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標題: 死而復生美封存B-1B轟炸機整修2年重返戰備 [列印本頁]

作者: 101101 時間: 6 天前 標題: 死而復生美封存B-1B轟炸機整修2年重返戰備

本文最後由 101101 於 2026-5-8 19:51 編輯

死而復生美封存B-1B轟炸機整修2年重返戰備
《自由電子報》 2026/05/08

圖為「天啟2號」2月底曾以金屬裸色試飛。（DVIDS）

   〔記者吳哲宇／綜合報導〕美軍曾在2022、2024接連損毀兩架B-1B轟炸機，又隨著近年在印太與中東地區的戰備任務日益沈重，面對遠程轟炸機戰力吃緊，美國空軍6日表示，1架已退役封存的B-1B轟炸機，在歷經2年修復後重返戰備序列，並補充現役B-1B機隊因維修而出現的戰力空缺。

   軍聞網站「Air & Space Forces Magazine」報導，原封存在亞利桑那州戴維斯蒙森空軍基地「飛機墳場」，編號86-0115、原暱稱「狂怒」（Rage）的B-1B，已在該基地第309航太維修與再生大隊、奧克拉荷馬州廷克空軍基地第567飛機修護中隊的努力下，完成啟封、維修與試飛作業，重新恢復戰備狀態，以新暱稱「天啟2號」（Apocalypse II），加入第7轟炸機聯隊服役。

   美國空軍表示，「天啟2號」在第567飛機修護中隊逾200名官兵與人員悉心工作下，以3班制24小時輪班作業加緊修復，更換超過500個零件，對全機結構進行補強與現代化升級，經過廷克基地第10飛測中隊試飛後，獲完整任務能力認證，重新接受塗裝於4月22日交付部隊投入戰備任務。

   值得注意的是，「天啟2號」並非首架重新啟封的B-1B。另一架名為「Lancelot（蘭斯洛特）」的B-1B，先前已重新恢復服役，用以取代2022年引擎起火受損的同型機。

   報導還說，美國空軍先前為分配資源予新一代轟炸機研發，提前將17架B-1B退役，但保留其中4架為「型號2000」（Type 2000）的可召回封存標準，藉此在現役45架B-1B出現損失，或是需要長時間維修時可啟封補充戰力，有助維繫美軍戰略投射能量。

   根據2027財年預算文件，美軍目前計畫維持44架B-1B服役，並投入3.42億美元（約新台幣107.3億元）進行現代化升級，同時延長部分機體服役至2037年。這與空軍過去計畫於2030年代初全面退役B-1B的規劃形成明顯轉變。

   報導指出，B-1B擁有美軍現役轟炸機中最大的常規武器酬載能力，近期更頻繁投入「史詩怒火行動」對伊朗的轟炸任務。美軍目前仍於英國費爾福德基地部署約24架轟炸機，多數為B-1B，用於支援歐洲與中東方向任務。
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美國空軍保有B-52、B-1、B-2三種戰略轟炸機，一定的數量讓攻擊保持彈性，震攝敵人。
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作者: alex6655 時間: 前天 23:15 標題: 極音速空射飛彈AGM-183重啟美首曝B-1B轟炸機掛載

本文最後由寒冰神話於 2026-5-13 19:08 編輯

愛德華空軍基地宣傳影片中有數秒B-1B轟炸機攜帶AGM-183A的畫面。（圖取自愛德華空軍基地IG）

〔記者吳哲宇／綜合報導〕面對陸俄戰略投射能力擴張，美軍近年除發展極音速武器，也重拾長程空射武器研發。美國空軍參謀長阿爾文上將去年曾透露軍仍在研發AGM-183A「空射快速反應武器」（ARRW），並同步推動極音速空射巡弋飛彈計畫。根據美國戰爭部2027財政年度預算顯示，空軍請求撥款3.457億美元（約新台幣109億元）重啟AGM-183A開發；同時，愛德華空軍基地29日也首度公開B-1B「槍騎兵」超音速轟炸機掛載該型飛彈飛行的影像。

軍聞網站「Army Recognition」報導，這段簡短的影像顯示B-1B在外部掛架上攜帶了 5000磅級的ARRW飛彈。過去該型飛彈主要與B-52H轟炸機進行整合測試，如今成功由具備1.2馬赫超音速飛行能力的B-1B搭載，意味著美軍能以更快的速度抵達發射點，結合B-1B強大的酬載能力與航程，大幅擴展長程精準打擊的涵蓋範圍。

報導指出，為掛載ARRW的，美軍對B-1B進行大規模的機載整合，透過「負荷可調模組化掛架」（LAM），B-1B未來可掛載多枚大型極音速武器。

圖為AGM-183A「空射快速反應武器」（ARRW）。（圖取自X@OsintExperts）

另一方面，根據預算文件，AGM-183A已列為ARRW計畫第二階段開發重點，目標在縮短預警時間並增加攔截難度，也是「太平洋威懾倡議」（PDI）的一部分；文件顯示，這筆資金將用於升級末端尋標器、數據鏈技術及降低成本等等，目標是讓ARRW從實驗性質的原型機，轉型為具備實戰價值的成熟武器系統。

報導指出，這筆總高達17.57億美元（約新台幣555.7億）的多年期研發規畫，反映出美軍在印太戰區的緊迫需求；此外，預算案中也首度提及「空射彈道飛彈」（ALBM）專案，顯示美軍正多管齊下，評估多種高速打擊路徑，確保空中絕對優勢。

AGM-183A是由美國國防高等計畫研究署（DARPA）主導、洛馬生產的新一代極音速空對地精準打擊飛彈；美國國會研究服務處（CRS）報告曾指出，該武器近年測試可謂一波三折，除了2022年三度測試成功外，2021年、2023年皆有失敗紀錄，到了2024年三月最後一次測試後，全案就在前景不明下現況結案。

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