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標題: A-5艦上攻擊機(45P) [列印本頁]

作者: amg 時間: 2010-4-16 18:30:49 標題: A-5艦上攻擊機(45P)

A-5攻擊機

A-5
類型攻擊機，偵察機
生產公司北美航空
設計者北美航空
首次飛行 1958/11
退役 1979
使用狀態退役
主要用戶美國海軍
生產數量 156架
單位造價 1000萬美元

A-5攻擊機是一種為美國海軍設計的先進的超音速攻擊機，設計之初主要是為了進行戰術核打擊，而後期則改為戰術偵察機使用，曾經在越南戰爭之中承擔戰術偵查戰果確認等任務。

二戰結束之後面對蘇聯強大的核戰爭壓力，美國海軍希望能裝備一種新的飛機，用於投放核武器，隨著20世紀50年代航空工業的迅速發展，亞音速飛機迅速被淘汰，於是這種新的艦載重型超音速攻擊機開始了最初的設計。

北美航空（North American Aviation）認為自己可以為美軍提供執行超音速核打擊任務的艦載機，於是，1953年11月北美航空就利用自己公司的科研經費開始了代號為NA-233的項目，1956 年5 月16 日，第一架原型機YA3J-1出廠，這是A-5的雛形，同年8 月31 日進行了首飛。

飛行中的YA3J-1 原型機，注意其控制滾轉的擾流片和發動機中間的細長內置彈艙艙門

YA3J-1 駕駛艙，注意平視顯示器

YA3J-1 後座

NA-233的設計非常先進，用當時最先進的航空電子技術，鋁鋰合金蒙皮，鈦金屬結構，可變截面進氣道，伸縮式空中受油管，線傳操縱系統，平視顯示器，邊界層控制技術，設計最大速度2馬赫。

北美航空的設計人員並不打算把核彈掛在外掛點上，而是打算把Mark 27核彈放在兩台發動機中間的內置彈倉內，彈倉體積很大，內部除了核彈之外還能裝2-3個副油箱。但是這個內置彈倉艙口在飛機的尾部，投彈時，需要用火藥氣體將核武器從機尾彈出。

Mark 27核彈

A-5採用懸臂式上單翼，後掠角為37.5°，無副翼，襟翼用液壓控制操縱，外翼段可以上折以節省空間。機身為半硬殼結構，發動機位於座艙之後，靠近發動機的一些機構部件採用鈦合金，為了防止過熱，部分鈦合金蒙皮還鍍金以反射輻射熱量。飛機採用單輪前三點式起落架，使用液壓動作收放，座艙兩個成員前後串列，使用HS-1火箭彈射座椅。

由於採用了邊界層控制技術，在飛機降落時，從發動機引出的氣流直接吹向襟翼，因此，A-5的低速著陸性能很好。

由於A-5執行核打擊任務，為了給飛機更多的逃逸時間，所以北美航空打算在A-5上裝一台使用航空燃油和強氧化劑的火箭發動機，但是美國海軍不願意在航母上攜帶易爆的強氧化劑，所以這個計劃也就沒有執行下去。為了適應航母上狹小的空間，A-5的垂尾設計成可以摺疊的。1958年11月，A-5試飛成功。

1960年A-5的量產型首飛，量產型採用了推力更大的J-79-GE-8發動機，並且創下了2.1馬赫的最高速度。1960年7月，A-5開始在航母上試飛。1961年，A-5開始交付美國海軍。

1962年在企業號上的A-5A

在使用中，逐漸暴露出了航電系統可靠性差，機載電腦故障頻繁，起落架強度不足等問題，而且由於內置彈倉的設計可靠性太差，所以這個彈倉實際上沒有使用過。

A-5一共生產了156架，單機價格達到1000萬美元，由於內置彈倉等問題，A-5作核彈攻擊機並不好用，而整個A-5計劃已經耗資2億美元，而且當時美國國防部更青睞於用飛彈來投送核武器，所以A-5的後期多被改成高速偵察機
使用。

A-5A

A-5B：增大航程和載荷的改型，強化了襟翼吹氣增升措施，將原先用於機翼內側的吹氣襟翼增加到整個機翼，加大了座艙後部的背鰭，用於裝載燃油，以獲得更大的航程。機翼下方還增加了掛架，進氣道和剎車也做了修改。1962年4月，A-5B試飛成功，雖然海軍訂購了18架A-5B，但是只生產了6架之後，海軍對用A-5執行戰術核打擊任務就已經沒有興趣了，於是，剩下的A-5B全部改成了RA-5C。

首架 A-5B 試飛中

RA-5C：它是與A-5B一起發展的戰術偵察型，保留了一定的對地攻擊能力，機腹增加了一個長條形的設備艙，內裝雷達，相機等設備，機體和A-5B很相似，有背鰭油箱，和吹氣襟翼增升。

RA-5C 原型機

RA-5C

RA-5C 駕駛艙

RA-5C 後座

後期生產的RA-5C採用了新的J-79-GE-10發動機，讓發動機加力推力提升，並且針對A-5A著陸的問題進行了修改。

1969年以後生產的RA-5C使用兩台通用電氣公司的J79-GE-10加力式渦輪噴氣發動機

隨著越戰的結束和生產線的關閉，RA-5B的配件越來越缺乏，同時，電子技術的進步讓RA-5B的任務可以由戰鬥機掛載偵查吊艙來完成，於是，1979年，A-5就完全退役了。剩下的A-5一部分在試驗中用於各種目標，被消耗掉，剩下的一部分被各種博物館收藏。

越戰中 RA-5C 的塗裝

RA-5C在奧蘭多桑福德國際機場做地面展示

A-5其實是一台超音速核攻擊機。不但可以超音速、低空性能也是嚇嚇叫！
雖然被取代的A-3也可以裝核彈，但是A-5裝核彈的本領更厲害！
因為它有獨樹一幟的「隧道式核彈艙」，這也是為何A-5外型如此清爽的原因。

因為A-5的核彈是裝在肚子裡，當A-5飛到目標區上空，機尾的整流罩會拋棄，嚇死人的核彈將隨著兩個增程油箱一起拋出，A-5就在拋射之後趕快落跑！真是完美的「打帶跑」策略。不過好景不常，美國軍方後來策略更改了，他們覺得從潛艇發射核彈其實比較屌！況且當時美國海軍也成功研發可以從水底發射核彈的方法，所以A-5一下子就沒三路用了！

最後幾個小插曲補充一下：
由於有那個著名的內置式武器艙，A-5本可以成為不錯的伙伴加油機，但美國海軍還是選擇了其他機型，如小麻雀般的A-4，也許他們覺得A-5作為夥伴加油機太“昂貴”了吧。

「老大哥」A-3改裝的加油機居然幫「小老弟」A-5加油！真是哥倆好啊！

另外北美公司曾在YA3J-1 的基礎上為美國空軍設計過一種高速截擊機，基本上就是在兩台J-79 發動機上方增加一台液體火箭發動機的YA3J-1。與海軍一樣，美國空軍也對火箭發動機不感興趣。
1972 年，美國空軍又提出先進截擊機計劃，北美公司依然搬出A-5，不過這次不再用火箭發動機了，而在兩台J-79 的上方加裝了第三台J-79，美其名曰NR-349報復者，可掛載6 枚AIM-54 鳳凰飛彈。

NR-349報復者，可掛載6 枚AIM-54 鳳凰飛彈

美國空軍對北美公司的不求上進十分憤怒，報復者隨即無疾而終。

《本帖最後由 amg 於 2010-4-16 20:54 編輯》

作者: Mr.T-ShIrt 時間: 2010-4-16 19:04:15

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作者: sunfar99 時間: 2010-4-16 21:05:53

怎麼看有種F-14雄貓式戰機的影子?
尤其是進氣口,超像的!!

作者: ake183 時間: 2010-4-16 22:05:22

看起來還不錯的．．．．讚啦．．．

作者: blueflow 時間: 2010-4-16 22:29:18

老覺得Vigilante很像Skywarrior ~ 不過放著一起看又是差很多~
科技進步最明顯的大概就是專用機減少了吧

像f-14?可能都是因為可變進氣口吧~
兼顧高速與低空性能

作者: GOYANKEES 時間: 2010-4-17 03:23:56

北美航空(North American Aviation Inc)

許多新世代的年輕人幾乎已經不認識這間飛機製造商的存在.
然而說他是上個世紀中期最重要的飛機製造商一點也不為過...
畢竟因為他才讓希特勒在空中毫無優勢.也因為她才使得日本天皇承認戰敗..
他是一個時代的傳奇.真的是一個傳奇!!!!

說起他的傳奇就不得不提起傳奇的製造者..空戰英雄的製造機P-51野馬
就是因為P-51在歐戰末期投入歐洲戰場.伴隨轟炸機擔任護航使者
讓英.美的轟炸機群得以轟炸德國.並以其優勢火力與高速性能.靈活性
讓希特勒的空軍只能當靶子.否則歐戰必須在多耗費多少時日.甚至勝負難定!!!
當P-51出現在巴黎上空.當時的德國空軍元帥-戈林.只說我們輸了!!!!!

然而在太平洋戰場就又是另一個面貌...
日本的投降是因為兩個原子彈..但讓東條英機震驚的卻不是後來的原子彈
而是老美居然有能力轟炸日本本土.這個主角就是B-25米切爾型轟炸機

相信大家對珍珠港這部片還記憶猶新吧!!!
在片中後段.兩個男主角駕駛B-25在航空母艦上起飛.跑去轟炸東京..
這是的確發生在太平洋戰爭的後期..使稱"杜立德空襲Doolittle Raid"
還記得那位中校指揮官的名字??沒錯就是杜立德.....
因為他的大膽策畫.讓美軍往後的轟炸機隊在日本有如入無人之境.
連戰鬥護航都免了..這事件引導日後太平洋戰爭勝負開啟轉折的重要關鍵..
因為日本已經失去空防能力.

而北美航空因為二戰後期的活躍.也讓其奠定爾後發展的基礎..
在噴射時代的F-86.F-100戰鬥機.X世代名機X-15.SR-71的基礎XB-70(女武神)
都是爾後北美公司重要的產品.只是就如同美國空軍所抱怨的北美實在是不求上進
接連許多設計都讓人感到失望與無解.就如此偌大風光一時的北美航空.亦逃不過被併購
消失的命運.一代名廠就消失在波音的合約之中....

作者: jimmy1130 時間: 2010-4-18 23:13:35

我也認為跟雄貓有點像
如果他有雙垂直尾翼
那就更像了

作者: 天天吃ㄚ鈣 時間: 2010-4-19 18:27:41

A5外型在當時應是很先進的構型吧?

老美真是軍武狂熱國家,
各式各樣的武器都可以去發展實驗,
沒了北美公司,
還有波音/麥道/休斯一大堆等著卡位~~

作者: bgm 時間: 2010-4-22 23:37:57

A-5很少看到它的介紹呢真謝謝大大的文章喔只是它那麼大隻一艘航母帶不了幾架吧

作者: 藍爵 時間: 2010-5-13 15:29:47

第一次看到A-5
作為艦載機
她的外型真的很先進
超像F-14
有幾張圖
我還誤以為是F-14呢!

作者: jeffrey2000 時間: 2010-5-14 22:36:19

這篇一定是要先推的啦~
A-5的介紹真的還第一次看到呢! 很詳細而且很精彩，感謝大大您的分享
但是這樣的戰機真的只是為了當時冷戰使用(因為幾乎只用來載運核武)
缺乏功能延展性~"~ 感覺美軍花了不少冤望錢^^"
(以上是小弟的淺見囉@@!有誤請各位多多指教)

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