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標題: AV-8獵鷹II式攻擊機[23P] [列印本頁]

作者: amg 時間: 2010-1-21 15:08:36 標題: AV-8獵鷹II式攻擊機[23P]

本帖最後由寒冰神話於 2018-2-7 23:14 編輯

AV-8獵鷹II式攻擊機是美國海軍陸戰隊現役攻擊機，能夠短距起飛/垂直降落（STOVL）。由英國航太公司設計，麥道公司製造。目前服役的型號為AV-8B和AV-8B+，兩者間的不同為後者經過改良，使用由F/A-18退換下來的AN/APG-65雷達。

[img]http://www.flightglobal

.com/blogs/graham-warwick/AV-8B%20wet%20deck.jpg[/img]

駕駛艙

AN/APG-65雷達

AV-8獵鷹II式攻擊機是美國海軍陸戰隊現役攻擊機.能夠短距起飛/垂直降落.

垂直起降

AV-8並非美國自行研發的機種，而是現役中非常少數從外國取得生產權的武器系統。AV-8的原始設計來自英國的獵鷹式攻擊機，在美國生產的編號為AV-8A，用作近距離的空中支援和偵察。

有鑑於AV-8A的性能不完全滿足美國海軍陸戰隊的需要，尤其是在載彈量上面。因此，負責生產的麥道飛機公司加以改良，將6架AV-8A改成為AV-8B。主要的改動包括艙蓋改為水滴形、更新電子系統及外掛掛架改為7個，可掛載AIM-9響尾蛇飛彈、AGM-65小牛反戰車飛彈等。而改良的技術與採用的新系統也交給英國使用在他們的獵鷹式與獵鷹II式（海軍版）上，並投入量產，B型初始造價為2370萬美元。

AV-8B有空中加油能力
AV-8B原型機由美國麥道公司和英國航太公司於1979 聯合研發，於1983件開始服役。AV-8B製造工作的60％由麥克唐納·道格拉斯公司承擔，其餘40％由英國航太公司承擔。對於西班牙、義大利等其他國家的訂單而言，麥克唐納·道格拉斯公司將負責飛機生產工作量的75％，英國航太公司負責25％，各自負責機身內的系統安裝。

AV-8B原型機..由美國麥道公司和英國航太公司於1979 聯合研發

AV-8B首次參戰為美國的沙漠風暴行動，包括了VMA-311、VMA-513、VMA-231、VMA-223、VMA-331和VMA-542六個中隊，總數為86架。VMA-311、VMA-513、VMA-231、VMA-542中隊部署在距離科威特邊境183公里的沙特阿吉斯海軍基地的機場，而VMA-223和VMA-331中隊則分別部署於塔拉瓦號（LHA-1）和拿騷號（LHA-4）兩棲兩棲直昇機突擊艦上。在整場波灣戰爭中，AV-8B共出動了3,342架次，飛行小時為4317小時，且投放了2700噸以上的彈藥。在該戰爭中，VMA-542中隊損失2架AV-8B，而VMA-311、VMA-231、VMA-331中隊則分別損失1架，總擊落為5架，全數損失的AV-8B都是被地面防空火力擊落的。

AV-8B+
AV-8B+於1996年服役使用了F/A-18所用的AN/APG-65攻擊雷達，機頭的光學傳感器改為一個整體的機頭雷達整流罩，強化全天候作戰能力。AV-8B+採用英國勞斯萊斯公司的F402-RR-408引擎。

AV-8B+採用英國勞斯萊斯公司的F402-RR-408引擎

一架正在起飛的AV-8B+

義大利的TAV-8B海獵鷹II攻擊機降落在加里波底號航空母艦。

類型短距起飛/垂直降落（STOVL）攻擊機
生產公司麥克唐納-道格拉斯公司
英國航太(BAe)
波音
BAE系統公司
首次飛行 1978年11月9日 (YAV-8B)
使用狀態仍在服役
主要用戶美國海軍陸戰隊
義大利海軍
西班牙海軍
皇家空軍
皇家海軍
生產年份 AV-8B/B+: 1981-2003[1]
單位造價 AV-8B+:3570萬美元(2008物價)
衍生自霍克斯利獵鷹式
獵鷹式
衍生機型海獵鷹II式

基本諸元
乘員： 1名飛行員
長度： 46英呎4英吋（14.12公尺）
翼展： 30英呎4英吋（9.25公尺）
高度： 11英呎8英吋（3.55公尺）
翼面積： 243.4平方英呎（22.61平方公尺）
翼剖面：超臨界機翼
空重： 14,865磅（6,745公斤）
載重： 22,950磅（10,410公斤）
最大起飛重量：

滑躍: 31,000磅(14,000公斤)
垂直: 20,755磅（9,415公斤）
發動機： 1×勞斯萊斯飛馬105 推力向量渦輪風扇引擎， 21,750磅（96.75千牛頓）
性能
最高速度： .89馬赫（675 公里/小時, 1,085 公里/小時）海平面高度
飛送距離： 1,800海里（3,300公里）
航程： 1,200海裡（1,400英里, 2,200公里）
爬升率： 14,700英呎/分鐘（4,485公尺/分鐘）
翼負荷： 94.29磅/英呎²（460.4公斤/公尺²）
武器
機砲： 1具GAU-12U 25公厘機砲 (左側吊艙)、300發備彈(右側吊艙) (美國海軍陸戰隊、西班牙軍隊和義大利軍隊配置)

作者: 天天吃ㄚ鈣 時間: 2010-1-21 22:13:50

還好當年台灣沒接受老美的壓力而購買這款戰機,
抱歉!!說戰機似乎有點高估了,
正確來說是攻擊機,
萬一真買了這種飛機,
我真不知它要如何面對老共殲10以上的挑戰~~

作者: 臘腸狗 時間: 2010-1-22 00:38:29

鐵灰色塗裝讓這款戰機在近代福克斯群島戰役時因為卓越的表現讓阿根廷的士兵幫這戰機取了灰色死神的外號可見由此一般...

作者: tabris102f 時間: 2010-1-22 09:23:41

想買還買不到......國軍軍機幾乎都是傳統起降
如果跑道炸了除非移轉東部
要不然空軍幾乎是毫無力量可言
遇到需要空中支援轟炸的時候就欲哭無淚了

作者: littleth 時間: 2010-1-22 12:41:52

AV-8最大的優勢是在前進作戰，可以隱藏在前線裡很不顯眼的地方，然後依靠全天候作戰的能力進行突襲作戰
對地攻擊是他最大的優勢，他打完你你要找他還找不到，因為已經藏在樹林裡了

空優部分就不行了，現在能超音速的飛機比比皆是，AV-8這部分就很吃虧
但是用高低配的方式進行聯合打擊作戰，AV-8可是很稱職的唷!

作者: tzy2630450 時間: 2010-1-23 10:10:45

因為速度不夠快，加上機體太單薄、掛彈量不足，所以只能夠支持地面作戰，
唯一的優點是：短距起飛/垂直降落

作者: bgm 時間: 2010-1-23 21:37:28

垂直起降的飛機蠻適合台灣多山的地形耶

作者: wert1868 時間: 2010-4-2 12:48:00

垂直起降是這台飛機的特色機動性變的好一些
不用受機場限制

作者: blueflow 時間: 2010-4-2 14:40:59 標題: 回覆 #9 ja7611 的帖子

還是有意外的驚喜!

法國海軍Rafale M與印度海軍海獵鷹06年演習時~曾進行多次BVR與WVR對抗~
在老練的飛行員操控下~ 狗戰時將上Rafale修理得亂七八糟....如過換上美國陸戰隊性能更好的AV-8B+不知會如何~

作者: dennishu98 時間: 2010-5-3 18:10:17

國軍比較需要這一款飛機吧

作者: blueflow 時間: 2010-5-3 22:59:58

原帖由 dennishu98 於 2010-5-3 18:10 發表
國軍比較需要這一款飛機吧

不是很需要~ 現代空戰的存活率不高~
性能受現於機體~ 掛滿也沒辦法垂直起飛~
垂直降落也要活著回來才行~沒意義
除非我們要去進攻別人~擔任前線密接支援到是還可以

作者: 什麼是名稱 時間: 2010-5-4 03:24:48

看到AV-8就想到阿络演的魔鬼大帝~~
U R FIRE!

作者: ZZ4201549 時間: 2010-5-4 09:35:03

全世界第1架可垂直起降的戰機!!
當之無愧

作者: kuan1112 時間: 2010-5-4 20:50:56

嗯嗯嗯
如果台灣買不到F35的話
其實應該要買些AV-8B+才對
至少能保有些許的台灣空域戰力
目前台灣的空軍戰力都需要有一定距離的跑道才能起飛
AV8B卻能垂直起降
實在是目前空軍應該要買的戰機阿
又能密接支援陸軍或海軍的地面攻擊

作者: chris1490 時間: 2011-3-17 08:51:45

長得很像紅色警戒二
美國的戰機

作者: ake183 時間: 2011-3-17 18:55:33

它應該比較不適合台灣防衛作戰的理念。

況且，如果對地攻擊的話，有ah-1w眼鏡蛇攻擊機，和新買的30架阿帕契攻擊機就綽綽有餘了。

作者: foxy9527 時間: 2011-3-18 17:41:14

這架戰機很經典呀
垂直起降的戰機
而且還有在阿諾的電影裡面出過鋒頭
經過板大詳細的介紹
又了解了很多

作者: 百夫長 時間: 2011-3-18 20:20:23

AV8正是台灣需要的.當機場跑道遭到飽和攻擊時.台灣主力戰機英雄無用武之地.
當共軍想登陸作戰時一定先對機場跑道/雷達站飽和攻擊.過後共軍就會有船隊出海.
這時唯有AV8殘存性最高.速度比旋翼機快且神出鬼沒.是船隊剋星反登路陸最好武器.
可惜攻擊性太強美國不肯賣.

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