SOGO論壇

標題: 「北部」桃園神社&桃林鐵路[75p] [列印本頁]

作者: 朱焰 時間: 2009-11-12 20:54:38 標題: 「北部」桃園神社&桃林鐵路[75p]

在看圖前先聽小弟我說一下故事

本來主題是要用 [全台車站環島番外篇] 的

只要有看過小弟發過帖的大大們因該都不陌生小弟[全台車站環島]的帖子

也知道我台東到屏東的大部分照片當掉了  因此為了那些支持我的大大們

我決定在11月安排一趟旅程要把遺失得照片補回來  順便把地圖上找不到的[桃林鐵路]支線給加上去

原本想先從南下開始  但後來看了天氣在出發的當下改由北上先到桃園的[桃林鐵路]然後順便去神社

在神社完後馬上趕到花蓮這樣第一天的行程就完成了

但是就在我趕往花蓮的途中在蘇花公路[武塔]跟[漢本]中間的一段山路裡

我那一直跟著我跑的機車竟然給我壞掉  還壞在那前不著村後不著店的地方

我就這麼推著機車走了兩公里看到了因為在做公路工程而暫住在那的原住民

他們開車載著我去比較大站南澳車站座車至於我的機車因為它已經盡力了

所以我就把車牌拔下來帶回來報廢也因此我的行程久此打住

只帶回桃園的照片

所以這或許是命運的安排吧大家無緣見到那一些車站
但是有機會的話我還是會補回來只是不知道是何時了

以下是網路上的簡介
桃園神社位於桃園市區東北方虎頭山麓，民國八十三年由內政部公告指定為三級古蹟，興建於1938年（昭和十三年）為日本時代所建，祭神為神道皇祖神天照皇大神，豐受大神以及大國主命等，設計者為「春田直信」。直到對太平洋戰爭結束後，台灣歸還中華民國，逐改為祭祀抗日人士之忠烈祠。此外，桃園神社的位階為鄉社，列管於國幣小社新竹神社之下，受到日本政府宮內廳的登記與管轄。到了近年，因神社建造已久，而政府也無意翻修，故政府傾向於完全拆除後重新建造忠烈祠，而將執行的時候，受到文化保存工作者以及周圍居民的強烈反對，最後因為神社的建築結構為仿唐式建築，在於建築藝術保存價值的考量下，將其完整保存並依照原架構重新翻修。雖然並不如貴船神社，出雲大社，或是伏見稻荷大社般，擁有千年以上的歷史和由緒，但這的確，是現今台灣僅存，保存最為完整的神社

接下來是[桃林鐵路]

現在台灣僅存的神社不多我在網路上也只找到兩個
一個在通宵一個在桃園而桃園這一個是規劃保存最好的一個
可憐了我的機車阿

《本帖最後由朱焰於 2009-11-13 14:30 編輯》

作者: 理想情人1 時間: 2009-11-13 14:14:50

據我所知
桃林鐵路好像班次非常少耶
1天只有1、2班吧
而且是清晨學生上課時間發車
平常沒有火車行駛
版大是步行嗎?

總覺得這條鐵路沒有被好好利用
推廣在地的觀光事業
用既有的鐵路(又不多花錢)
包裝週遭自然人文..等特色旅遊
資訊沒有整合開發
怎麼能吸引遊客呢...
唉!扯遠了.....

感謝分享
可以安排午後半日遊囉
謝謝

《本帖最後由 理想情人1 於 2009-11-13 14:17 編輯》

作者: senblack 時間: 2009-11-26 10:30:50

提示: 作者被禁止發言或禁止訪問或刪除帳號，本文內容已被系統自動屏蔽。

作者: lai7866 時間: 2009-11-27 06:58:32

光看貼圖的架式
就能了解版大的真誠

下回有空一定要去參觀
日式風格耶

也感謝版大除役的機車

作者: johnboy 時間: 2009-11-27 17:11:41

忠烈祠蠻有日是神社味道

桃林鐵路真是沒有多少人知道

好像是運煤到林口火力發電廠才有火車

的確政府重複浪費投資
新政策才有新作為
新作為才能掌握選票

大家醒一醒看清政策，不要盲目了以後再後悔

作者: qypd 時間: 2009-11-29 13:06:46

最喜歡古蹟了，這種古式的日式建築也是我的最愛，有機會要去看看

作者: dog0605 時間: 2010-1-3 11:09:03

台鐵是我認為最浪費的國營事業,擁有大批資源與優勢,卻是最不長進的單位.
難怪每年虧損嚴重,就是有這些米恐龍在浪費百姓血汗錢,看了就生氣.

作者: accd11 時間: 2012-11-10 17:05:51

日本境外僅存的一個完整的神社
檜木神社建築之精美
非現存的木造宿舍可以比擬

歡迎光臨 SOGO論壇 (https://oursogo.com/)