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標題: KUOTA KUP HT 二代目改裝完成(30張圖) [列印本頁]

作者: 震波    時間: 2008-11-7 14:04:42     標題: KUOTA KUP HT 二代目改裝完成(30張圖)

全部完成圖在9樓

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心情不好,花錢買爽度 !

預備更換在小格格的 KUOTA。


不便宜 !
但是,FOX 幾乎快變成制服了, 就與眾不同一下。
(價錢相片拿掉了,免得有人說我在炫耀。.....971107編輯)


前叉本體;高壓打氣筒;說明書
 


純正德國部品
 


氣壓動態鎖死控制
 


氣壓調整
 


Magura 前叉的正字標記---雙叉橋
 


Post Mount 的碟煞座
 


車手體重建議氣壓值
 


準備把小公主那台戰馬改為碟煞,

東西還沒找齊,所以這支前叉就開箱後再裝箱,先放著 !

改好後再來跟各位討論。

《 本帖最後由 震波 於 2008-11-17 08:54 編輯 》
作者: 辰哥    時間: 2008-11-9 03:07:07

版大還真是有錢啊~
magura的可不便宜勒!!
可以偷偷告訴我花多少張小朋友嗎?
作者: hhop    時間: 2008-11-9 05:04:15

原帖由 震波 於 2008-11-7 14:04 發表
心情不好,花錢買爽度 !

預備更換在小格格的 KUOTA。


不便宜 !
但是,FOX 幾乎快變成制服了, 就與眾不同一下。
(價錢相片拿掉了,免得有人說我在炫耀。.....971107編輯)


前叉本體;高壓打氣筒;說 ...


棒喔 這支少說也要3萬呢. 小弟目前肖想的還是DT避震器啦!! Magura Durin MD100R行程對於小弟來說有點太少了.
作者: 震波    時間: 2008-11-9 22:45:37

原帖由 辰哥 於 2008-11-9 03:07 發表
版大還真是有錢啊~
magura的可不便宜勒!!
可以偷偷告訴我花多少張小朋友嗎?


不必偷偷講,從國外標來的 含運費及稅金 US699 ,依結標當日匯率折合台幣約23000。


原帖由 hhop 於 2008-11-9 05:04 發表

棒喔 這支少說也要3萬呢. 小弟目前肖想的還是DT避震器啦!! Magura Durin MD100R行程對於小弟來說有點太少了.


DT的 XMC 還是 EXC ?
本來我設定的也是 XRC ,聽到某業界人士說DT的 carbon 製品,大部分是 MIC ,我就冷了 !
我有一組DT XR 的 MTB carbon 輪框, 就是對岸的熟識朋友帶回來的無貼標品,性能良好。
但是同一批另外兩個框在朋友車上,一次卓社林道就壽終正寢,MIC 的品質似乎仍不是很穩定 !
作者: hhop    時間: 2008-11-10 02:57:39     標題: 回覆 #4 震波 的帖子

喔喔   大哥你買的真便宜,你標到的時間點剛好是歐元匯率低點標到的吧.

小弟目前找的是DT EXC 150 Air RTLC 20 這支玩毆福肉才"勉強"勉強"能玩阿.

另外 EXC 150 Air RTLC
      EXC 150 Air RTLC 20
      XRR SLti   
      XRR SL 29er
      還不是MIC做的所以可以放心啦.
框的問題我有聽說過,不過小弟我玩不起阿.

畢竟,跳一次落差就得花一次大錢的玩法小弟我玩不起阿...
作者: donald80    時間: 2008-11-10 22:38:24

哇賽
好多小朋友不見了
小弟還真是無法如此的大手筆耶
話說還是MIG的耶
作者: 震波    時間: 2008-11-11 17:58:23

原帖由 donald80 於 2008-11-10 22:38 發表
哇賽
好多小朋友不見了
小弟還真是無法如此的大手筆耶
話說還是MIG的耶


錢乃身外之物,不要動搖家本為前提,歡喜就好 !

預備改小公主車的另一樣零件 : LOOK QUARTZ 卡踏已收到,
明天PO開盒分享。
作者: 震波    時間: 2008-11-14 09:09:05

預備改小公主車的另一樣零件 : LOOK QUARTZ 卡踏

 

開盒
 

這是第三級的,但是還比我的CrankBrothers candy Ti 還輕 ! 質感也不錯。
 

 


DT240S花鼓明天到,
趕快翻出收藏好幾年的好物,MAVIC 317 輪框,這是純正法國部品,
重量也比我的 DT XR4.1D 輕,實測395克。
 


花鼓跟Magura Mata SL 碟煞;明後天在此繼續開箱分享。
作者: 震波    時間: 2008-11-17 08:49:15

花鼓到貨 !
 

DT240S 國際6孔碟煞
 

Magura Mata SL 碟剎
 

驗明正身
 

碳纖的剎把
 

技師忙碌中(其實是在幫我收尾,因為我來令片間距一直調不好)
 

差不多了
 

這個是坐墊和座管
 

 

FSA的大齒盤組
 

後變
 

全車上下就只剩中變;飛輪;鏈條是Shimano製品
 

強力推薦這條輪胎
 

但是要有這個標誌的才是喔 !
 

牽回家了
 

 

大團圓
 

 

分享完畢 !


後記:
小公主的戰馬由V剎改為碟剎後,車重不升反降,

由9.3公斤降為8.7公斤,是我家唯一破9公斤的登山車。




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