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標題: 公路車有V夾或碟煞的型式~怎麼大家說只有C夾~沒有那兩種咧?! [列印本頁]

作者: gtr_nismo 時間: 2008-6-4 09:54:49 標題: 公路車有V夾或碟煞的型式~怎麼大家說只有C夾~沒有那兩種咧?!

小弟~來到此區有一段時間~看到大家曾討論過公路車(跑車)~好像大家不太清楚
公路車也有V夾~或~碟煞的型式~ 並不是只有粗胎車(登山車/雙避震越野)的專利

因為小弟沒有數位相機或手機~沒有圖片可上傳供大家參閱~我在路上看過3台了(一碟二V)

小弟~家裡都是C夾車~也曾親手拆解組合~也騎過朋友的V夾車(別人的沒拆過)
外觀構造作動方式~很清楚這兩種煞車的差異~!!

重點是說~我印象大家討論公路車~
曾有某位版友大大在某主題~回覆說:公路車用C夾是因為V夾煞車力太強,只採用C夾~!!

但是~小弟騎車外出各在不同路段~看到三台不是使用C夾的公路車(一碟二V)
車架都是典型細骨架(典型公路車架) 細胎(跟追求速度有關)
煞車~不是傳統一般的C夾配備

第一次~我看到V夾公路車~在某機車行店門口(尚未開門營業)
一台沒人騎公路車~用V夾配備~可惜是那台報廢狀態,輪子朝上~座椅握把都在地上~一層灰塵~!!

第二次~騎山腳的路~在某個鄉的市區~我看到有人騎碟煞配置的公路車

~大感驚奇

不過我不是屬於~會跟人搞裝熟的人~只好默默騎在他的左後方~閃閃發亮金屬圓盤~
蠻不錯的卡鉗~真是台好車~只差~不知道油壓還是機械式的~!!

第三次~再次看到V夾~那是有人騎的~比第一看到狀況好太多~!!

所以不知道~以碟煞或V夾這兩種煞車的公路車~不知哪家廠牌有在做~好想買一台喔~!!

作者: 震波 時間: 2008-6-4 12:59:37

碟煞的公路車 ?
有 !
ORBEA就曾經有試作品。

但是，如今安在 ?

公路車對車重斤斤計較，裝個碟煞不是跟自己過不去嗎 ?

你看到的，只有幾種可能:
1.登山車架卻去弄個彎把

2.登山車用細胎裝娘

3.不計代價高級客製車

4.裝V煞的平把公路車

5.您看錯了

登山車與公路車不是只有看車架的粗細，
如果，一定要特別的去分別的話，
現今的登山車幾乎全部是 [ 壓縮車架 ]---->上管是斜的，
公路車幾乎全是 [水平車架]---->上管是水平的。

但是，很多菜籃車也是水平上管 !

有圖有真相 !
下次貼個圖來看看 !

作者: gtr_nismo 時間: 2008-6-4 16:15:15 標題: 回覆 #2 震波的帖子

看錯?! 最好是啦~!! 我就知道有人會給我吐槽咧~!!

我家附近~就有人騎公路車~還有那3台(一碟二V)~
都是典型公路車專用的細骨架~水平車架

你說的第3項~那一定有可能~也可能是國外進口
我曾查過~可能是長途旅行用的(非競賽用)

第4項~那兩台V夾~印象中沒有彎把的~!!
<有的把它拆了>

其他選項絕對不是!!

《本帖最後由 gtr_nismo 於 2008-6-4 16:24 編輯》

作者: 震波 時間: 2008-6-4 17:48:25

我什麼時候給您吐槽 ?

下一次遇到那幾位公路車的車主時，幫他的愛車照個像，
貼上來給大家增長見聞不是很好嗎 ?

我只是跟您講，區分登山車與公路車不是只看骨架粗細，那麼簡單而已。
真的要去區分這個車架是RB or MTB，
最好是從車架幾何角度去看，

舉例:
立管角度
RB 絕大部分是在72~74度之間(車架愈大，角度愈小)，
如果是計時賽的跑車則大部分是74~78度之間，
三鐵用車則角度更大約在75~80度之間。

而MTB其立管角度，幾乎全世界的車都是73~74度之間。

頭管角度
MTB約71~72度、公路跑車72~73度、場地車、計時車及鐵人三項專用車約73~75度

還有，輪徑；花鼓長度；後下叉的長度，........等。

以上，您參考看看。

作者: gtr_nismo 時間: 2008-6-4 19:04:12 標題: 回覆 #4 震波的帖子

抱歉~哈哈~我是缺拍照類的3c產品~否則應該請他們~給我拍一下~
不過要他們拍照~理由該用什麼才好呢??

我怕那些騎士~誤以為可能要對他車子幹嘛(車價不便宜)~不見的給拍

作者: denny.w 時間: 2008-6-4 22:33:15

原帖由 gtr_nismo 於 2008-6-4 16:15 發表
看錯?! 最好是啦~!! 我就知道有人會給我吐槽咧~!!

我家附近~就有人騎公路車~還有那3台(一碟二V)~
都是典型公路車專用的細骨架~水平車架

你說的第3項~那一定有可能~也可能是國外進口
我曾查過~可能 ...

震波兄沒有給你吐的意思,至少小弟是感覺不出來,

討論就是大家都說說自己的看法,應該平心靜氣來談.

國外的確有一種車叫做越野公路車,就是公路車架,配前碟,細越野胎,

台灣只有LG有引進,但相當少見.

作者: 震波 時間: 2008-6-5 08:24:12

原帖由 denny.w 於 2008-6-4 22:33 發表

..........，恕刪 !

國外的確有一種車叫做越野公路車,就是公路車架,配前碟,細越野胎,

台灣只有LG有引進,但相當少見.

那個是Cyclocross，台灣市面上的品牌除了LG之外，FUJI；SPECIALIZED等也有引進，
不過玩的人很少很少。

就算是Cyclocross，也絕大部分是使用吊煞，
輪胎也比一般公路車寬；且是顆粒胎。

但是，話說回來，愛改裝的怪人很多，也許昨天我把話講的太滿了，
造成開帖者不愉快，SORRY ! 下次改進 !!

作者: 陳郁文 時間: 2008-6-5 14:16:35

終於有人討論到cyclocross 這是小弟很有興趣的車種
注意看 cyclocross的車車用的是吊剎(顧及剎車的力道與比較不容易卡沙子)
而且走線的方式也不同
因為這樣的競賽有些泥濘坡度是要扛車的
所以走線走的是管子的上方以方便扛車

另外大大有提到的旅行車也是小弟心儀的車種
要是有版上大大有實車願意賞圖分享那就太好了

以上兩種車加上三鐵車
都可以算是公路車衍生出來的特殊車種
仔細看車架幾何其實都有不同

以上小弟淺見
如有漏誤請多指教

作者: tonyexit 時間: 2008-6-7 03:49:37

公路車裝碟煞有什麼不妥的嗎 ? 跟GP不是一樣難道他們也裝C夾

作者: gtr_nismo 時間: 2008-6-10 09:32:53 標題: 回覆 #6 denny.w 的帖子

謝謝~!! denny.w 大大:
Cyclocross 碟煞 ~照你說~應該是細越野胎
我看到卻是使用競賽用細胎(改的吧)

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