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標題: Mercedes-Benz Electric C-Class全球首演，800V架構、續航760公里[7P] [列印本頁]

作者: 石皮言午 時間: 2026-4-20 20:41:53 標題: Mercedes-Benz Electric C-Class全球首演，800V架構、續航760公里[7P]

繼先前的新車預告後，Mercedes-Benz 依約在 2026 年 4 月 20 日帶來了首度採用純電動力的
Electric C-Class 車系，不僅擁有延續 Electric GLC 車系的新世代外觀及內裝造型設計，更搭載
新世代 MB.OS 系統、800V 架構以及雙馬達四驅設定等，具備與現行世代燃油 C-Class 完全不同
的全新車型架構設計。

Mercedes-Benz 於 2026 年 4 月 20 日正式發表採純電動力的 Electric C-Class 車系，擁有延續
Electric GLC 車系的 MB.EA 平臺、品牌新世代外觀及內裝造型，更搭載新世代 MB.OS 系統、800V
架構等創新科技。

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=JY7o_AZZqVE[/youtube]

Electric C-Class 車系於車頭導入品牌新世代三芒星 LED 晝行燈，三芒
星尾燈造型亦與 GLC 車系頗為神似，並擁有自發光三橫柵式水箱護罩設計。

根據原廠公布的資訊顯示，採 800V 架構的 Electric C-Class 車系，首波推出車型採 94.5kWh 鋰電
池組，WLTP 規範下具備 760 公里續航里程。充電效率表現部份，Electric C-Class 車系可對應達到
330kW 的最大 DC 充電功率，10 分鐘即可補充續航 320 公里所需電量。除了首波推出的雙馬達四驅
車型外，接續也將提供單馬達後驅車型，WLTP 續航里程將可進一步提升到 800 公里水準。

Electric C-Class 車系於車頭導入品牌新世代三芒星 LED 晝行燈，三芒
星尾燈造型亦與 GLC 車系頗為神似，並擁有自發光三橫柵式水箱護罩設計。

根據原廠公布的資訊顯示，採 800V 架構的 Electric C-Class 車系，首波推出車型採 94.5kWh 鋰
電池組，WLTP 規範下具備 760 公里續航里程。充電效率表現部份，Electric C-Class 車系可對應達
到 330kW 的最大 DC 充電功率，10 分鐘即可補充續航 320 公里所需電量。除了首波推出的雙馬達
四驅車型外，接續也將提供單馬達後驅車型，WLTP 續航里程將可進一步提升到 800 公里水準。

Electric C-Class 車系首波推出雙馬達四驅車型，採 94.5kWh 鋰電池組，WLTP 規範擁有
760 公里續航里程，可對應 330kW 最大 DC 充電功率，10 分鐘可補充續航 320 公里所需電量。

Electric C-Class 車系內裝採用了全新 Softtorino 紋理皮革，並將全新專屬的 Twisted Diamond 設
計應用於 Nappa 真皮運動座椅，透過菱形穿孔與對比縫線凸顯手工打造質感。內裝並提供黑色、山毛
櫸棕色和象牙米色等多種配色選擇。

原廠更強調 Electric C-Class 車系揚聲器格柵首次採用水平線條圖案，並以三維立體浮雕和雙色調飾
面呈現，而在頂級 Burmester 3D 環繞音響上，揚聲器格柵甚至採用不鏽鋼材質打造。且繼 Electric
GLC 車系之後，Electric C-Class 車系更是全球第二款採用純素認證內裝的車款。涵蓋座椅布料、車
頂內襯到立柱、門板和地毯等，並獲得獨立機構純素協會的認證。

Electric C-Class 車系內裝採用了全新 Softtorino 紋理皮革，內裝並提供黑色、山毛櫸棕色和
象牙米色等多種配色選擇，且具備 AMG Line 運動化內裝設定，並可選配 Sky Control 全景天窗。

Electric C-Class 車系後行李廂具備 470 公升基礎容積表
現，且受惠於純電動力配置，前方亦提供行李廂可供置物。

此外原廠也強調 Electric C-Class 採用全新開發自動空調系統，特別是在寒冷氣候下車內升溫速度將是
燃油車型兩倍，且透過創新的多源熱泵系統，其能耗僅為燃油車型一半，而空調加熱過程亦會在駕駛或乘
客進入車內自動開啟，並自動調節車內濕度和溫度，提升車室溫控的舒適性。

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