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標題: 前蘇聯MIG-31 捕狐犬式高空高速重型攔截機 [列印本頁]

作者: ct730d 時間: 2009-1-23 13:32:34 標題: 前蘇聯MIG-31 捕狐犬式高空高速重型攔截機

本帖最後由寒冰神話於 2018-3-13 16:49 編輯

米格-31高空高速重型攔截機，是蘇聯米格和莫斯科飛機聯合生產企業(MAPO-Mig)在米格-25MP型飛機基礎上，研發的雙座雙發動機全天候攔截機。1975年原型機首飛，79年生產，82年形成戰力。該機用於取代蘇聯空軍的米格-23和蘇愷-15，主要用在遼闊的蘇聯領空上，特別是在缺乏地面預警雷達支援的西伯利亞和遠東地區，獨立攔截敵飛行器，目標包括最初的高空高速轟炸機到最先進的低空亞音速巡弋飛彈。北約命名“捕狐犬”(Foxhound)。

MiG-31 的Zaslon 相位陣列雷達
米格-31重量大、速度快、載彈多、攔截能力強。尤其是功率強勁的雷達(功率強是蘇聯電子設備的典型風格)十分犀利。傳說米格-31的前身米格-25的雷達在地面開機的話可以煮熟一公里外的兔子，可想米格-31雷達的功率之大。
蘇聯防空軍希望米格-31在米格-25的基礎上，能裝備大功率相控陣雷達，增加下視/下射能力，增大航程，並改善高超音速飛行性能。這樣可以勝任攔截SR-71超音速高空戰略偵察機、B-1B超音速戰略轟炸機、BGM-109戰斧及AGM-86B巡弋飛彈等多種任務。該機沿用了米格-25優良的設計，改進和更新了進氣道、發動機、起落架、雷達、機載設備、燃油系統和材料，對機翼形狀、副翼、襟翼等也作了改進。雙垂直尾翼作了重新安置，尾管從垂直尾後緣向後延伸。加強了機體結構強度，可承受較大的超載。但作為重型攔截機，機動性無法與空優戰鬥機相比。
該機採用三梁結構懸臂式上單翼。前緣後掠角41°，下反角4°，翼根前緣邊條後掠角70°。前緣裝有4段液壓操縱鈦合金前緣縫翼，最大偏角為10°。兼有低速增升裝置和機動襟翼的功能。後緣襟翼最大偏轉角30°，副翼偏轉角為±20°，機翼半翼展上表面正對掛架處裝有翼刀。機身有50％的材料是合金鋼，16％是鈦合金，33％輕質合金。採用楔形進氣口，下唇由鉸接板組成，有大的輔助進氣門，可自動控制激波的最佳位置和進氣量。因此發動機較為不易發生喘振和熄火，克服了在亞音速範圍內耗油率大的缺點。機身下方裝有液壓操縱的減速板，尾罩內有兩個阻力傘。大後掠雙垂直尾翼略向外傾，垂直尾根部裝有向前延伸的整流片，插入式方向舵。大後掠全動水平尾翼，機身腹部有向外傾斜的腹鰭，垂直尾及腹鰭上有埋入式天線。可收放式前三點起落架，前起落架為雙輪，向後收起。主起落架為小車式，裝有2個前後左右均錯開、成階梯排列的機輪，向前收入進氣道下方。
機頭裝有СБИ-16電子掃描相控陣火控雷達，搜索距離達200公里，可同時追蹤10個目標並對其中的4個目標進行攻擊。天線直徑1.1公尺，頻帶9∼9.5千兆赫，追蹤距離90公里(目標為戰鬥機)。該雷達的北約綽號為“閃舞”，由潘左特龍公司研發。編號И007或С800。有自動和手動兩種工作狀態，波段9∼9.5GHz，跳頻抗干擾。其電子掃描的相控陣裝有3000個鐵氧體移相器，天線直徑1.1公尺，非常巨大。搜索距離200公里，對預警機120公里，對戰鬥機(後半球)上視90公里、下視69公里，掃描範圍方位140°或240°，高低-60°∼+70°，掃描範圍垂直方向+70°/-60°，水準方向120°(最大240°)。以邊追蹤邊掃描方式同時追蹤10個目標，由火控電腦選擇出4個威脅最大的目標予以攻擊。該雷達具有良好的抗干擾性能。APD-578數位式資料傳輸裝置可將雷達截取的目標資訊傳給地面指揮系統和鄰近的飛機。機頭下部安裝了可收放式紅外線搜索追蹤儀，探測角為±60°，垂直探測角為+6°∼-13°。上述系統與任務電腦及雷達交聯，可提高抗電子干擾能力和武器系統的命中率。

該機還裝有莫斯科日出儀錶設計局研發的ППИ.70В彩色平視顯示器；後座艙大型戰術情況顯示器；與雷達和紅外線搜索系統互聯的數位式火力控制電腦；АПД-518數位保密資料傳輸系統；“回歸線”和“路線”無線電導航系統。在2000公里的距離範圍內，前者的座標定位精確度為0.13∼1.3公里，在2000∼10000公里的距離範圍內後者的座標定位精度為1.8∼3.6公里。
採用2具索洛維也夫設計局研發的D -30F -6雙轉子渦輪風扇發動機，單具開後燃器推力152千牛(15510公斤)，不開後燃器最大狀態推力93千牛(9490公斤)。發動機推重比6.6，涵道比0.4，不開後燃器耗油率0.073公斤/牛頓•小時(0.72公斤/公斤•小時)，開後燃器耗油率0.194公斤/牛頓•小時(1.90公斤/公斤•小時)。兩個機身整體油箱和機翼整體油箱總容量19300公升，垂直尾翼油箱容量為770公升。可掛2個2500公升副油箱，機頭左側裝可伸縮的空中加油受油管。
說起米格-31來最威風的是武器系統。在前機身右側下部整流置內，裝有1門23公厘GSH-23-6六管機砲，備彈230發，左圖為其砲艙。全機有8個外掛架，機身下4個，可掛4枚R-33長距半主動雷達引空對空飛彈；兩側機翼下各有兩個外側掛架，可以掛2枚R-40T中程紅外線飛彈，四枚R-60紅外線空對空飛彈成對掛在翼下兩個外側掛架上。
GSH-23-6俄文為ГШ-23-6，是蘇聯60∼70年代參考美國的火神 M 61A 1機砲研發、70年代中期開始裝備使用的23mm六管格林機砲。23mm彈藥初速715公尺/秒，射速9000∼10000發/分。
米格-31還是一種具有指揮功能的戰鬥機。其資料鏈能快捷的將雷達等設備獲得的敵機資訊，通過資料鏈傳送給其他關閉了雷達、保持無線電靜默的戰鬥機。
多架米格-31之間還可以互通資訊，因此巡邏時幾架米格-31的探測範圍就可以覆蓋寬闊的正面。這使得其他戰鬥機的隱蔽性大大提高，同時米格-31本身也成為了機群作戰的“指揮所”。

《本帖最後由 寒冰神話 於 2010-1-16 22:44 編輯》

作者: dornier228 時間: 2009-1-23 14:01:40

引用
"傳說米格-31的前身米格-25的雷達在地面開機的話可以煮熟一公里外的兔子"
大大有那麼誇張嗎?
那空戰纏鬥時不必發射武器
用雷達就可照死對方

作者: 火狐狸 時間: 2009-1-23 15:21:28

原帖由 dornier228 於 2009-1-23 14:01 發表
引用
"傳說米格-31的前身米格-25的雷達在地面開機的話可以煮熟一公里外的兔子"
大大有那麼誇張嗎?
那空戰纏鬥時不必發射武器
用雷達就可照死對方

所以死光槍就是這麼來的~~

作者: ct730d 時間: 2009-1-23 16:27:26

原帖由 dornier228 於 2009-1-23 14:01 發表
引用
"傳說米格-31的前身米格-25的雷達在地面開機的話可以煮熟一公里外的兔子"
大大有那麼誇張嗎?
那空戰纏鬥時不必發射武器
用雷達就可照死對方

"傳說米格-31的前身米格-25的雷達在地面開機的話可以煮熟一公里外的兔子"
這句話.你還那麼在意嗎?..上文說的是誇張些..
但不可否認的是此型雷達輸出的功率是比一般戰機還要高很多..
但在地面開雷達可以煮熟一公里外的兔子?這..誰會相信?
不管如何被雷達長時間照射對人還是會受影響的..
飛彈連的弟兄也都知道這個影響性..

《本帖最後由 ct730d 於 2009-1-23 16:31 編輯》

作者: hansk 時間: 2009-1-24 19:35:02

煮熟一公里外兔子一事，不得不上來插句話：

這是真的！

記得二十年前看過一篇外電報導，好像來源是讀者文摘。當時連網路都沒有，所以還沒有「
網路謠言」，還屬於新聞會小心查証的年代。

報導上說：「所以蘇聯空軍規定，飛機飛上天之後，才能開啟雷達……」就是為了避免地勤被
雷達打死。

作者: ct730d 時間: 2009-1-24 20:11:31

原帖由 hansk 於 2009-1-24 19:35 發表
煮熟一公里外兔子一事，不得不上來插句話：

這是真的！

記得二十年前看過一篇外電報導，好像來源是讀者文摘。當時連網路都沒有，所以還沒有「
網路謠言」，還屬於新聞會小心查証的年代。

報導上說：「所 ...

經由你的查證..那這應該是真的了..
一公里距離?那真的是很強大勒...
美蘇競爭下的產物.是吃定美國的軍機來個先發制人..
可惜此機數量無法向美國一樣多...

作者: bgm 時間: 2009-1-27 00:06:02

米格的飛機從小就耳聞大名只是這些年經營不順已經被蘇霍依買走了可惜呀

作者: pilot5566 時間: 2009-6-15 21:42:50

這種戰鬥機，只要俄國肯賣，我們台灣可以考慮購買。

作者: 天天吃ㄚ鈣 時間: 2009-6-15 22:34:14

嘖嘖嘖,我以為MIG25狐蝠已夠大塊頭了,
想不到後繼的31還繼續發揚光大,
老俄還是不改本性,
喜歡粗/大/勇.....

作者: 鰻鰻 時間: 2009-6-16 01:16:50

大支粗曠耐操重點是很便宜 = =

不過配備有點濫

作者: ake183 時間: 2009-6-16 16:17:01

看起來就是一架很殺的戰機耶．．．優喔

作者: a8725422 時間: 2009-6-16 16:52:47

此種戰機是定位為高速攔截機，因此需裝備高速度的引擎及遠距離攔截飛彈，由於這兩種主要配備在當時的設計都相當的---大，所以才會造就米格-31龐大的身軀。

作者: william810 時間: 2009-6-16 19:24:49

以米格31開發的年代來看, 說他用的是相控陣雷達這是不是真的我都還很懷疑,
我認為這篇文章充滿了誇張式的寫法, 因為如果它真的這麼強, 為什麼現在主
力的機種不是它而是SU27, SU31及MIG29, 將來也不是它而是SU35及MIG35

作者: 查無此人物 時間: 2011-2-28 16:04:59 標題: 回覆 #13 william810 的帖子

米格25及31是屬於重型高速攔截機.快速抵達攔截區發射長程空對空飛彈是其性能訴求!與一般主力空優戰機著重於空中纏鬥機動性有所區別!

作者: ake183 時間: 2011-2-28 18:57:51

感覺滿爛的耶．．．．怪怪．．．這種飛機，會不會很好打下來咧

作者: abababc902 時間: 2011-2-28 20:46:39

蘇聯的飛機總是有一種不協調的美感...

作者: blueflow 時間: 2011-2-28 21:02:47

原帖由 ake183 於 2011-2-28 18:57 發表
感覺滿爛的耶．．．．怪怪．．．這種飛機，會不會很好打下來咧

前蘇聯時代~分工都很細~ 所以這傢伙的任務就是防空而以~ 高空高速攔截機~ 設完就閃~ 想像一下F-14的防空模式~
說爛~嗯他的前身MIG25用的電子設備還一堆真空管~ 體積大不奇怪~這方面的科技是比西方國家低的~

用現在的飛彈應當是很好打~ 因為他的機體強度都不足~不適合纏鬥~ 但是他的對手是轟炸機之流~ 也算是符合設計目標了
不過建議用飛機出廠年代的同時期裝備做比較會有比較客觀的評價~

作者: k12j 時間: 2011-3-1 10:38:39

性能單一是它最大的弱點!
而且在那個時代一架飛機裝上機載相位陣列雷達(非主動式)和資料鏈，能便宜到那裏去?
想想看，一架SU27只要略為改裝一下，就能分別制空、制海、對地攻擊；在經費有限下，需求不變下；該選SU27或MIG-31+SU25+TU16的組合?

在設計飛機的觀念己經演化為"飛機是武器平台"的觀念，專職的飛機越來越少!
例如:F16有些型號可以發射魚叉飛彈和AIM120及投擲精靈炸彈。

作者: kch9733 時間: 2011-3-1 16:18:26

說起雷達的功率到底有多大呢
沒有親身體驗過可不知道它的可怕
曾經去山上支援過雷達站,也與它們聊天
一次軍官帶著睡袋的要進去雷達裡面值夜班
問進去裡面對身體不會有影響嘛,你說呢
其實它們是在雷達的下方,也有隔層保護著
但是說真話,多少對人體的細胞或基因會有影響
害怕的是以後生出的的下一代會如何呢,自己想吧

作者: 949a 時間: 2011-3-25 23:05:01 標題: 回覆 #10 鰻鰻的帖子

不過配備有點濫

怎麼說呢?

作者: cat8125900 時間: 2014-4-30 12:58:13

起飛中的米格-31

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作者: 將光森新兵 時間: 2014-4-30 13:14:16

同樣是高空高速攔截機我覺得Mig-31比F-104好..但是Mig-31沒有固定機砲..但是可以掛很多長程空對空飛彈^^真厲害

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