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標題: 體重大小對速度影響真的很大... [列印本頁]

作者: 潮流瘋 時間: 2010-4-5 20:29:35 標題: 體重大小對速度影響真的很大...

我又來了

繼上一篇有人說我幹掉勁戰太唬爛...

但我打的都是事實阿

好不多說~

先開始昨晚的小插曲

小弟住桃園大溪跟龍潭交界

這一帶有個北什麼聯的社團很多小鬼

這些小鬼的車實力在哪我都有底

不是JR就是QC不是QC還是JR.....

只有少數幾台RS之類的

清一色幾乎都改了55

真搞不懂為什麼他們沒駕照卻有比我有錢改

回插曲~

昨晚想出門買個東西一出巷子200公尺左右

瞄到某小鬼跟他的55QC在路邊跟朋友聊天

當然我只是以時速3~40龜速通過

我注意到他看我了...(看屁享受龜速而已..)

大約過了400公尺

我看到照後鏡遠方有車燈...

直覺...他追來了...

蛤?他還真追來了= =

他沒超過我  跟在我後面觀察我改了什麼...

喵的勒我以後出門不開燈塞消音塞算了...

(出口跟回壓口徑一樣何來消音塞裝...)

大約跟了我兩百公尺他大概忍不住我龜速

他超車了...

不過超過後他擋在我前面...

換我觀察他...

摁~很大眾化的超速管

大眾化的催油聲...

也不過55...

既然是他先挑釁我的那...

我想看看QC是不是傳說中的體質差

表速40大油門  他跟著大油門

摁~55起中傳動  在加速力道果然不一樣...

我被拉了一台機車距離...

表速70後...

咦?怎麼有快超過他的感覺...

我聽到他回油聲

放油門了?大概是怕繼續下去會丟臉...

所以我也跟著收油

沒想到他又重催...想烙跑...

當我想再加速的時候...

痾...我到目的地了...

也就不跟他玩了...

這插曲的感想

改起中尾速真的會掉...

一開始拉開我害我也想改傳動=口=

回正題

到目的地我哥也來買宵夜了

過程中我哥一直跟我凹要跟我換車騎

因為他傳動軟掉每次都被我墊假的...

最後買玩  坳不過他  跟他換了...

沒想到...我騎著他的軟軟車...

起中尾都贏我自己的車...

事實證明  我常常贏那些什麼勁戰的

不無可能  真的都是贏在我人身輕量化上...

PS.小弟50KG有找  我哥不低於80KG...

兩台車皆為RSZ 我騎我哥的化油版他騎我的噴射版...

所以~不要不相信100贏不了125  150都有可能

以前騎GP就咬FT不放朋友很幹去改63.5

跟另一位朋友RS對換騎  騎著朋友的RS幹掉自己的GP 我更幹= =

什麼都有可能發生的阿....

作者: Sexy_dua 時間: 2010-4-5 20:59:12

嗯阿  所以車手輕量化是想胚車的最基本動作
頓位過重...騎同等級的車就是被輕的人電死死

不過車的等級越高  這一點就越不明顯囉~

昨天晚上從北部回家走蘇花被一台小鴨海放
我都噴到120了  他還能超...他沒貼隔熱紙一名臉極具福相的中年男子

小鴨1.5  巴掉我的小可1.6 Q___Q

作者: G-G 時間: 2010-4-6 01:38:15

哀哀哀~
總之還是要低調阿~
不管你騎什麼車,有改或沒改,還是不要隨便亂挑釁,一直想電別人...
到時拼不贏只是丟臉而已= =
樓主說的事情,裡面的小鬼會不會挑釁的太誇張= =...
我個人大部分都是同樣[行車狀態]被挑釁,沒有遇過騎過去對方進止狀態還刻意追上人挑釁的...
台灣玩車風氣真是有點世風日下...

本文提到重量這說法我個人也認同,[騎士重輛及機車重量]都會影響車的性能.

作者: 潮流瘋 時間: 2010-4-6 04:10:17

原帖由 海綿叮噹 於 2010-4-5 20:59 發表
嗯阿  所以車手輕量化是想胚車的最基本動作
頓位過重...騎同等級的車就是被輕的人電死死

不過車的等級越高  這一點就越不明顯囉~

昨天晚上從北部回家走蘇花被一台小鴨海放
我都噴到120了  他還能超...他沒貼隔 ...

海綿兄..你那以噸位計算的等級也太高了吧= =

那種等級的確很難看出差距...

看你二輪四輪都好熱血

感覺我弱掉了

原帖由 G-G 於 2010-4-6 01:38 發表
哀哀哀~
總之還是要低調阿~
不管你騎什麼車,有改或沒改,還是不要隨便亂挑釁,一直想電別人...
到時拼不贏只是丟臉而已= =
樓主說的事情,裡面的小鬼會不會挑釁的太誇張= =...
我個人大部分都是同樣被挑釁,沒有遇過騎過 ...

其實我當時就猜他會追上來...

只是沒想到還真的來了=口=

不過就我對他們了解追上來也不意外...

我就把他當作當晚體重測試前的小熱身摟

作者: qqww5005 時間: 2010-4-6 18:39:33

體重~會影響車速~~~~~由其~上下坡~
~
~
~金讚~其實~不是很強~太重了~

作者: a37583758 時間: 2010-4-6 19:00:05

如果加速跟尾速想要不錯

就要常注意機油種類跟品質~!!

然後就是皮帶、跟珠子的損耗~

皮帶鬆加速會不良
珠子磨損也是一樣  還會引響尾速~

避震部分不要太軟不然加速時速度都會消耗在避震的壓縮~!!(台灣的路很爛)

如果你有改管  注意一下你的排氣管回壓效果  回壓不夠加速會不夠
雖然尾速會比較好  但是加速比較沒力

輪胎部分就要常檢查了~
建議還是用排水不錯的輪胎~(因為你不會想摔車  通常會打滑摔車都是因為雨天...)

作者: 潮流瘋 時間: 2010-4-6 22:56:31

原帖由 a37583758 於 2010-4-6 19:00 發表
如果加速跟尾速想要不錯

就要常注意機油種類跟品質~!!

然後就是皮帶、跟珠子的損耗~

皮帶鬆加速會不良
珠子磨損也是一樣還會引響尾速~

避震部分不要太軟不然加速時速度都會消耗在避震的壓縮~!!(台灣的路 ...

哈~那當然

這方面我也是小有研究的!!

有一組量身訂做的傳動組在等我用

排氣管也是量身訂做=ˇ=

只是我不捨得裝>\\\<

至於機油我不在意換多少係數好拉轉

因為...我只深信~勤換油勝過換好油阿!!

我的小白還想撐個五年十年呀= 3=

話說輪胎我不喜歡排水紋太多的...例如鯊魚王之類的...

我會選擇MC31之類的因為..下雨天我騎的比我媽還慢XD
(其實是帽子鏡片看不清楚阿OTZ)

作者: realgas 時間: 2010-4-19 03:47:30

體重真的差很多耶
我跟我朋友出去
我40kg 他60kg
兩台車一直交換騎
不管怎麼騎都是我贏XD

作者: 俺是路人 時間: 2010-4-29 14:48:09

小車壓過大車也不是不可能
重點是技術跟心臟= =

還有你的標題我整個感同身受阿...

作者: hk325hk325 時間: 2010-5-4 20:42:37

改的夠大的話體重就不會是什麼問題了!!!

作者: ㄚ丸 時間: 2010-6-10 00:11:35

改車~不是為了競技吧= =!

低調為重~自己騎的開心最重要^^!

勇於挑戰比自己CC數更高的~!加分啦!!

要競技在路上還是免了吧!

作者: bb09277950 時間: 2010-6-10 22:01:52

恩.....身同感受
我也是體重的受害者><一樣71...他的880條...我的1000條....還被拉了3各車身....當然體重差了30KG拉><

作者: ccc100255 時間: 2010-6-11 13:30:05

就算你的車是500CC 沒那技術也會輸50CC

作者: 黃小羊 時間: 2010-9-23 02:57:37

回覆標題

體重真的有差

恨

作者: B123456 時間: 2010-9-23 03:04:29

這真的是太威猛了

這樣的速度連我這個美崙山車神都怕

作者: hjk(()) 時間: 2010-9-26 15:51:00 標題: 回覆 #1 潮流瘋的帖子

挑釁你你就把他幹掉吧加油!!你一定會成功的

作者: 飛翔星空 時間: 2010-9-26 19:09:58

還要趕其心臟不購怎樣都贏不了

作者: ABOKMIJN 時間: 2010-9-26 20:40:04

哈哈哈

也不能說QC根JR都是小鬼的車啦

像我的上班車就是JR 邁向6歲的車了

只配管、傳動、前後輪胎、避震只是方便替公司跑路與好看而已 ..

遇到成年人騎JR拜託各位不要誤認為很會跑會完車就挑

因為也常常被小鬼誤認很會跑的樣子常常再送貨件途中被挑

的確小鬼確實很多都騎JR跟QC ( 台南多多多多爆爆爆了 ...

而且很少看到台客或小鬼騎勁戰

不過JR拿來做視覺車的確是好物  ˇ ( 改很大的話  ...

題外話 .......

重點 ... 體重真的影響很大  ...

作者: 潮流瘋 時間: 2010-9-26 21:11:09

原帖由 ABOKMIJN 於 2010-9-26 20:40 發表
哈哈哈

也不能說QC根JR都是小鬼的車啦

像我的上班車就是JR 邁向6歲的車了

只配管、傳動、前後輪胎、避震只是方便替公司跑路與好看而已 ..

遇到成年人騎JR拜託各位不要誤認為很會跑會完車 ...

感同身受...

想到去年老爸的四輪送廠保養跟我借車上班

就因為一支半直通管

老爸下班回來跟我說他上班路上沿路被挑釁= =

可以想像...一個年近半百的上班族被小朋友挑釁的畫面....

我心情跟我老爸一樣囧....

作者: 小混混3 時間: 2010-9-27 13:18:46

挖那這樣很多人都吃虧耶因為體重都超過60

作者: s8706 時間: 2010-10-2 14:30:05

常常遇到改很大的又喜歡在你附近挑釁ˊˋ

作者: 蝦餅 時間: 2010-10-3 01:08:09

所以女飆仔通常都很快...實際上改得也很大眾啊！

就算原廠也很猛= =

作者: kimi7 時間: 2010-10-3 16:17:10

我覺得只要身體輕一點
車子的附荷減少一點.............在未更動引擎的情形之下
2台同型車體重較輕的是比較佔有優勢
再來就是看看自己需求是什麼一味的要求尾速的一小段而失去了前中速
想想這樣也不大划算
大大有50KG這麼好的條件
要繼續保持下去喔

《本帖最後由 海綿叮噹 於 2010-10-3 20:01 編輯》

作者: 郭小鐵 時間: 2011-7-24 00:36:22

車手體重對速度來說差很大~~~

作者: Moyanso 時間: 2011-7-24 06:10:48

假設RSZ車重93KG(加汽油、加機油、加車箱雜七雜八等)

以純原廠無改的情況下以65kg體重的車手做道路實測1/4mile

加速成績約為23.2秒正負0.1秒

車重假設93kg不變的情況下(馬力不變的情況下)

只有車手體重不一樣的情況下會變成

1/4mile(402.325meter)

93kg+45kg=22.17sec

93kg+50Kg=22.44sec(+0.27sec/+6.372M) (6.372/1.74=3.66個車身)

93kg+55kg=22.70sec(+0.53sec/+12.508M) (12.508/1.74=7.18個車身)

93kg+60kg=22.95sec(+0.78sec/+18.408M) (18.408/1.74=10.57個車身)

93kg+65kg=23.20sec(+1.03sec/+24.308M) (24.308/1.74=13.97個車身)

93kg+70kg=23.44sec(+1.27sec/+29.972M) (29.972/1.74=17.22個車身)

93kg+75kg=23.68sec(+1.51sec/+35.636M) (35.636/1.74=20.48個車身)

93kg+80kg=23.91sec(+1.74sec/+41.064M) (41.064/1.74=23.60個車身)

以RSZ通過1/4mile的時速換算成每0.1秒的移動速度是2.36M

每秒的移動速度是23.6M

RSZ的車身長度約1.74M

以上是動力不變的情況下

由不同的體重騎同一台車

所產生的差距變化

作者: kyloveol 時間: 2011-7-25 17:40:13

所以.....車子要減輕
應該從人開始減嗎??

作者: 潮流瘋 時間: 2011-7-25 19:19:44 標題: 回覆 #27 kyloveol 的帖子

俗話說的好
任何輕量化改裝不如人身輕量化...

作者: 蛇眼 時間: 2011-7-25 19:26:53

唉我討厭數學

看到眼就花

作者: 天炫 時間: 2011-7-25 21:10:34

讓車跑更快的方法~就是車手輕量化!!

作者: 偷偷偷偷 時間: 2011-7-26 06:15:08

個人也覺得體重有差~~
飆車族愛改車也不是沒原因~~
三不五時就要跑給仇家跟警察追啊
不小改一下怎摸行 ^^

作者: 叫我小偷 時間: 2011-8-3 21:49:56 標題: 回覆 #1 潮流瘋的帖子

體重當然有差囉  像我上禮拜天去桃園八德找我朋友  在三重遇到跟我騎一樣奔騰G3 125的(體重大概有80幾)  (我體重55而已) 有改翹管我就想說普通改裝而已不理他因為趕時間綠燈一亮我就衝出去了  看後照鏡他也追上來而且還跟我尬尾速= =  慢慢被我拉遠
停紅綠燈的時候還一直看我的車= ="?  (請問他看我的車做什麼??)  後來他就沒在追上來了  也覺得怪怪的  起步快而已有必要追過來
還拼尾速  無言  所以體重當然有差

作者: 潮流瘋 時間: 2011-8-3 22:14:07

我不是在說"有差沒差"
我是在說"影響很大"XD

作者: bleakbox 時間: 2011-8-4 18:10:46

改車沒錢餓肚子自然就會瘦然後你就會覺得新改的車變快了其實是你便瘦了(呵呵純屬玩笑)

作者: red14901 時間: 2011-8-16 17:30:51

車手自行輕量化
省荷包又健康

作者: 深海的孤獨 時間: 2011-8-16 23:55:02

恩恩...我同意大大的看法...
小弟也是50KG整...
某天回家騎著我的RC...碰到一台改寬體GT..歐..大尾翼真的有夠醜....
(以上純屬個人看法....)
當下我趕著回家(晚上九點多..)
油門沒在控管...每次都是大油門...
那台GT也不甘示弱的陪著我大油門..
起中他都在我旁邊
當我表速衝破100的時候...
恩..?!
GT不見了..?
歐...他跑到我後面去了....(大約一台汽車的距離...)
礙於前方有照相機...我收油了...
對方車主也很聰明
跟著收油...
等紅綠燈的時候...
對方問了我兩個問題...
他:請問你有改汽缸嗎?
我:沒有欸..原廠
他:蛤?????原廠???(一臉不信的感覺)
他在問:那你傳動有改嗎?
我:沒有欸...一樣原廠...
他:蛤??????(再度不可置信)
我看了看老兄他
恩..大約25上下
體重大約...60~65左右
騎著改起中傳動的GT...
我靠著大動力(RC150...)
加上體重輕量化..(50KG...)
起中緊貼他...尾速拉開他...(要不可能起中就被他拉開了..那台GT起中配的不錯)
恩....看來動力改多大前先減肥才是王道...

作者: 潮流瘋 時間: 2011-8-17 01:05:38

深海的孤獨發表於 2011-8-16 23:55
恩恩...我同意大大的看法...
小弟也是50KG整...
某天回家騎著我的RC...碰到一台改寬體GT..歐..大尾翼真的有 ...

哈哈~最近太操
體重不小心變成48公斤...
不過可惜
我的小Z過年時借給110公斤的朋友三次之後...
傳動軟了XD

作者: puma20402 時間: 2011-8-17 02:43:16

版主新競戰原廠的話只能說速度是慢慢上來(很慢很慢
如果是競戰(初代版)...CDI無限轉...你說你要巴過的話...就要有些裝備了

為什麼人家說車手輕量化是最快的方法
因為競技場上的車多半都是輕量化了....每台車差不到幾公斤
所以車手輕量化就很重要了.....這是我聽我在比賽的朋友講的給你們做參考

作者: barracuda 時間: 2011-8-17 03:29:57

跑直線：
錢的數量決定車的力量
贏了也沒啥好驕傲，砸錢越多的越快，塑膠車改再快也快不過重機

跑山路、跑賽道：
靠技術和心臟強度
九彎十八拐的下坡道，技術不夠的重機常會被勁戰海放，連車尾燈都看不到
以小博大令人肅然起敬

作者: azxs4523 時間: 2011-8-17 03:42:21

原來是這樣喔!
我一直以為體重沒關係的說@@

作者: 深海的孤獨 時間: 2011-8-17 12:00:45

潮流瘋發表於 2011-8-17 01:05
哈哈~最近太操
體重不小心變成48公斤...
不過可惜

哈哈....
潮流大...我看...不只傳動軟了吧XD
搞不好懸吊系統也差不多了...QQ

作者: 63076307 時間: 2011-8-17 16:24:20

我也住大溪跟龍潭的交界耶
員樹林?
北什麼聯的應該是跳將的吧? 北邑帝聯?
最近確實有看到一批JR RS
翹牌被開單買東西剛好看到有點好笑

作者: 潮流瘋 時間: 2011-8-17 17:47:15

63076307 發表於 2011-8-17 16:24
我也住大溪跟龍潭的交界耶
員樹林?
北什麼聯的應該是跳將的吧? 北邑帝聯?

員樹林真巧...
我不知道北邑帝聯
我說的就叫北聯會跳什麼我不知道反正就是在跑陣頭

作者: 蛇眼 時間: 2011-8-17 18:52:58

桃邑北聯.. 沒記錯的話

作者: 63076307 時間: 2011-8-17 19:03:24

蛇眼發表於 2011-8-17 18:52
桃邑北聯.. 沒記錯的話

好像是這個喔
跟陣頭的

作者: 陳大師 時間: 2011-8-24 01:20:21

哈哈~看完大大的文章莫名的想笑耶:))

重量真的有差耶~多載個人就可以很明顯感覺出來囉@@

作者: vup77456 時間: 2011-9-24 10:16:32

如果對舊車的話就差很大我之前載人爬山有點崔不上去...

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