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標題: 神明的交通工具－神轎 [列印本頁]

作者: 絕對官僚 時間: 2009-8-8 08:13:49 標題: 神明的交通工具－神轎

轎，原為交通工具，隨著科技的發展早已被時代淘汰，但神明坐神轎的觀念卻依舊深植民心
；迄今神明出巡、進香仍以神轎為主要交通工具，因此我們也經常見到神轎安置在卡車上或
轎底加裝輪子的奇觀。

神轎依造型和性質可分為文轎、武轎、輦轎、四輪、手轎等類型。文轎有屋蓋，四周雕工精
緻唯美，如媽祖使用的「鳳輦」；武轎則以輕便耐用為主，轎頂以帆布遮掩，轎身則以流蘇
裝飾，多為武將、王爺所使用。輦轎是帝王、后妃級神明所專用，輦原指天子之車，故稱輦
轎，后級女神（如媽祖）則使用「鳳輦」。文轎、武轎、輦轎體積龐大，須由八人扛抬，也
可在前後加入兩人手扶轎擔「掌轎」使其上下晃動。四輪是以四人扛抬得名，其結構單純裝
飾簡單，屬於「單人座」神轎，多用於開路或扶乩「出字」（神明以轎擔末端寫字知諭信徒
），四輪所乘坐者多數為位階較低之神。手轎則以兩人手執，神轎之上其實並沒有坐「神」
，其造型類似兒童座椅，通常用於扶乩寫字勒符，因此著重堅固耐用。神轎材質多以檜木、
櫸木製造，尺寸必須符合「文公尺」上吉利尺碼。

早期製造神轎之前，工匠尚須焚香沐浴以示莊重，在製造過程中，「不淨者」也不得接近，
以免褻瀆神靈。目前製造神轎以鹿港地區最為著名，一般大型神轎造價都在十萬元以上，價
格高低則以雕工多寡來衡量。

神轎遶境之目的在巡視轄區，遶境日期通常選在神誕之日，但如逢「歹年防」（天災人禍較
多之年頭）地方不靜，信徒也會請神明出巡驅魔除煞，然其具體功能則在安撫民心。神明遶
境所經之處，居民會在門口擺設香案祭拜，當主神轎通過時，民眾也紛紛跪在道路中央，讓
神轎從上方越過，因為民間咸信「鑽轎腳」可以消災保平安。

作者: sccot 時間: 2009-8-8 11:01:36 標題: 回覆 #1 絕對官僚的帖子

文轎屬於比較舊式之神轎，通常由原木精雕而成，但亦有用藤製成，通常有轎頂，故較重，其抬轎之步伐只求穩定，比較不求變化
武轎則無轎頂，故較輕，造型大都像太師椅一樣，適合表演，其抬轎步伐注重協調，且係按照固定之步伐行進，如七星步﹝踏七星﹞、八卦步等步伐來走動，其變化花樣較多，亦較具看頭，因此才能稱為『武轎陣頭』。輦轎較小，通常只有兩人抬而已
以下為扛文.武轎時之術語但實際得依各團體內定術語為準
1.< 載肩阿 >:

a.神轎停放時將轎擔舉起.放妥肩膀的動作

b.神轎靜止未落地.而要行進前通知轎班扛好行走

2.< 溜溜來 >:神轎行進得太快.掌轎者令其轎班將步伐慢下來

3.< 落步阿 >:神轎落後脫隊時.掌轎令其步伐加快

4.< 顧頂 >:神轎行經低矮屋簷的巷中.掌轎令轎班注意轎頂.避免碰撞

5.< 顧底 >:神轎行進在凹凸不平的路面時.令轎班注意轎底.勿碰撞

6.< 兩邊顧 >:神轎進入狹窄巷弄時.令轎班注意神轎兩旁.勿擦撞

7.< 正邊撞角 >:行進時.神轎右前方有障礙物.警告轎班用

8.< 左邊撞角 >:行進時.神轎左前方有障礙物.警告轎班用

9.< 正邊腳籠 >:行進時.神轎右側路面有凹陷不平.警告轎班勿跌倒

10.< 左邊腳籠 >:行進時.神轎左側路面有凹陷不平.警告轎班勿跌倒

11.< 躡步深 >:行進時.遇下坡路面.令轎班行小步.避免轎底碰撞

12.< 躡步起 >:行進時.遇上坡路面.令轎班行小步.避免轎底碰撞

13.< 滑溜ㄚ >:行經濕滑路面.警告轎班小心滑倒

14.< 對中四正 >:神轎拜廟時.通知轎班將位置挪正

15.< 三進三退 >:神轎行最大禮.前進.後退各三次

16.< 後尾走頭 >:神轎轉彎或倒退時.令後三四籤轎班調頭.調整方向

17.< 留aㄚ >:令轎班步伐停止

18.< 轎椅阿 >:神轎欲停駐前.通知轎班將轎椅鋪好

19.< 迴落去 >:將神轎輕放轎椅上

20.< 正肩四籤換人 >:右邊第四位轎班更換

21.< 轎班阿 >:呼叫後方支援之轎班

22.< 掌轎a >:位處神轎中間.有如司機.負責應對進退.發號司令之人

23.< 頭籤 >:神轎前方第一位轎班稱頭籤.第二是二籤.右方則是正邊二籤.依此類推

24.< 換肩 >:神轎靜止.轎班向後轉.換肩休息.左右肩替換

25.< 突肩 >:轎擔從肩上滑落!此為轎班大忌.神轎會無預警掉落.神像及轎均會受損

作者: 大丙 時間: 2009-8-9 02:10:06

大大少寫一個
（後尾走啦）........就是轉灣
感謝大大分享

作者: kk5328297 時間: 2009-8-17 21:20:32

我覺得扛轎真的很難 = =

作者: f117nike 時間: 2009-8-20 06:28:53

後尾走頭...溜溜來阿....真是利害的轎掌

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