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標題: 澳洲以 7.5 億澳元的合約訂購了 268 輛升級法國 Bushmaster 裝甲車 [列印本頁]

作者: tamanmidah 時間: 7 天前 標題: 澳洲以 7.5 億澳元的合約訂購了 268 輛升級法國 Bushmaster 裝甲車

本文最後由寒冰神話於 2026-4-28 20:16 編輯

澳洲以 7.5 億澳元的合約訂購了 268 輛升級法國 Bushmaster 裝甲車

澳洲正在擴充其「巨蝮蛇 / Bushmaster」裝甲車隊，新增268輛升級版法國 Bushmaster 裝甲車，以便在
裝甲防護下運送更多部隊，並維持在雷區和無人機威脅環境下的作戰行動。

此舉將直接提升部隊的生存能力和機動性，確保部隊能夠部署、機動和補給，同時降低遭受伏擊和間接攻擊的風險。

法國公司 Thales Australia 將向澳洲軍方交付數百輛下一代防護車輛。

新款「巨蝮蛇 / Bushmaster」裝甲車在保持其久經考驗的機動性和航程的同時，增強了防護能力，提高了有效載荷，
並改進了與重型遙控武器和反無人機系統的整合。

這使得「巨蝮蛇 / Bushmaster」成為一種用途更廣泛的戰場資產，能夠支援分散作戰，並在現代高威脅衝突中
整合運輸、防護和網路化作戰功能。

2026年4月27日，澳洲政府宣布與達利斯公司 (Thales Australia) 簽訂一份價值 AUD 7.5億澳元 / $750 million
（約合 USD 5.36億美元）的合同，向澳洲國防軍增購 268輛「巨蝮蛇 / Bushmaster」防護機動車輛
（Protected Mobility Vehicles , PMV）。

這些車輛將於2027年在澳洲維多利亞州（Victoria）本第哥工廠（Bendigo）開始生產，年產量預計將接近50輛，這意味著
生產週期為5至7年，具體取決於最終的產能穩定性以及勞動力配置。

自1997年首次服役以來，「巨蝮蛇 / Bushmaster」的產量已超過 1,300輛，此次訂單進一步擴大了生產規模，確保了
這條生產線的持續性，此前在2023年和2025年也曾獲得過後續訂單。

該協議是澳洲國防開支全面成長計畫的一部分，其國家政策目標是到2035年將國防開支佔 GDP 的比重提高到接近3%，
並優先考慮在新威脅條件下提升陸軍的生存能力和機動性。

合約的財務結構顯示，每輛車的專案成本約為 AUD 280萬澳元 / $2.8 million （或 USD 200萬美元），這是以總價值
除以數量計算得出的。然而，該數字包含了整合、維護和工業管理費用，而非單車採購成本。

此次採購的 268輛裝甲車是先前幾批訂單的延續，其中包括2023年5月訂購的78輛，用於替換已移交給國外的車輛；以及
2025年1月訂購的44輛，用於與陸基飛彈系統（例如「打擊大師」（StrikeMaster））相關的指揮和控制任務。

同時，澳洲政府已額外撥款 AUD 4.5億澳元 / $450 million（約 USD 3.22億美元）用於升級Hawkei裝甲車隊，這表明
輕型和中型防護車輛正在同步進行現代化改造。

預計這批新車的生產將持續進行，以避免本第哥（Bendigo）工廠出現裁員，並穩定與約2,000個間接就業機會相關的供應鏈。

出口一體化也融入同一條生產線中，荷蘭被列為更廣泛的生產流程中的接收國，這表明採用的是共享組裝模式，而不是單獨
的出口批次。

「巨蝮蛇 / Bushmaster」防護機動車（Protected Mobility Vehicles , PMV）是一款4x4步兵機動車，設計用於在經過
防爆優化的防護駕駛室內搭載多達 10名人員，包括1名駕駛員和9名乘客。

該車整備質量為11,400公斤，總質量為15,400公斤，配備一台卡特彼勒3126E 7.2升六缸柴油發動機，可輸出約300馬力，
最高時速可達100公里/小時（限速）。標準油箱容量下，續航里程可達800公里，無需加油即可執行長時間的巡邏或運輸任務。

該車採用焊接鋼製單體車體，其V形幾何結構可將爆炸能量偏轉，從而保護乘員免受衝擊。

其防雷性能超過 STANAG 4569 3級標準，彈道防護性能則依裝甲配置的不同，介於1級和3級之間。

武器通常透過遙控武器站安裝，可整合12.7公釐重機槍或40公釐自動榴彈發射器，並可加裝7.62公釐武器掛架，展現了
該車型強大的防禦火力。

該車已在伊拉克（Iraq）、阿富汗（Afghanistan）、敘利亞（Syria）和烏克蘭（Ukraine）等地投入使用，用於部隊運輸、
傷患撤離以及在高風險環境下提供防護機動。

根據這份價值 AUD 7.5億澳元 / $750 million 的合同，澳洲將交付新一代「巨蝮蛇 / Bushmaster」PMV 防護機動車，該車
在不改變其動力系統或底盤架構的前提下，進行了多項改進，旨在提升生存能力和有效載荷能力，從而與現有的維護和訓練體系兼容。

升級後的裝甲在原有基礎上增加了額外的裝甲，增強了對彈道和碎片的防護能力；同時，車廂內部空間也進行了調整，以容納
更多人員或裝備。此外，牽引能力也得到了提升，表明其需要支援後勤保障功能，例如在機動部隊中執行拖車式系統或回收任務。

車頂和安裝點的結構加固將允許安裝更重的遙控武器站和任務模組，從而解決早期配置中存在的重量限制問題。

例如，2025年進行的試驗涉及將達利斯澳洲公司（Thales Australia）開發的反無人機系統與 Axon公司的 Dedrone系統集成，
該系統利用被動射頻感測器和電子乾擾技術，在車輛行駛過程中探測並摧毀小型無人機威脅。這些改進既展現了來自烏克蘭
（Ukraine）的實戰回饋，也體現了對適應新的作戰環境的重視，例如空中監視和巡彈的出現。

武器整合的改進主要集中在擴大巨蝮蛇裝甲車可安裝的武器的射程和重量，同時又不影響其穩定性或機動性，包括後座力更大、
功率要求更高的車頂安裝系統。

改進的重點在於更重的遙控武器站，以及整合精確導引系統或網路化武器的可能性，但並未包含砲塔式火砲配置，這使其與
AS21「紅背蜘蛛 / Redback 」等步兵戰車有所區別。

「巨蝮蛇」裝甲車將繼續作為防護型機動車輛而非直接火力作戰車輛使用，因此在抵禦反戰車武器或大口徑武器的直接火力方面
存在固有的局限性。

這款澳洲裝甲車可與作戰管理系統對接，支援分散式指揮控制，並允許在動態環境中協調多個單位的行動。
其架構允許整合光電系統、電子戰模組或反無人機系統組件等感測器，但車輛層面並未預先定義特定係統。

諸如LAND 156之類的項目表明，整合無人機探測和防禦能力（包括基於射頻的探測和電子對抗措施）是可行的途徑。

採用開放式架構方法允許對軟體和硬體進行增量升級，而無需重新設計結構，從而能夠在車輛的整個使用壽命週期中進行
適應性調整。

「巨蝮蛇 / Bushmaster」PMV 防護機動車的模組化乘員艙已設計為支援多種配置，包括部隊運輸、指揮控制、情報監視、
醫療後送和電子戰等任務，並可透過可互換的任務套件實現。這減少了為每種功能配備獨立車隊的需求，並允許部隊根據任務
需求重新配置車輛。現有車型包括部隊、指揮、救護和電子戰配置，而新設計則擴展了整合更多任務專用設備的能力，
例如通訊套件或感測器組件。

這份價值 AUD 7.5億澳元的合約也符合澳洲的目標，即保持自主國防製造能力並減少對關鍵陸地系統外部供應商的依賴。

出口業務已整合到同一條生產線中，現有客戶包括英國、日本、紐西蘭、印尼、斐濟、牙買加和荷蘭。

同時，左舵車型的推出進一步拓展了其市場相容性。此外，Bushmaster 在阿富汗和烏克蘭的實戰應用也影響了市場需求。
在這些地區，Bushmaster 曾被用於應對簡易爆炸裝置和無人機威脅，鞏固了其在全球防護型機動車輛領域的地位。

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=SmDAd4YokR4[/youtube]

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