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標題: 真慚愧! 騎了多年才體會出前七後三的煞車技巧 [列印本頁]

作者: 頹廢ソ自由 時間: 2008-11-20 14:03:49 標題: 真慚愧! 騎了多年才體會出前七後三的煞車技巧

真慚愧! 騎了多年才體會出前七後三的煞車技巧:

一般原廠單出都註明先煞後煞再煞前煞

也有人說前三後七, 當然也有人說前七後三

今天騎月光森林, 回程下坡試著只煞前煞, 剛開始先以龜速測試, 再逐漸加快一樣都很安穩, 難怪前碟盤一般都比後碟盤大.

經過今天的體會是前煞只要不鎖死都是安全的, 單車主要制動力還是在前煞, 所以一些前輩說前七後三並沒有錯, 一般原廠單出都註明先煞後煞再煞前煞也沒有錯, 有人說前三後七(對單車新手)也沒有錯, 重點是煞車不能把前煞瞬間鎖死, 否則是會翻車的, 不知我的體驗對不對?

作者: 震波 時間: 2008-11-20 14:39:26

原帖由 shyh910 於 2008-11-20 14:03 發表
.....................恕刪，
經過今天的體會是前煞只要不鎖死都是安全的, 單車主要制動力還是在前煞, 所以一些前輩說前七後三並沒有錯, 一般原廠單出都註明先煞後煞再煞前煞也沒有錯, 有人說前三後七(對單車新手)也沒有錯, 重點是煞車不能把前煞瞬間鎖死, 否則是會翻車的, 不知我的體驗對不對?

你出師了 !

但是，緊急時我還是建議前後一起剎，
而且，下坡時人重心要往後。

月光森林 ? 台中太平的那個 ?
你是跑哪個車隊的 ?
或是獨行俠 ?

《本帖最後由震波於 2008-11-20 14:45 編輯》

作者: gtr_nismo 時間: 2008-11-20 14:52:16 標題: 回覆 #1 shyh910 的帖子

這是物理的力學現象~在煞車時會荷重轉移的關係~重心往前面去~!!

加速時~剛好相反~移到後輪~
同以兩輪的交通工具來講~不過人的腳力不如機車引擎明顯(絕對不會踏個踏板就"舉"前輪)

所以單車是後驅設計~是正確的設計

重點在煞車的部份~我個人用煞車都是~前面居多~後面純補助~所以煞車塊前煞消耗比較多
為何?? 我曾在黃燈變紅燈~只按後煞~試過還是停不太住...........(時速至少有20km/h吧~!!)

煞車力道-前7後3~這種道理不管機車或單車都是通用的~
倒不如說只要是有輪子的交通工具~這種物理現象都通用~
以配置4輪碟煞汽車來講~就會發現都是前輪煞車碟盤比後輪大一號

若是下坡路段~保險一點-前5後5~或新手者-前3後7

順序來講~先後再前~或同時都沒錯~!!

單車新手者~先按後煞(小力)再按前煞(大力些)

《本帖最後由 gtr_nismo 於 2008-11-20 15:15 編輯》

作者: hhop 時間: 2008-11-21 20:21:56 標題: 回覆 #3 gtr_nismo 的帖子

同以兩輪的交通工具來講~不過人的腳力不如機車引擎明顯(絕對不會踏個踏板就"舉"前輪)

↑以上說的真的有誤喔......玩OFF ROAD的基本上大都具備變速前1-後8或9採踏板就可以翹前輪的能力喔.

如大大懷疑歡迎來中福宮來體驗OFF ROAD教學...畢竟看了你的多次發言真的有點......說不出話來...

作者: gtr_nismo 時間: 2008-11-22 16:16:30 標題: 回覆 #4 hhop 的帖子

你說的車種是特技車嗎??特殊變速系統(越野車專用) 還是指技巧??

後者我是知道人站騎的姿勢~重心偏後手拉起握把~就舉起來

否則要是舉前輪每個車種都能輕鬆做~包準紅綠燈路口一堆國中生"表演"翹孤輪..........

《本帖最後由 gtr_nismo 於 2008-11-22 16:27 編輯》

作者: hhop 時間: 2008-11-22 20:12:36 標題: 回覆 #5 gtr_nismo 的帖子

玩OFF ROAD的基本技巧有1:抓前輪(這很基本的,有玩OFF ROAD的基本上都會.登山車的齒比一般來說比公路車少,其齒比調整到前
                                                      大盤到最小,後齒比調整到7或8到9,抓好重心.不需要站起來也可以翹前輪.
                                 翹前輪需要站起來基本上市特技在座行進表演時才需要做到的OFF ROAD則是要越過前面障礙用的,不
                                                      過也要因人而異畢竟每個人的習慣不同.

                              2:平跳  平跳則是OFF ROAD的基本技巧之一主要在車輛行經緩坡的時候可以克服地形落差.

                              3:翹後輪這各技巧比較高難度一點,小弟目前也在學習.這技巧需藉由移動人體的重心去控制前輪的平衡,
                                 又需要把後輪舉高大幅左右擺動.
                              以上說的就是OFF ROAD的基本技巧,不需要什麼特技車才可以辦的到的基本技巧.希望這樣的解說對你
                                                      有所幫助.

作者: ko601105 時間: 2008-12-11 21:18:45

騎單車是個很好的休閒運動。

下坡時切記一定要先煞後煞，否則會很容易煞車，也盡量避免兩邊同時煞車，這是非常危險的作法。

對單車新手而言，記得先煞後面，前輪採用”點煞”的方式，減少下坡所造成的衝擊。

作者: 翊炘 時間: 2008-12-11 22:04:35

台中太平月光森林真是不錯的地方陡度一級棒風景也不錯隔壁線的136線也不錯練車好聖地到假日一江橋那邊的便利商店早上6~7點都是一推車友等人準備上車出發了
話說回來這禮拜六要再去騎136 今年3月剛接觸單車不到半個月就被同事騙去騎136 又繞路回到家整整就騎了80多公里差點掛彩了事隔8個月來去看看有沒有進步吧 xd

作者: 向右趴 時間: 2008-12-14 19:21:26

下斜時是前3後7,轉彎時是前7後3
不知有沒有錯..?

作者: w942k6 時間: 2008-12-17 09:13:18

這我不是很清楚耶
但是我騎機車大多都是前3後七

作者: caap 時間: 2008-12-21 10:38:26

前七後三
和只煞後煞
煞起來感覺真的差很多

前煞車只要不鎖死都是安全的吧

作者: x47896321x 時間: 2008-12-27 15:14:09

我之前把車騎去宜蘭的仁山苗圃上，但他邊的坡度有點大騎上去就費了我九牛二虎之力
下來時我煞車都是〈前：後〉=〈6：4〉我覺得牒煞對山坡地來說是最棒的煞車系統

作者: 碧海情天 時間: 2008-12-31 17:34:44 標題: 回覆 #1 頹廢ソ自由的帖子

嗯這是經驗法則，久久就知了吧，謝囉。

作者: 無名的人 時間: 2009-6-9 20:46:19

我個人騎腳踏車我都是前後煞一點點而已
出飛緊急車我後煞滿前煞慢慢加
各人決得比較安全

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