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標題: 全世界最大的飛機 AN-225[43P] [列印本頁]

作者: amg 時間: 2010-1-10 00:08:52 標題: 全世界最大的飛機 AN-225[43P]

安托諾夫An-225「夢想式」運輸機（烏克蘭文：Антонов Ан-225 "Мрия"，Antonov An-225 "Mriya"），北約代號「哥薩克」（Cossack），是一架離陸重量超過600噸的超大型軍用運輸機，也是迄今為止，全世界最大的運輸機與飛機。現屬烏克蘭所擁有、蘇聯時代的安托諾夫設計局開發作為蘇聯太空計劃的設備運輸用途，1988年12月21日首度試飛，迄今為止僅實際製造過兩架。

蘇聯時代運輸大隊徽章

停泊在慕尼黑國際機場的An-225

An-225一共需要六名機組人員來操作，分別是正副駕駛各一名，兩名工程官，兩名積載官，在駕駛艙後方有一個小型的客艙，可以乘坐60至70個乘客。不過以An-225的巨大機艙容積，如果轉用做為客機，初步估計它可能可以同時容納得下1500到2000名乘客。

駕駛艙

昏暗的燈光..帶點復古羅曼蒂克的氣氛...

An-225是蘇聯在1985年春季時，因應當時蘇聯的暴風雪號（Бура́н / Buran）太空梭與其他火箭設備之運輸需求而開始設計。

暴風雪號

暴風雪號與能量號火箭示意圖

由於開發時間非常短，An-225的大部分概念都是來自蘇聯另外一架大型運輸機An-124，以後者為基礎，延長其機身，為了背負暴風雪號避開在飛行過程中太空梭後方所產生的亂流，因此An-124原本的單垂直尾翼設計被兩個位於水平尾翼末端的對稱式垂直尾翼給取代，變成一個由正前方看去是「H」字形的機尾。除此之外，為了提供足夠的推力，An-124原本所搭載的四具ZMDB Progress D-18高旁通比渦扇發動機（High Bypass Turbofan）也被增加到六具之多，而全機結構也根據尺碼與重量的增加而進行適當的強化。

An-225的大部分概念都是來自蘇聯另外一架大型運輸機An-124，以後者為基礎，延長其機身.

發動機（High Bypass Turbofan）增加到六具之多

引擎噴射口

An-225的一號原型機是在1988年11月30日完工出廠，並於12月21日在基輔進行第一次試飛，1989年5月12日時它首次完成暴風雪號的背負飛行。但很可惜的是，由於當時蘇聯的經濟已經惡化到不足以支持昂貴的太空計劃，因此暴風雪計劃在實際發射成功一次之後就被迫中止，而專門為了太空計劃而設計建造的An-225自然失去了存在的意義，連正在建造中的二號機也在半途叫停，使得只真正背負暴風雪號飛行了一次的一號機，成為碩果僅存的一架An-225實機。

上架..

搭載蘇聯暴風雪號（Бура́н / Buran）

背負暴風雪號飛行一次的An-225實機. 暴風雪計劃在實際發射成功一次之後就被迫中止

蘇聯解體後An-225由安托諾夫所在的烏克蘭接管，但由於該國的經濟狀況不佳無力操作An-225，因此一號機從1994年5月以後就被存放在工廠的一角，機上許多主要零件也被拆下作為An-124與An-70的備用零件，實際上等於是已經處於不能飛行的報廢狀態。1998年安托諾夫嘗試繼續建造施工一半的二號原型機，1999年起該公司展開一個新的計劃，將旗下擁有的An-124機隊開放出租給西方國家作為超大型貨物的運輸用途，由於世界上唯一一架能與An-124能匹敵的運輸機、美國空軍的C-5「銀河式」運輸機是純軍事用途的飛機，因此An-124成為世界上唯一可民間租用的超大型貨運用機，使得這包機性質的經營方式大大成功。

因為An-124民用化的成功而恢復信心，安托諾夫於是將目光又轉回曾經一度中斷的An-225身上，在經過1年左右的改裝與機身強化之後，An-225換上先進的西方航電設備，於2001年上半年起開始重新飛翔於天空中，並曾在當年6月在法國的巴黎航空展中再次亮相，目前偶爾會負擔跨大西洋航線的貨運飛行任務。目前安托諾夫正在積極進行二號原型機的建造，並且檢討進一步大量生產作為超大型民用運輸機的可行性，而原本23,400公斤推力等級的俄製引擎，也可能會換成西方民航界使用、推力更大的勞斯萊斯Trent 892型（41,414公斤推力）或普惠（Pratt & Whitney）PW4098型（44,453公斤推力）渦扇發動機。

設計與性能
如同大部分蘇聯系統大型飛行機的慣例，An-225使用的是適合高籌載量用途的肩扛式機翼設計，兩主翼下掛總共六具的大型發動機。操作介面上，An-225採用四重線傳飛控（Fly-By-Wire）設計，還附有電子系統出問題時可以緊急使用的機械式備援系統。An-225機身全長84米，是史上最長的飛機，比現時最長的商用客機A340-600型更要長9米。而她的主翼翼展為88.74公尺，雖然這數字比人類有史以來曾經製造過翼展最寬的飛行器、美國飛行大亨霍華·休斯（Howard Hughes）的休斯H-4大力士飛船「史普魯斯之鵝」（H-4 Hercules "Spruce Goose"）短一些，但因為史普魯斯之鵝從來沒有真的「飛起」過（它實際上只飛離了水面約20公尺，在這種高度表現下史普魯斯之鵝只被視為是一種翼地效應機），因此An-225仍然是目前世界上翼展最寬的飛機，縱使後來登場的空中巴士A380（翼展79.8公尺）也未能勝過。

An-225當初是為了作為運輸火箭用途而設計的貨艙形狀非常平整，整個貨艙全長43.51公尺，最大寬度6.68公尺，貨艙底板寬度6.40公尺，最大高度4.39公尺。為了方便巨大貨物進出，An-225與大部分大型貨機一樣，採用機首可以上掀打開的「掀罩式」（Visor Type）機首，並把駕駛艙設在主甲板上方的二樓處，在貨艙內還裝設了起重機。不過與An-124不同的是，An-225的機尾處沒有可以打開兼作卸貨坡道用的尾門。

重量與體積驚人的An-225，在起落架部分的設計也很華麗，鼻輪部份是由兩對複輪一共4個輪胎組成，而腹輪部份則是前後七組複輪左右共兩排，因此總共有28個輪胎，全都是以油壓方式上下，其中前輪具有轉向作用以提升飛機在地面滑行時的機動性。

An-225很華麗的起落架.腹輪前後七組.左右兩排.總共有28個輪胎..

降落中..鼻輪是由兩對複輪共4個輪胎組成..

An-225的酬載重量原廠公佈是250噸，但一般認為，An-225至少有超過300噸的酬載能力，其中貨物不是只可放在機身內的貨艙中，An-225原本為了背負暴風雪號穿梭機所設計的機背貨架，也擁有載運250噸重物體的能力。相比之下，美國空軍所擁有最大型的軍用運輸機C-5也不過只有118噸的額定酬載能力，縱使連安托諾夫自家招牌的An-124，也不過是150噸的水準而已。除了一般所注目的酬載能力外，An-225因為機身龐大，所能攜帶的油料也相對地更多，因此擁有超長的續航能力，縱使在全負載的情況下仍能持續飛行1,350海里（約2,500公里）的距離。事實上，An-225是國際航空聯合會（Fédération Aéronautique Internationale，FAI）在2004年11月新制定的世界紀錄標準中，長程飛行的荷重紀錄保持者，握有多項離陸重量300噸以上等級機種的世界紀錄

幾款世上最大飛機的尺寸比較

2009/8的民用塗裝

詳細規格
乘員： 6
掛載重量： 250,000 kg（550,000 lb)
Door dimensions: 440 x 640 cm (14.4 x 21.0 ft）
長度： 84 m（275.6 ft）
翼展： 88.40 m（290 ft 2 in）
高度： 18.1 m（59.3 ft）
翼面積： 905.0 m²（9,743.7 ft²）
空重： 175,000 kg（385,800 lb）
最大起飛重量： 640,000 kg（1,322,773 lb）
發動機： 6×ZMKB Progress D-18 渦扇發動機，每個 229 kN（51,600 lbf）
*Takeoff run: 3,500 m (11,500 ft) with maximum payload

性能
最高速度： 850 km/h （460 knots, 530 mph）
巡航速度： 750 km/h（400 knots, 465 mph）

航程：
With maximum fuel: 14,000 km（8,700 mi)
With maximum payload: 4,000 km (2,500 mi）
實用升限： 10,000 m（33,000 ft）
翼負荷： 662.9 kg/m²（135.5 lb/ft²）
推重比： 0.234

來張遙控模型狂做終結..

補充其它..2009年末上演的災難片《2012》中，劇組以An-225為原型，虛構了一架世界最大的運輸機An-500（機身標識Antonov 500）。

《本帖最後由 amg 於 2010-1-10 12:18 編輯》

作者: blueflow 時間: 2010-1-10 04:11:45

龐然大物~ 雖然很希望看到量產~
不過短時間內應該是不可能了
總不能為了這傢伙花更多錢去改一堆機場
耗油也是很大的問題

作者: u02537 時間: 2010-1-10 13:16:01

安托諾夫是2012裡面那台嗎

作者: nanoman 時間: 2010-1-10 14:12:55

"初步估計它可能可以同時容納得下1500到2000名乘客"
真是好大一隻
莊子說: 北海有魚其名為裩鯤鯤之背不知幾千里也
真是好大一隻

作者: 平凡安 時間: 2010-1-10 16:35:56

沒錯,他是2012裡面主角們飛去中國滿載高級轎車的那台飛機,

看來為了拍2012,劇組花還滿多錢的嘛!!

作者: jimmy1130 時間: 2010-1-10 17:15:55

果然是大哥大
A380在他身旁
明顯小一號

作者: 阿比兄 時間: 2010-1-10 18:32:23

提示: 作者被禁止發言或禁止訪問或刪除帳號，本文內容已被系統自動屏蔽。

作者: hwzuo 時間: 2010-1-10 21:37:39

當初未瓦解時不愧為世界上數一數二
的武力強國看這些圖片我才恍然大悟
太空梭不是老美的專利

作者: ZZ4201549 時間: 2010-1-10 22:47:01

只是看個運輸機爾已沒想到就看到一架前蘇聯的太空梭"暴風雪號"
看了第一眼就知道2012裡的安托諾夫就是指這架啊...
太嘆為觀止了~

作者: tofukingki 時間: 2010-1-10 22:51:53

哈哈怎麼有一張照片裡有友達的商標啊!
是令賴的台灣品牌展示嗎XDDDD

作者: plmmnbvcxz 時間: 2010-1-10 23:17:58

真大的飛機感謝大大貼圖

作者: 鰻鰻 時間: 2010-1-11 01:04:42

300噸 = = 可以裝載多少兵跟軍用物資阿!?

一次可以投下千人部隊喔

作者: steven6708 時間: 2010-1-11 05:48:12

原帖由 tofukingki 於 2010-1-10 22:51 發表
哈哈怎麼有一張照片裡有友達的商標啊!
是令賴的台灣品牌展示嗎XDDDD

她有來過台灣的!!
而且正是友達光電要運輸專業機器租用的
那時候是降落在桃園機場
友達光電另外還調派一架華航波音747-400型全貨機，兩架飛機共同載運整套一百六十五噸機台設備
AN-124也因為載過法國原廠幻象兩千來台和鯨魚而聲名大噪
而在高雄
An-124 / IL-76會不時出現

作者: AVENT 時間: 2010-1-11 14:29:32

其中有張圖米格機在旁邊飛的根本是玩具碼@@ 超級大@@ 他可以放進幾台M1坦克阿??600頓 60台因該沒問題><"

作者: blueflow 時間: 2010-1-11 17:21:33

原帖由 AVENT 於 2010-1-11 14:29 發表
其中有張圖米格機在旁邊飛的根本是玩具碼@@ 超級大@@ 他可以放進幾台M1坦克阿??600頓 60台因該沒問題><"

哪時候變六百噸~
另外M1一台最少65噸~ 是算錯還是...

作者: j21423077 時間: 2010-1-11 18:26:40

哇~
誇張的大耶
老俄怎喜歡造這些東西阿

作者: ltl168 時間: 2010-1-11 19:45:13

好龐大的飛行怪物,台灣連可供起降的地方都沒有吧?

作者: blueflow 時間: 2010-1-11 22:45:46

原帖由 ltl168 於 2010-1-11 19:45 發表
好龐大的飛行怪物,台灣連可供起降的地方都沒有吧?

不然友達是用空投的嘛

作者: macoro 時間: 2010-1-12 06:00:41

看的真仔細這樣也被發現

作者: gy.baby 時間: 2010-2-16 01:32:20

他在吃油肯定是超級嚇人的吧，價位應該很少國家買的起吧，強 !

作者: ch6789n 時間: 2010-2-28 02:09:51

真是好大的一台,下死人了

作者: ans0990100 時間: 2010-2-28 02:20:22

跟2012片裡面她們逃難到中國時的飛機好像唷~

裡面有句話超經典的~

輪子了....!?

在拉斯維加斯都掉光了XD

作者: 哈啾 時間: 2010-3-14 23:07:55

好大一台
２０１２裡面好像就是這台吧？
還是同公司做的？
安東諾夫
記住它了

作者: 查無此人物 時間: 2010-10-1 00:51:12

這麼巨大的飛機.最好只是載運貨物.如果當客機載人風險太大了.一個不小心那可是上千人的安危呢!

作者: sam3688x 時間: 2010-10-1 21:28:11

電影2012裡面那架巨無霸,除了載滿高級跑車,還從美國飛到中國,真的好誇張!!

作者: tpe0wxl 時間: 2010-10-1 22:49:29

弄這些東西
或許就是蘇聯解體原因之一吧

作者: d14323 時間: 2010-10-5 01:17:12

其中有一張照片,有顯示是載友達的東西耶!!!
AUO

作者: ~文仔~ 時間: 2010-10-5 02:57:41

如果AN-225 有計畫地以民航機行改款現身，應該可以稱霸長城的熱門航線！

作者: holammv70 時間: 2010-11-2 10:57:23

多謝你的分享黑~

看完閃人囉!

作者: lslee2100 時間: 2010-11-3 22:29:30

很真貴的圖片還比a380還大謝謝分享

作者: inform 時間: 2010-11-6 18:47:14

提示: 作者被禁止發言或禁止訪問或刪除帳號，本文內容已被系統自動屏蔽。

作者: al00261 時間: 2010-11-6 23:42:08

老俄真的很厲害!

什麼東西都要比人家大

作者: ken221 時間: 2010-11-16 01:21:34

超愛的一架飛機
雖然不是戰鬥機
但是整體龐大的安全感
是其他戰機無法比擬的

作者: 台幣戰士 時間: 2011-7-18 09:52:28 標題: 回覆 #2 blueflow 的帖子

不是唷~2012那一台是以 AN-225為原型 , 所設計的 AN-500 唷

所以2012那一台是虛構的

作者: cat8125900 時間: 2011-7-18 22:00:31

看到這一幕~

我才知道特種少量的機具也都有委託這種巨無霸來運送.....

作者: w3411463 時間: 2011-7-27 19:05:33

哈哈好大隻阿載這太空梭好像媽媽背小孩依樣
XD

作者: 台灣小吃 時間: 2011-8-3 13:18:01

果然是大哥大
A380在他身旁
明顯小一號....

作者: rex0323 時間: 2011-8-31 23:32:51

安托諾夫是2012裡面那台嗎

作者: qpman 時間: 2011-9-1 02:00:30

可惜只有一架。。。

作者: 鼠0.0 時間: 2011-9-1 17:36:08

感謝大大ㄉ分享嚕!!!

作者: billharryl 時間: 2011-9-1 22:13:31

輪胎多到像毛毛蟲~不舒服ㄜ

作者: azazqoo 時間: 2011-9-1 23:14:05

只能說嘆為觀止

作者: HR1 時間: 2011-9-3 00:43:11

這真的是大開眼界非常不一樣的龐然大物!!

作者: JAGUAR.XK 時間: 2011-9-3 03:05:12

要養這台飛機還真不容易'''在戰略上應該也不好用吧''目標太大很容易被擊中'用來做太空梭載具''用沒多久就放著還真是浪費阿

作者: kevin62104 時間: 2011-9-3 08:48:51

安托諾夫是2012裡面那台嗎

作者: a89263942 時間: 2011-9-3 11:19:08

聽說這家飛機本來因為經費短缺的問題而中斷建造
後來是由歐洲的幾個國家合力出資建造的

作者: garbage114 時間: 2011-9-3 15:50:03

他的輪子讓我想倒毛毛蟲

作者: kinhwa 時間: 2011-9-3 15:58:55

真的有夠大的(飛機) 圖片看起來比(波音747)還大兩號

台灣的機場不知容的下(它)起飛降落嗎?? 感謝分享

作者: qaz90284 時間: 2011-9-3 18:49:34

kinhwa 發表於 2011-9-3 15:58
真的有夠大的(飛機) 圖片看起來比(波音747)還大兩號

台灣的機場不知容的下(它)起飛降落嗎?? 感謝分享 ...

容的下呀= =

因為友達光電

曾經委託他們載專業機器

所以這架飛機已經來過

桃園機場了

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