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標題: AAV-7兩棲突擊車 [列印本頁]

作者: takasago 時間: 2009-8-11 16:35:49 標題: AAV-7兩棲突擊車

總重量 22.8 噸
全長 7.94 米
寬度 3.27 米
全高 3.26 米
操作人數 3+25
裝甲厚度、類型 45 毫米
主要武器 Mk19 40毫米榴彈發射器-864發
次要武器 M2HB .50BMG (12.7毫米)重機槍-1,200 發
發動機底特律柴油引擎 8V-53T (P-7)，康明斯 VT 400 903 (P-7A1)
輸出功率 400 匹 (300 千瓦) VTAC 525 903 525hp(AAV-7RAM-RS)
推重比 18 匹/噸
懸掛系統管式扭桿 (AAV-7A1)；扭桿(AAV-7RAM-RS)
最大行動距離 480 公里
最高速度 64 公里/小時，13.5 公里/小時

兩棲突擊載具（Amphibious Assault Vehicle，AAV）的正式名稱為AAV-7A1（原名LVT-7），是一種全履帶式兩棲登陸車輛，由FMC公司所製造。本車現為美國海軍陸戰隊的主要兩棲兵力運輸工具，水平線外「艦—岸」登陸運動中，AAV-7A1 扮演由兩棲登陸艦艇上運輸登陸部隊及其裝備上岸的角色；登陸上岸後，登陸部隊則將其當作一輛裝甲運兵車使用，為其提供戰場火力支援。

LVT-7 於 1972 年開始進入美國海軍陸戰隊服役，逐步汰換當時仍使用中的 LVT-5 登陸車。1982 年，FMC 公司與美國海軍陸戰隊簽訂 LVT-7 服役壽命延長計畫（Service Life Extension Program, SLEP）的合約，主要項目包括更換改良型的引擎、傳動系統與武器系統，以及提升車輛的整體可靠性。原來使用的GM 8V53T引擎被更換為康明斯（Cummins）公司VT400柴油引擎，傳動系統也更換為FMC公司的HS-400-3A1。

目前有三種AAV-7A1的衍生型：
AAVP-7A1人員運輸車
AAVC-7A1指揮車
AAVR-7A1救濟車

AAV7兩棲登陸車馬力有五百二十五匹，在水上行進時速十三公里，登陸後速度可高達二十五至三十五公里，火力有四十公釐榴彈槍、五○機槍、四管煙幕彈發射器等，可裝載十八名全副武裝的士兵，車身兩側還配備反應裝甲避開爆炸。

AAVP-7A1已經被修改為可以使用Mk 154地雷清除套件（Mine Clearance Line Charge, MCLC）。MCLC套件可以發射 3條內含炸藥的導爆索，以清除沙灘上可能埋藏的地雷或其他障礙物。MCLC套件已在1991年的第一次海灣戰爭和2003年的自由伊拉克作戰中展現其價值。

1970年代，美國陸軍曾使用LVT-7作為機動測試載具（Mobile Test Unit, MTU），以試驗陸基防空高能雷射的作戰效益。在紅石陸軍測試場多次的成功測試之後，這套雷射系統據信已轉交給美國國家航空及太空總署（NASA）進一步測試。

20輛阿根廷LVTP-7曾在1982年參加福克蘭群島的入侵作戰，之後就一直留在阿根廷本土直到戰爭結束。接下來在伊拉克戰爭中被廣泛的運用，但相較於M2布萊德雷戰鬥車，其貧弱的防護力總是成為乘組員和搭載的士兵抱怨的原因。多輛AAV7-A1曾在Nasiriyah戰鬥中被火箭推進榴彈（RPG）、迫砲、戰車和大砲的攻擊中破壞或摧毀。[1] 然而即使加裝了由以色列拉斐爾（Rafael）公司發展的附加裝甲套件（Applique Armor Kit）以抵擋諸如RPG之類的攻擊，2005年8月3日，14名陸戰隊員連同所乘坐的兩棲突擊載具被3枚堆疊在一起的反戰車地雷摧毀。[2]AAV-7A1也被運用在第一次波斯灣戰爭（Persian Gulf War）和恢復希望行動（Operation Restore Hope）。

美國布希政府於2001年4月批准出售AAV-7A1兩棲突擊載具給中華民國，中華民國海軍陸戰隊自2003年起著手規劃換裝，2005年7月與12月分兩梯次運回，2006年3月28日舉行換裝典禮，由海軍司令林鎮夷上將主持。服役後取代部分現役的LVTP-5，分別部署在台北林口與高屏地區各27輛（1個加強登陸步兵營），分屬2個陸戰旅（66旅及99旅）。

代號「飛馬計畫」的採購案，總經費為新台幣61億元，為「熱車移交」，選擇的構型為RAM／RS。這批54輛兩棲突擊載具中，包含48輛人員運輸車（AAVP-7A1）、4輛指揮車（AAVC-7A1）與2輛救濟車（AAVR-7A1）。

[movie]http://www.youtube.com/v/a8teLEvDRyc&hl[/movie]

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這次的八八水災
令我國受到了重創
南部一淹大水我就在猜想
國防部會不會出動AAV-7去救災
果然過沒多久
就聽見新聞裡傳出國防部出動了駐林園陸戰99旅的AAV-7
雖然我中華民國國軍最進軍風紀很糟糕
但是就迅速出動AAV-7投入救災一事
就該稍稍給國防部的長官鼓掌

《本帖最後由 takasago 於 2009-8-11 18:20 編輯》

作者: jog00001 時間: 2009-8-11 16:53:25

雖然協調方面出了問題但是國軍還是全面出動

這次88南部水災有看到出動V-150 AAV-7 悍馬車救災

在現今普遍對阿兵哥觀感不好的現在還是有看到努力救災的官兵

在此對那些救災的阿兵哥說聲辛苦了

祈求那些失蹤的國人能平安回家

(我的愛車 cm21居然沒看到有點失望)

《本帖最後由 jog00001 於 2009-8-11 16:55 編輯》

作者: q62525 時間: 2009-8-11 18:29:43

要向88水災救災國軍拍拍手並致上最高敬意

最擔心的還是救災直昇機但是最後還是傳出不幸的消息祁願機組全員平安

作者: tomahawk28 時間: 2009-8-11 21:10:22

謝謝這些辛苦的救災阿兵哥

作者: 蘭德爾 時間: 2009-8-12 10:22:14

這台我記得以前好像是叫水鴨子

作者: 120000 時間: 2009-8-12 10:40:30

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作者: fsok2004 時間: 2009-8-12 15:06:21

向辛苦的國軍弟兄加油

作者: 楓神 時間: 2009-8-13 05:16:52

國軍弟兄你們辛苦真正的無名英雄們

作者: MORRISSHIN 時間: 2009-8-13 23:59:07

謝謝那些在災區救災的人員,不管是軍還是警消或是民間

作者: m05310825 時間: 2009-8-20 02:13:59

這是我服役的部隊,AAV7的性能真的很強!應該要在往山上挺進才是!

作者: 臥松觀雲 時間: 2009-8-22 22:30:30

辛苦了國軍弟兄們有你們的馳援讓災害降到最低點
給你們拍拍手加油!!!

作者: dada525 時間: 2009-8-23 09:18:13

88水災..謝謝國軍弟兄的幫忙~~

作者: gy.baby 時間: 2010-2-16 09:46:14

兩棲真的是太猛了，民眾可開放開在道路上嗎 !

如果可以，槍擊要犯肯定開一台狂衝，就大亂了 !

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