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標題: 單車設定篇(下) [列印本頁]

作者: jcb9999 時間: 2008-9-27 11:56:24 標題: 單車設定篇(下)

「騎車黃金三角333配重原則」

龍頭的高度長度主要是在調整體重壓在單車上時
的配重，同時也會影響操控的靈活度。

正確的配重除了能讓身體的肌肉作更有效率的活
動、抒解臀部與背部不當的壓力外，也能夠讓上
半身從臀部（座墊）、脊椎、肩膀、手臂、一直
到手掌（把手）自然形成一個弓狀的吸震體，當
有路面衝擊傳來時，身體就會很自然地去吸收衝
擊，而不會讓某個部位特別疲勞或容易受傷。而
且這比任何避震器或避震系統更有用、更舒服喔！

要特別注意！尤其是那些剛剛開始騎車的朋友，
由於我們身體很少使用到這些肌肉群的關係，所
以一開始用「標準騎車姿勢」來騎車時難免會有
不適，譬如後肩部位與上臂的肌肉都會很酸，但
這是正常現象，等騎過兩三次車後就會大幅改善
。如果還是沒改善的話，可能是你的設定與騎乘
習慣有些問題，最好找其他經驗豐富的車友幫你
檢視看看。但千萬不要一下子就放棄嘗試、甚至
不騎車了唷！

正確的龍頭高度長度除了可以將身體的重量適當
地分配在座墊、把手、與腳踏上之外，對操控也
是有決定性的影響。由於身體的重心可以恰當地
擺在車子前後輪間的重心上，所以操控起來會更
自然準確，有那種人車合一的感覺，而不是那種
前輕後重的漂浮感。上下坡騎乘時也才更安全、
更有自信。

當然，龍頭的高度也不能夠太低、長度也不能夠
太長。如果將重心太過前移，除了騎起車來很不
舒服之外，壓迫到胸部與腹部的肌肉也很不利於
運動與健康，而且太過向前的重心會讓操控變得
很死板拖重，遇到危險時也很容易往前摔（飛）
出。

龍頭的長度則會隨著車子上管長度的不同而有所
變化。由於每台車子的上管長度不盡相同，所以
龍頭長度也不是個固定的數字。龍頭過短的話體
重不容易壓在前輪上，騎車時操控容易有輕飄飄
的感覺，上坡時前輪也比較容易浮起，產生危險
或打亂節奏，而且上半身的力量也會有施展不開
的感覺；相反地，龍頭過長則會放太多重量在前
輪上，除了會讓操控礙手礙腳之外，下坡時重心
太過前面、後輪載重不夠容易浮起或導致抓地力
不足，對騎乘安全也會大打折扣，上半身過於拉
伸也會增加疲累感。所以選擇適當的龍頭長度往
往是新車設定最重要的一環，但也是店家最不容
易（或不願意）調整、而且是消費者最不容易馬
上感受到效果的一項設定。

所以說，專業的單車店家一定會準備多種龍頭長
度供消費者設定或選換。把手可以簡單鋸短、座
管座墊也都可以輕易使用快拆或工具調整，唯獨
龍頭是得大費周章地更換，是最不容易調整的操
控零件。不過，一定不能怕麻煩，一定要找到自
己最合適的龍頭長度高度才行！

總結

所以，當你將座墊的角度、高度、與前後位置、
還有龍頭的高度長度、以及把手的寬度都照以上
的方法設定對後，騎乘的姿勢便會像圖G1這樣，
膝蓋與腿部能真正能使出力氣並且不容易受到運
動傷害；上半身則是略成一個「弓」狀，可以自
然吸收路面的衝擊與震動；而前手臂微張微彎，
也稍微負載著上半身的重量（如圖G2）；手指則
是很自然地放在剎車把手上，可以快速輕易地停
下車來。這樣一來就完成初步的設定了，但每個
人的感受不同，隨著你的騎乘時間增加，以及騎
乘方式與目的的不同，還可以持續的微調直到找
出最適合的角度。

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作者: yeyeyey 時間: 2008-10-15 15:07:54

好靓的單車女孩
若能有幸陪騎
什麼樣的姿勢都可以
騎它千里也不倦

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