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標題: 就拿原廠跟改裝的煞車來比較吧︿︿＊ [列印本頁]

作者: GTS 時間: 2010-2-17 03:49:13 標題: 就拿原廠跟改裝的煞車來比較吧︿︿＊

之前小弟的Ｋ６　ＣＯＵＰＥ還沒換煞車時候的感想！

不用快～時速６０就粉口佈了！！

換裝了ＴＹＰＥ　Ｒ的煞車！

不用快～時速６０就差粉多了！！

小弟並不是呼籲大家要開快或改車！

親身例子來說～

有次在高速公路的交流道上發生的！一台原廠的Ｓ　１８０在交流道時黏我的ＰＰ黏滿近的說！

可是當我看到前面塞車狀況時！我慢慢煞車～但他呢～煞到＂棟麥掉＂整各車頭還襒出去！那時候我心想他會不會直接撞我啊？？那我不就粉倒楣！等我看到時他的車頭歪一邊呀～｛原廠真的很好沒錯～但開那麼快～危險｝

小弟覺得改車是提升原廠不足的地方！雖然滿多人說其實原廠本來就設計好的！為何要改呢？改了是不是就破壞原廠的規格之類的話！恩～認同！降子說也沒錯！

原廠的設計：你把他拿來當頭文字Ｄ還是飆風再起等等樣子的開法！降子真的夠用嗎？

改裝的設計：提升車子的性能！｛粉廣｝！

就以時速１００煞車距離跟時間計算的話！

改裝若可以比原廠提前１０公尺５秒的話～降子我是願意去換裝的！因為生命是無價的！

早知道．如果可以←這句話好像都是大家出了問題才會講的話！

如果可以早一點煞住的話就不會降子了！

早知道就不要開那麼快了～！

１０次車禍９次快～不是沒有道理的！！

小弟並沒有說原廠的差～改裝的好！覺得還是開車個人的問題囉︿︿＊

作者: 深情微風 時間: 2010-2-18 02:14:47

其實我不喜歡使用 " 改裝 "  這個字眼

我認為  這叫 " 換裝性能更好的零件 " 或是我常向朋友說的 " 更換原廠不敷使用部品 "

原廠的設計  是給一般大眾使用但一般大眾的用車行為  難道都一樣嗎?

更換或加裝  性能更好的零件  只是為了更符合自己的用車行為  更能保障自身生命財產

當零件壽命已盡或不敷使用時  每個人都有權利為自己選擇更好的零件來更換

但是並不鼓勵  因此而做出危險駕駛行為  只因自認車輛性能已經提升

作者: a8355302 時間: 2010-2-18 10:49:10

不然就到原廠用好一點 ..
不用我們在去改裝了 ^^"
例如:重車都用O零了 .. 你還會想換嗎 - - ?
如果用"布連BOY" - - 還會想換嗎 ?
可是買車時的錢又會更多了 ˊˋ

作者: appe 時間: 2010-2-18 15:43:11

其實不要太貼人家屁股,還有慢慢的殺就好了巴!這感覺很舒適!^^
台灣路這麼大條慢慢來就好,
最討厭其他人超車的時候還貼著我屁股還亮燈,真沒品!而且前面就有照相了,
先生1張照可不便宜哈哈!

《本帖最後由 appe 於 2010-2-18 15:44 編輯》

作者: GTS 時間: 2010-2-20 02:34:00

其實我不喜歡使用 " 改裝 " 這個字眼

我認為這叫 " 換裝性能更好的零件 " 或是我常向朋友說的 " 更換原廠不敷使用部品 "

這真的是不錯的講法唷!!又學到了一課︿︿＊

如果用"布連BOY" - - 還會想換嗎 ?

呵呵～～講的是BREMBO對吧！
真的～原廠若可以比照日本原廠對應出來的動力跟配件！
就真的對日系列來說是一大幸福押！！｛期待吧．．．！！｝

其實不要太貼人家屁股,還有慢慢的殺就好了巴!這感覺很舒適!^^

沒錯！除非真的遇到小白｛會讓人生氣｝！！

改車本來就是要讓人慢慢欣賞～開那麼快滿恐怖的說！呵呵

作者: rakishi77 時間: 2010-2-21 09:58:52

所為改裝品當然是比原廠更好更耐用之東西~總是有腦殘官員認為改裝品裝上去就是危險...

單凸來說是用EK9卡鉗+286大碟~15吋剛好一敗~來令片用好一點的~這樣制動力很夠用了~

至少我在180KM時候採下來可以到12XKM~還要順手退檔~

作者: GTS 時間: 2010-2-21 10:56:28

原帖由 rakishi77 於 2010-2-21 09:58 發表
所為改裝品當然是比原廠更好更耐用之東西~總是有腦殘官員認為改裝品裝上去就是危險...

單凸來說是用EK9卡鉗+286大碟~15吋剛好一敗~來令片用好一點的~這樣制動力很夠用了~

至少我在180KM時候採下來可以到12XKM~還要 ...

恩恩~~我的ＥＫ９總邦＋ＥＫ９的分邦＋２８２碟盤＋後２８６大碟＋後雅歌煞車皮＋來令片用＂浮若豆＂的說！！呵呵英文拼不出來！

開到１８０ＫＭ＠＠～太恐怖了呵呵～

降子應該就夠用了！！

腦殘的＂關員＂還真不少呢～

不知道那位＂關員＂真的會替咱們百姓想的說！！

這幾天又下雨了～柏油路又出現＂＂大哭啦＂＂害的我左閃閃右閃閃的！！

真的爛到不行耶～～哀～～如果可以依照日本柏油路的標準去做～我就投給他拉！！

《本帖最後由 GTS 於 2010-2-21 11:01 編輯》

作者: 徐詩堯 時間: 2010-2-21 19:27:38

普遍來說，原廠的煞車系統，只是足符使用…
如果你開車比較快，真的要將你的煞車系統升級一下，

作者: 深情微風 時間: 2010-2-21 21:27:41

原帖由 GTS 於 2010-2-20 02:34 發表
其實我不喜歡使用 " 改裝 " 這個字眼

我認為這叫 " 換裝性能更好的零件 " 或是我常向朋友說的 " 更換原廠不敷使用部品 "

這真的是不錯的講法唷!!又學到了一課︿︿＊

如果用"布連BOY" - - 還會想換嗎 ?

呵呵～～講 ...

BREMBO  也是分等級啊

原廠並不一定直接配給你最高等級的因為成本考量有的也只是配BREMBO入門版的而已

還有碟盤材質摩擦係數工作溫度熱衰退值  力矩大小...等  都是有差別的

不然  那些超有錢的車主  豈不是失去那所謂 " 改裝 " 的樂趣啦

《本帖最後由 深情微風 於 2010-2-21 21:29 編輯》

作者: 龍君行 時間: 2010-2-21 22:03:35

看完以上大大的說法!!
我K8原廠的時候煞車效果也是很差~所以就慢慢升級
一開始先換K9的雙層AIR桶
然後在換K8 4們的大羊角~然後來另片在升級好一點的!!
現在雖然也改引擎但是煞車效果對我來說!!!算很夠用了

作者: nose 時間: 2010-2-21 22:31:55

換個方式想~
如果一輛完完全全沒改的K6或K8...
有幾個人有膽子給他胚到180km然後再來嫌煞車不夠用的?
是不是換了胎改了懸吊以後才讓車子有了更大的空間可以發揮?

這樣說好了~
原廠是依車輛不同的設定來配備不同的等級部品

所以看樣子各位也沒做啥改裝啊
了不起就是做了些原廠部品的升級罷了...

作者: rakishi77 時間: 2010-2-22 00:10:03

對阿~就是做原廠不品的升級~改裝談不上啦~100分馬力需要200分底盤~底盤還是最重要的~

但是我在路上還是看到很多T牌車輛~高速超車~你知道後面看起來多可怕~我都想讓他了~很怕他翻車來撞我

靠簡單懸吊+胎皮~是不夠用的~因為三門車型高速入彎容易甩尾~後來把鋁圈墊出來1.5CM~仰角打大一點~

高速行駛顯得更穩定~~不過有前後暴龜會更好看~

作者: supra0925 時間: 2010-2-22 00:47:17

如果是煞車跟輪胎以及輪圈的話我建議用比較好一點的有保障呢

作者: 修羅777 時間: 2010-2-22 21:54:02

煞車的確很重要,特別是高速公路,隨時有狀況,昇級一下比較安全

作者: GTS 時間: 2010-2-28 21:34:11

原帖由 nose 於 2010-2-21 22:31 發表
換個方式想~
如果一輛完完全全沒改的K6或K8...
有幾個人有膽子給他胚到180km然後再來嫌煞車不夠用的?
是不是換了胎改了懸吊以後才讓車子有了更大的空間可以發揮?

這樣說好了~
原廠是依車輛不同的設定來配備不同的等 ...

恩恩！！沒錯沒錯！！

到頭來～～我到現在還是不懂＂＂改裝＂＂這兩個字的定義耶！！

以前騎機車時候，相信大家都會換燈泡吧！有時候看人家白色～藍色的＂方向燈＂而已唷！！
被警察杯杯攬下來時候，

他們都會說：歐，少年Ａ，你這車有改唷，｛有時候還真點點點勒｝

換個燈而已算＂改裝＂！！

那如果原廠的燈泡燒了～那不就不可以換了！因為又不是原廠附嫁出來的！

作者: cl1978 時間: 2010-3-15 00:12:56

同意大大的看法喔~
的確，車要跑的快也要能煞的住喔~
煞車不管對原廠車或是改裝車來說，都是粉重要的，
不然真的是損人又不利己喔~

作者: book782001 時間: 2010-3-15 15:03:23

車還是不要改太凶比較好呢台灣不適合開快車!!!

作者: evo7233 時間: 2010-3-15 22:22:09 標題: 回覆^^

我喜歡開快車
於是乎我有把煞車系統升級
之前原廠的我有加大碟盤到286
換完之後有差
一分錢一分貨拉
我用的產品或許對其他人來說只是入門級的商品
但對我來說夠用了
我是用VTTR286的碟盤搭VTTR運動版的來令片
只是我是用IO的改裝部品
我車是LANCER
聽技師在講04之後的車都可以共用
我也不太懂
呵呵

作者: m1125921 時間: 2010-3-15 22:35:34

原帖由 深情微風 於 2010-2-18 02:14 發表
其實我不喜歡使用 " 改裝 "  這個字眼

我認為  這叫 " 換裝性能更好的零件 " 或是我常向朋友說的 " 更換原廠不敷使用部品 "

原廠的設計  是給一般大眾使用但一般大眾的用車行為  難道都一樣嗎?

更換或加裝 ...

大大說的很對，我們只是把耗損的零件換下來，換品質更好的上去，換更好的輪胎或是加大鋁圈，

換競技版的煞車皮，裝個霧燈，換個300mm的煞車盤，用換的，

不用修改-->這叫做換零件 PARTS。如果是汽車裝卡車的輪胎，要修改很多地方，

也需要很高的技術，所以這叫做改車，以上是小弟的看法。

作者: patrick061 時間: 2013-1-30 23:55:06

其實原廠的規格只是堪用因為成本考量與車價有關

作者: m1125921 時間: 2013-1-31 16:01:18

引用...其實我不喜歡使用 " 改裝 " 這個字眼-->小弟認為，這只是把零件拆下，換一個較大的碟盤，或是4活賽的卡鉗上去。

是換上去，不是 "改裝"，換個總邦，加大碟盤，4活塞卡鉗，金屬油管....這樣子就提升很多了.....

作者: 修羅777 時間: 2013-1-31 22:23:54

煞車真的很重要.差一秒就是天堂跟地獄

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