami class）的反潛戰 (ASW) 能力，日本已開始在飛彈護衛艦的部分艦體上
安裝垂直發射系統 (VLS) 。

日本防衛廳發言人證實，第七級和第八級及以後的所有護衛艦都將在安裝武器系統的情況下投入使用。

這是指仁澱町（Niyodo）和湧別町（Yubetsu），它們的三角旗號碼分別是 7 和 8。

這與同級別的早期船舶不同，所有早期船舶均已或將以「適合但未配備」（FFBNW）的方式
投入使用。

防衛廳發言人表示，隨後對於已經服役的軍艦，將在軍艦定期檢查或維護期間安裝垂直發射系統(VLS)。

VLS 由 16 個單元組成，每個單元初始裝載有垂直發射反潛火箭 (VL-ASROC)。

這款垂直發射系統由日本三菱重工 (Mitsubishi Heavy Industries , MHI) 根據與美國洛克希德馬丁公司
(Lockheed Martin) 達成的許可生產協議開發，並將安裝於艦艇前部，緊鄰艦橋前方。

防衛廳發言人並未透露將從垂直發射系統部署的VL-ASROC飛彈的具體名稱，但據推測它指的是三菱重工 (MHI)
開發的可裝備97式魚雷的07式火箭。

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作者: tamanmidah 時間: 2025-4-12 10:52:20 標題: 日本第一艘最上級 "Mogami-class" 配備 Mk 41 VLS 的多用途護衛艦亮相

本文最後由寒冰神話於 2026-4-11 15:46 編輯

日本第一艘最上級 "Mogami-class" 配備 Mk 41 VLS 的多用途護衛艦亮相

日本國（Japan）已開始為日本海上自衛隊（Japan Maritime Self-Defense Force , JMSDF）計畫中
的 12 艘 "Mogami-class / 最上級" 多用途護衛艦（也稱為 FFM）安裝
第一套 Mk 41 垂直發射系統（Vertical launching system , VLS）。

海軍新聞局提供的新的攝影顯示，日本造船商三菱重工 (Mitsubishi Heavy Industries , MHI) 已在
位於長崎縣 (Nagasaki)  的長崎造船廠和機械廠為 JS Niyodo  (FFM-7) 號或 "Mogami-class / 最上級"
第七艘艦安裝了第一台 16 單元 MLSk。  它已按照原計劃被安置在艦橋前的甲板上。

在 2021 財年的補充預算中，東京防衛省 (Ministry of Defense) 撥款 84 億日圓（USD 5,700 萬美元），
用於購買前兩艘垂直發射系統，以裝備 "Mogami-class / 最上級"  第八艘艦「仁淀號 /  JS Niyodo」和
「湧現號 / JS Yubetsu」多用途護衛艦 (FFM)  。

日本海上自衛隊（JMSDF）發言人向《海軍新聞 / Naval News》證實，第七艘和第八艘之後的所有FFM型
多用途護衛艦都將在安裝武器系統的情況下投入使用。

這兩套垂直發射系統於2024財年（截至2025年3月31日）交付給日本防衛廳。

「仁淀號 / JS Niyodo」於2023年9月下水，原計劃於2024財年投入使用。

然而，該時間表已被推遲，現在預計將於2025財年上半年投入使用。目前尚不清楚投入使用的延遲是否使得
「仁淀號 / JS Niyodo」能夠在投入使用時配備第一套VLS，還是由於需要安裝VLS而導致投入使用被推遲。

3月7日，日本海上自衛隊（JMSDF）司令部吳區（Kure）公開徵集民間公司進行測試，以驗證「仁淀號 /
JS Niyodo」的各項功能，包括其Mk 41垂直發射系統。

根據日本海上自衛隊（JMSDF）關於最上級的說明材料，三菱重工（MHI）原本計劃在 "最上級 / Mogami-clas"
名取號第九艘之後的所有護衛艦投入服役時就安裝垂直發射系統，而不是在之後再配備。

不過，現在三菱重工（MHI）已開始在第七艘艦「仁淀號 / JS Niyodo」上配備 VLS 設備，以配合其投入使用。

「JS Natori」於 2024年6月下水，計劃於 2025 財政年度投入使用。

"最上級 / Mogami-clas"  多用途護衛艦（也稱為 FFM）將總共建造12艘。

日本防衛省也在 2023 財年預算中撥款 787 億日元，用於為剩餘 10 艘最上級艦艇採購 Mk 41 VLS 和其他設備。

《海軍新聞》獲得的國防部文件顯示，在這 10 艘 VLS 中，有 3 艘計劃於 2025 財年交付給國防部，4 艘計劃
於 2027 財年交付，3 艘計劃於 2028 財年交付。

三菱重工 (Mitsubishi Heavy Industries , MHI) 是唯一一家與美國洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）公司
簽訂直接商業銷售合約的日本公司，在美國政府的批准下，獲得許可生產和測試 Mk 41 VLS。

"最上級 / Mogami-clas"  多用途護衛艦是日本海上自衛隊（JMSDF）的隱形多任務護衛艦，用於執行包括東海
在內的日本列島週邊海域的監視任務。

據日本海上自衛隊（JMSDF）稱，該級護衛艦配備了增強的多用途能力，包括執行反水雷作戰任務的能力，而這些任務
迄今一直由日本海上自衛隊（JMSDF）的遠洋掃雷艦執行。

該型潛艦標準排水量 3,900噸，滿載排水量約5,500噸。

每艘 "最上級 / Mogami-clas" 護衛艦可搭載一架直升機和一艘無人水下航行器 (UUV)，還將配備垂直發射系統 (VLS)
和一艘無人水面航行器 (USV)，這兩款裝備都將首次裝備在日本護衛艦上。

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作者: sos3331 時間: 2025-4-24 21:03:09

能在亞洲擁有獨立開發與製造先進軍事裝備的能力，日本無疑是其中少數具備此條件的國家，其技術水準堪稱一流。

作者: tamanmidah 時間: 2025-5-27 10:30:08 標題: 日本引進新型防空護衛艦增強海自力量，增強打擊與防空能力。

本文最後由寒冰神話於 2026-4-16 23:19 編輯

日本引進新型防空護衛艦增強海自力量，增強打擊與防空能力。

根據高橋浩介 (Takahashi Kosuke) 2025年5月21日報道，在5月21日至23日舉行的 DSEI 日本2025展覽會上，
三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries , MHI）首次在日本公開展示了新型未來多任務護衛艦 - 防空戰
（FMF-AAW）1：100比例模型。

該艦為最上級（Mogami-class）多用途護衛艦（Frigate）的升級版，目前在日本海上自衛隊（JMSDF）服役。

該模型長約 1.4 公尺，在三菱重工（MHI）展位上展出，展示了 FMF-AAW 的增強設計和功能。據該公司介紹，
這是升級後的護衛艦首次在國內展示。

防空戰（FMF-AAW）也被稱為 “新FFM” ，旨在逐步取代現有的最上級，兩種艦型將共同組成日本海上自衛隊
由24艘艦艇組成的隱形護衛艦艦隊。

日本防衛省（Ministry of Defense）宣布，最上級護衛艦的生產將於2023財年結束，共建造12艘。

從 2024 財年開始，新階段的建設將引入 FMF-AAW 設計。

日本計劃在五個財政年度內建造十二艘新型船艦。採購工作已獲得部分資金：2024 年預算分配了兩艘船，2025年
預算分配了三艘船。這使得聯合隱形護航艦隊的計畫總數達到 24 艘。

決定停止繼續建造最上級潛艇並採用升級型號，反映了防衛省和日本海上自衛隊（JMSDF）修改後的規劃方向，
即尋求增強護衛艦能力、擴大飛彈集成度並進一步減少對艇員的要求。

FMF-AAW級第一艘和第二艘護衛艦計劃於2028財年投入使用。

未來多任務護衛艦 - 防空戰（FMF-AAW）與目前的最上級相比，在尺寸和排水量方面有明顯差異。

三菱重工（MHI）具體介紹，新船滿載排水量約 6,200噸，標準排水量約4,800噸。該船總長約142公尺，船寬17公尺。

相較之下，最上級滿載排水量5,500噸，標準排水量3,900噸，總長133公尺，艦寬16.3公尺。
兩種船型的速度均可超過 30 節。

FMF-AAW尺寸的增加將使其具有更大的內部容量，以用於系統整合和擴大作戰能力，同時保持原始設計的隱身特性。

從尺寸來看，FMF-AAW 與高波級（Takanami-class）驅逐艦（Destroyers）相當，後者的標準排水量為4,650噸。

FMF-AAW 的主要升級之一是增加了 Mk 41 垂直發射系統 (VLS) 單元的數量。

最上級裝備有 16 個 VLS 單元，位於艦橋前方的前甲板上。在新型 FMF-AAW 中，由於船體和甲板空間擴大，
這一數量增加了一倍，在相同面積內達到 32 個單元。

這種配置使 FMF-AAW 能夠發射更大範圍的飛彈。最上級預計將搭載三菱製造的 07 型垂直發射 ASROC（反潛火箭），
與傳統魚雷相比，這是一種可以在更遠的射程內發射輕型魚雷的飛彈系統。

但它缺乏部署中程地對空飛彈的能力。

相較之下，FMF-AAW 擁有足夠的空間來支援標準飛彈 (SM) 系列等飛彈，並能夠攜帶 07 型 ASROC 和
新型 A-SAM（先進地對空飛彈）。

A-SAM 旨在提高 FMF-AAW 的防空能力，而最上級的防空能力有限。

FMF-AAW 也將以長程防區外武器 12 型地對艦飛彈 (SSM) 的改良型取代最上級使用的 17SSM 反艦飛彈。

增強型12型地對地飛彈的艦載機型的研發計畫於2026財年完成。

這些新型飛彈的加入反映了向擴大交戰範圍和多樣化威脅應對能力的更廣泛轉變。

與最上級（不含 ASROC 以外的地對空飛彈）不同，FMF-AAW 能夠操作反潛和防空系統。借助改進的 12 型 SSM 和
A-SAM，FMF-AAW 可以透過單一船體配置提供多域打擊選項。

根據日本防衛省 (Ministry of Defense) 提供的描述，FMF-AAW 旨在支援更廣泛的海上行動，具有增強的反潛功能、
遠程飛彈能力，並減少船員需求。該船採用了可自動進出港口、自動跟隨其他船隻以及自動曲折航行的系統。

這些特點是日本更廣泛努力的一部分，旨在開發能夠以更少人員作戰同時保持或提高任務性能的水面作戰艦艇。

新型未來多任務護衛艦 - 防空戰（FMF-AAW）也被用作日本計劃出口到澳洲等其他國家的護衛艦的參考平台，
這表明日本不僅注重國內艦隊的增強，還注重擴大日本設計的軍艦的出口潛力。

透過整合先進的飛彈系統、更大的尺寸和改進的自動化程度，FMF-AAW 將成為日本未來水面艦隊戰略的基礎。

決定在原有 12 艘最上級護衛艦的基礎上再建造 12 艘該型護衛艦，旨在打造一支由 24 艘現代隱形護衛艦組成的艦隊，
增強其多功能性和作戰耐力。

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作者: 歷史怪物 時間: 2025-5-31 09:34:20

這行護衛艦真的挺適合我中華民國海軍
希望可以引進相關技術
將來研發出新一代的護衛艦來取代成功級+派里級護衛艦
且我國要汰換的數量也算可觀
至少是8-10艘的需求量
畢竟我國最新服務的成功級護衛艦-田單號也都成軍20年了
也就更不用說其他同款軍艦了
再過幾年之後也會有汰換的需要了!

作者: oursogo 時間: 2025-6-22 13:44:48 標題: 日本委託建造第八艘最上級護衛艦「勇別 / JS Yubetsu」號

本文最後由寒冰神話於 2025-6-23 23:47 編輯

日本委託建造第八艘最上級護衛艦「勇別 / JS Yubetsu」號

日本造船商三菱重工海上系統株式會社（Mitsubishi Heavy Industries Maritime Systems Co., Ltd）
今日（6月19日）為 3,900噸「勇別號 / JS Yubetsu」（ゆうべつ）舉行了交艦儀式和「自衛艦升旗儀式」。

這意味著這艘第八艘最上級（Mogami-class）護衛艦正式服役於日本海上自衛隊（JMSDF）。

「勇別號 / Yubetsu」被編入第15護衛隊，該隊總部位於青森縣（Aomori Prefecture）大湊海軍基地
（Ominato naval base）。這是最上級（Mogami-class）護衛艦首次部署到大湊。

繼 5月21日服役的最上級 FFM 第七艘「仁澱 / Yubetsu River」號之後，「勇別號」成為第二艘配備
Mk 41 垂直發射系統 (VLS) 的最上級護衛艦。該級別的前六艘艦艇計劃稍後配備 VLS 發射系統。

「勇別 / JS Yubetsu」號以位於北海道（Hokkaido）東北部的湧別川（湧別川，Yubetsu-gawa）命名，
於2023年11月14日由造船廠在岡山縣（Okayama Prefecture）玉野市（Tamano City）下水。

「勇別 / JS Yubetsu」號（舷號：FFM-8）採用小巧的隱身船體設計，建造成本約 474億日圓
（ USD 3.26億美元），合約於2022年8月簽訂。

與同級其他艦艇一樣，這艘3900噸級護衛艦將配備約90名船員，艦寬16.3公尺，船體吃水9公尺。

最上級（Mogami-class）護衛艦採用柴氣聯合推進系統（CODAG），配備兩台MAN 12V28/33D STC
柴油引擎和一台勞斯萊斯MT30燃氣渦輪機，最高時速可達30節以上。最上級護衛艦標誌著
日本海上自衛隊（JMSDF）艦艇首次採用CODAG系統。

此外，日本海上自衛隊（JMSDF）近期決定繼續建造一系列新型護衛艦，意義重大。
這些艦艇基於目前的最上級（Mogami-class）設計，將進行一系列改進，目前暫定名為
「最上改進型 / Improved Mogami」。

最後，雖然三菱重工（MHI）在公開展覽和演示中分享了一些初步細節，但新的「改進型最上」號護衛艦
預計排水量約為 4,900 噸，船體長度為 142 公尺，寬度為 17 公尺，而當前級別的寬度為 17.4 公尺。

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作者: tamanmidah 時間: 2025-7-3 13:29:46 標題: 日本三菱重工 (MHI) 為日本海上自衛隊 (JMSDF) 下水第 11 艘 "最上級" 多用途護衛艦

本文最後由寒冰神話於 2025-7-3 19:07 編輯

日本三菱重工 (MHI) 為日本海上自衛隊 (JMSDF) 下水第 11 艘 "最上級" 多用途護衛艦

7月2日，日本造船企業三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries , MHI）為日本海上自衛隊（JMSDF）最新型
護衛艦下水，這是其計畫建造的12艘最上級（Mogami-class）多用途護衛艦艦隊中的第11艘。

這艘名為「龍田號 / Tatsuta」（舷號 : FFM-11）的護衛艦長133公尺，在當天於三菱重工位於長崎縣（Nagasaki）
的長崎造船廠舉行的下水儀式上正式下水。

該艦以大和川（Yamato River）的支流龍田川（竜田川，Tatsuta-gawa）命名，該河流經奈良縣（Nara Prefecture）
生駒市（Ikoma City）附近，大致位於日本列島本州島（Honshu）的中部。

所有最上級艦艇均以日本著名的河流命名，這些河流被指定為 “A級河流”。

據日本海上自衛隊（JMSDF）稱，該船廠目前將進入護衛艦的舾装階段，預計將於2026財政年（即2027年3月31日結束）
前交付並投入使用。

這是繼舊日本帝國海軍派遣艦和第二艘天龍級（Tenryū class）輕巡洋艦之後，第三艘以「龍田 / Tatsuta」命名的日本軍艦。

隨著鄰國大陸地區中共海軍規模和能力的增強，日本計劃透過加強在日本沿海水域的監視任務，保衛其西南部的南西群島。

群島綿延約1200公里，從鹿兒島到沖繩（Okinawa），向西南延伸至台灣地區。

群島包括有爭議的尖閣諸島(日) / 釣魚台列嶼(中)，這些島嶼由日本管轄，但大陸地區中共當局和中華民國都聲稱擁有其主權。

此外，俄羅斯聯邦（Russian Federation）軍方也不斷派遣海空軍參加大陸地區共軍在日本海及其他地區舉行的演習。

據日本海上自衛隊（JMSDF）稱，該護衛艦配備緊湊型船體，建造成本約為 583億日元（USD 4.06億美元），建造合約於
2024年2月簽訂。與同級別的其他艦艇一樣，這艘 3,900噸級護衛艦將配備約90名船員，艦寬16.3公尺，船體吃水9公尺。

最上級（Mogami-class）護衛艦採用柴氣聯合推進系統（CODAG），配備兩台MAN 12V28/33D STC柴油引擎和一台
英國勞斯萊斯（Rolls-Royce）MT30燃氣渦輪機，最高時速可達30節以上。

最上級（Mogami-class）標誌著日本海上自衛隊艦艇首次配備 CODAG 系統。

FFM 配備多種武器和系統，如下：

BAE 系統公司 5 吋（127 公釐）62 倍口徑 Mk 45 Mod 4 艦砲系統 ×1
日本製鋼所公司 12.7 公釐遙控武器系統 ×2
Mk.41 垂直發射系統（16 單元）
雷神公司「海拉姆」遠程武器系統 ×1
三菱重工 17 型地對艦飛彈 (SSM-2) 四管發射器 ×2
三菱電機 OPY-2 多功能雷達
三菱電機 OAX-3EO/IR 感測器
日立 OQQ-11 反水雷聲納
NEC OQQ-25 反潛聲納（VDS/TASS）
用於對抗水雷的無人潛水航器（三菱重工 OZZ-5）和無人水面艇（JMU 防務系統公司）
用於進攻性水雷戰的水雷

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作者: alex6655 時間: 2025-12-23 14:32:58 標題: 首批12艘「最上級」護衛艦下水完畢次批放大版新艦蓄勢待發

首批12艘「最上級」護衛艦下水完畢次批放大版新艦蓄勢待發

https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5286866

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=qVmCT2qsFQs&t=2s[/youtube]

日本第12艘、也是最後一艘最上級護衛艦「吉井號」（FFM-12），22日在三菱重工長崎造船廠下水，宣布首批艦交付任務告一段落。（日本海上自衛隊X帳號）

〔記者陳治程／綜合報導〕日本三菱重工昨（22）日在防衛大臣小泉進次郎見證下，正式下水海上自衛隊第12艘最上級護衛艦「吉井號」的命名暨下水典禮；這場儀式不只象徵海自歷時6年的最上級艦計畫即將告結，同時也是該國接續籌獲排水量、武裝都有所升級的放大版同型艦，強化該國海上整體防衛戰力。

海自官方消息證實，最上級第12號護衛艦「吉井號」（FFM-12），昨天在三菱重工長崎造船廠廠區，由小泉防衛大臣則首度親自主持儀式並授予艦名，在執行砍斷繩索的傳統後，正式完成下水程序。該艦預計於明（2026）財年交付，待艦載艤裝、海試完畢才會成軍服役，成為水面艦隊戰力新中堅。

「吉井號」為海自最上級護衛艦第12艘，隨著該艦下水，該國後續還將籌獲噸位更大、武裝更強的放大版同型艦，持續提升水面艦隊戰力。（日本海上自衛隊X帳號）

日本防衛省預劃籌獲12艘「最上級」護衛艦，因此，「吉井號」的下水象徵該計畫取得階段性成果。此後，海自還將採購噸位比最上級艦更大，且火力、偵蒐性能更強的4800噸級「新型FFM」，不只頭三艘艦已編入日本今年（令和7年）財年預算；其設計還已獲選為澳洲皇家海軍（RAN）新型通用巡防艦的正式設計，後勢可期。

最上級護衛艦搭載了127公厘艦砲、海公羊（SeaRAM）近迫武器系統及17式反艦飛彈等武裝，另搭配主動聲納、反水雷聲納等，且從7號艦「仁淀號」（FFM-7）起皆裝有Mk41垂發系統，提升防空攔截能力；而噸位更大的「新型FFM」，未來則將加裝多達32單元的垂發系統，並創下日本二戰以來繼菲律賓後，再次外銷軍備的紀錄。

作者: tamanmidah 時間: 2026-4-16 20:23:45 標題: 日本訂購3艘升級版最上級（Mogami-class）護衛艦，以增強其在太平洋作戰能力

本文最後由寒冰神話於 2026-4-16 23:21 編輯

日本訂購3艘升級版最上級（Mogami-class）護衛艦，以增強其在太平洋作戰能力

日本防衛省已向三菱重工訂購了3艘升級版最上級（Mogami-class）（新FFM）多用途護衛艦，旨在提升日本
在太平洋作戰中的飛彈運載能力和多用途海自力量。

該合約涵蓋3號至5號艦體，強化了日本部署更多重型武裝、靈活機動的水面作戰艦艇的戰略，這些艦艇能夠增強防空、
反潛和遠程打擊能力。該訂單於2026年2月16日最終敲定，是新FFM計畫下10至12艘艦艇採購計畫的一部分，
旨在支援日本艦隊的快速現代化和分散式殺傷力。

與原最上級（Mogami-class）護衛艦相比，升級後的艦艇垂直發射能力翻倍，打擊範圍也得到提升，這將直接
增強日本在高威脅區域環境中的海上威懾力、作戰準備和互通性。

根據《海事新聞在線》2026年4月15日報道，日本防衛省正式與三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）簽訂造船合同，
訂購三艘升級版最上級多用途護衛艦，即新FFM計劃的第三至第五艘艦體，總價值 1286億日元，約合 USD8.5億至9億美元。

該合約於2026年2月16日簽署，此前防衛省已於2025財年授予三菱重工一份合同，訂購該級艦艇的前兩艘，從而確立了
分階段採購的模式。

此次訂單是日本2024財年至2028財年特定採購窗口期的一部分，在此期間，日本計劃採購約10至12艘同類型艦艇。

新FFM專案取代了原計劃建造12艘最上級（Mogami-class）護衛艦的方案（最初的目標是22艘），這表明
日本海自艦隊（JMSDF fleet）的組成結構正在進行調整。

日本三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）仍為主承包商，日本海洋聯合公司（Japan Marine United）作為主要分包商，
雙方於2023年8月達成協議。這份將於2026年2月生效的合同，其平均單價為429億日元，不到2025財預算申請中三艘同類艦艇
總造價3148億日元（每艘1049億日元）的一半。

這一差異表明，已簽署的合約可能涵蓋船體製造、推進系統和基本艦載架構，而垂直發射系統模組、飛彈庫存、雷達套件和
作戰管理系統等高成本子系統則透過單獨的預算項目採購。

成本分離使得日本防衛省能夠將支出分攤到多個財政年度，並使系統整合與不斷變化的需求保持一致。該訂單被指定為繼一號
和二號船體之後的第二批生產訂單，證實了採用年度或近年度合約週期的批量採購結構。

這種模式既能確保穩定的工業產量，又能像南韓的KDX驅逐艦一樣，為批次間的設計修改保留靈活性。

對日本而言，從最上級（Mogami-class）護衛艦過渡到新型FFM潛艦反映了作戰需求和艦艇設計重點的轉變。

最上級（Mogami-class）護衛艦準排水量約3,900噸，艦長約133公尺，其設計目標為反潛作戰、掃雷及低強度巡邏任務，
垂直發射系統僅16個單元，防空能力也有限。新型FFM潛艦的標準排水量增加到4,800至4,880噸，艦長也延長至約142公尺，
船體容積增加了約25%。

新增的空間用於容納更大的飛彈發射裝置、擴展的傳感器陣列以及更高的艦載發電能力。

2023年決定將採購項目從最上級（Mogami-class）護衛艦轉向FFM護衛艦，也與需要能夠執行更廣泛護航任務的艦艇有關，
這些任務包括參與防空和遠程打擊任務。

新型FFM的推進系統採用柴燃氣渦輪機聯合動力配置，由一台燃氣渦輪機和兩台柴油機驅動雙軸推進，使其航速超過30節，
同時保持燃油效率，滿足長時間部署的需求。艦員人數與最上級艦艇保持一致，約90人，這得益於工程、作戰和導航系統的
廣泛自動化。

主要武器配置包括艦首安裝的32單元Mark 41垂直發射系統，飛彈發射能力是上一代艦艇的兩倍，可攜帶23型艦對空飛彈
和07VLA反潛火箭。該艦還配備了改良型12型反艦飛彈（具備遠距離作戰能力）、一門127公釐Mark 45艦炮、
一套RIM-116「海公羊」（SeaRAM）短程防禦系統以及兩具324公釐魚雷發射管。

此感測器套件的核心是源自 OPY-2 的多功能雷達（計畫進行升級）和整合反潛和水雷偵測功能的組合聲吶系統，而飛行甲板
可搭載一架 SH-60 直升機或一架無人機系統。

與「吉井號 / JS Yoshii」等最上級（Mogami-class）護衛艦相比，升級後的FFM垂直發射單元從16個增加到32個，
飛彈運載能力顯著提升，使其能夠攜帶多種艦對空、反潛以及潛在的對陸攻擊彈藥，從而拓展其作戰角色，使其不再局限於自衛。

升級後的12型艦對艦飛彈系統使其具備了遠距離打擊能力，射程遠超過日本現役的同類反艦系統。

更大的艦體排水量也為未來的升級改造提供了更多空間，例如安裝高能量感測器或定向能武器，而無需重新設計艦體結構。
儘管艦艇尺寸和性能有所提升，但艦員編制保持不變，這表明自動化程度的提高抵消了系統複雜性的增加。

該艦艇保留了掃雷能力以及反潛和水面作戰功能，使其保持了多用途特性，從而減少了在某些任務領域對專用艦艇的需求。

根據生產計劃，建造工作將於2024至2025財年之間開始，首艦預計將於2028年左右服役。該計畫的目標是在五年內交付
至多12艘艦艇，這意味著平均每年可建造兩到三艘，這些艦艇將分佈在三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）和
日本海洋聯合公司（Japan Marine United）營運的造船廠。

採用分批採購的方式，第一階段建造兩艘，第二階段增加到五艘，可以分階段審批資金並分階段整合系統。

這種角色重新分配降低了對高端裝備（例如配備神盾系統（Aegis-equipped）的驅逐艦）的作戰需求，使其能夠專注
於彈道飛彈防禦和其他專業任務。

引進更多具備增強能力的中型艦艇改變了艦隊的平衡，提高了兵力部署的靈活性，而無需成比例地增加艦隊總規模。

澳洲計劃於2025年為其未來的護衛艦專案選擇相同的FFM設計，並計劃採購至多11艘，這為日本引入了出口因素，影響了
生產計劃和系統配置。

預計澳洲的改良型將整合不同的飛彈系統，包括ESSM和NSM，並根據國家需求調整作戰系統接口，同時保留核心船體和
推進系統設計。同時支持國內和出口生產的需求可能會限制日本造船廠的產能，預算預測表明，為了滿足出口承諾，未來
幾個財政年度的國內採購量可能會減少。

該項目是日本自主設計水面作戰艦艇的首次大規模出口，並引起了紐西蘭的關注，表明未來可能獲得更多海外訂單。

五年內交付10至12艘新型FFM護衛艦將直接影響日本海自艦隊的任務分配，將常規護航、巡邏和反潛任務從大型驅逐艦轉移出去。

現有的驅逐艦護衛艦和老舊艦艇將逐步被替換，而高端神盾（Aegis-equipped）驅逐艦則擺脫了輔助任務，可以集中精力
執行彈道飛彈防禦和綜合防空任務。

每艘升級後的最上級（Mogami-class）護衛艦排水量約為 4,800噸，配備32單元垂直發射系統，其作戰能力高於以往
的驅逐艦護衛艦，因此只需更少的艦艇即可滿足同等的作戰需求。

這種任務重新分配減少了大型艦艇的損耗，提高了應對高強度突發事件的可用性，同時保持了對日本海上通道和周邊航道的覆蓋。

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