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標題: 「大台北」北113線與意外的旅程 [列印本頁]

作者: vectorcrv 時間: 2010-4-27 08:47:00 標題: 「大台北」北113線與意外的旅程

北113線與意外的旅程

自從上回去了滿月圓之後，心裡就想著找個時間到東眼山森林遊樂區去走走裏頭的步道。當然東滿步道的來回對我來說真的是超過體力的負荷，所以就把腦筋動到消失的北113線道上；心裡想著只要找個風和日麗的日子，以(4+2)的方式，載著好友碗粿情義相贈的那台買菜的老爺單車，然後把車停在北113線目前的通車終點，再經過目前約3K的施工路段，即可接到桃119線，而後直驅東眼山，去走走自導式步道，倘若行有餘力，還可爬上東眼山的觀景平台去眺望美麗的風景。如此這般，計畫底定，就等找個黃道吉日付諸實行便是。

其實，我個人一向很少騎單車，記得2000年買第一代CR-V，當時有許多車友都蠻喜歡騎公路車或登山車，但因為種種因素我卻一直買不下手；所以只有買個簡便型的備胎式單車架，載著小朋友的童車跟買菜車偶而出去走走，平常的日子裡多半是束之高閣的，沒想到十年後這個單車架又派上用場了。

閒話表過，再來看看今日的行程，一切依照計畫，上午8時不到，順利抵達北113線的通車終點。

其實，這條北113線從過了起點的東眼橋開始，一直到7K的終點，全部都是上坡路段，而且越後面越精彩，尤其是最後面那幾個髮夾彎簡直是極品。不過對踏板上的勇者來說，正是體力與耐力的最殘酷考驗。

這裡是北113線的起點。

這條路風景秀麗，而且路況也不錯。

這裡是已接近道路終點的髮夾彎起始處。左轉往東眼山，右轉則是往五寮地區。

全長10K的北113線的通車終點，但大約只通車到7K處。

接下來的施工路段，在入口處以水泥塊阻隔，但出乎預料的是路面竟然鋪上厚厚的一層碎石。

先把車停好，再拍個紀念照。買菜車即將要準備上場了。

不過還是先來拍個經典的髮夾彎照片。

開始前行，稍微上坡又滿是碎石的路面，讓缺乏訓練的我騎來有點吃力。

這是少數未鋪上碎石的舊水泥路面。

這塊里程碑近來在網路上相當熱門喔!

路中竟然還有巨石擋道，不過原本預期中的施工機具竟然不見蹤影。

其實碎石中偶而也夾有玻璃碎片或其他雜物，讓我好擔心是否會破胎。

碰到這個丁字路口要記得右轉，不過奇特的此時是向左看竟然有兩三部車停放在路旁，真搞不懂他們是怎麼進來的?難道向左轉的話另有出路?

路旁的風景，此時可聽到遠方傳來車輛呼嘯而過的聲音，猜想已經逐漸接近出口了。

沒錯!隔沒多久便看到擋路的水泥塊了。

出口全景。

買菜車也得露個臉，這是從出口反方向拍的。

出來以後向左看，沒錯!這裡是桃119線0K處。這是從出口向左看的道路左側。

從出口向右看的景觀。

從出口向右看的景觀，照片右下角的小路就是北113線的出口。

上圖的放大圖，有沒看到我停在出口的買菜車?

拍照完畢，揹上背包，我愜意的跨上買菜車，迎著清涼的微風向前奔馳。這條桃119線以下坡居多，初騎時相當享受，然而久了以後心裡卻不太踏實:現在都是下坡路段，那回程時豈非都是上坡?平日缺乏訓練的我有能力騎回去嗎?而且，東眼山有這麼遠嗎?

在經過風馳電掣的二十分鐘之後，前面終於出現了另一條叉路，細看之下讓我大吃一驚，奇怪，我怎麼跑到台七線來了?

回過頭來看看來時路，這兩條路之間夾了個路標，上頭指著往東眼山的方向。左側的道路是我來時走的桃119線，那麼難道要接著走台七線嗎?

再看看這個路口，照片上標明的是正確的方向，可惜我是事後才知道的。

其實後來我有請教在路旁施作工程的人員，但他們確認再往前走便可看到往東眼山的路標。好吧!那我就繼續走台七線好了。

再往前行，路旁赫然出現那熟悉的一紅一紫兩座橋，啊!那不是羅浮橋與復興橋嗎?我怎麼這麼糊塗，竟然跑到北橫的霞雲坪來了。

好吧!既來之則安之，先休息一下。去年七月去拉拉山時曾路過此地，如今也快一年了。時光飛逝，真是歲月催人老呀!休息片刻之後，開始掉頭往回走。這次走錯路完全得怪自己太大意，明明知道從北113線出口到東眼山森林遊樂區只有短短的2.8K，怎麼會毫不考慮的從出口就直接右轉往下坡的方向騎去?也許是被桃119線那個0K的哩程指示牌所迷惑吧。不過沒關係，就把這個行程當成一次意外的旅程吧。反正從來未曾騎單車走過北橫，好歹這也算是個難得的經歷。

然而，我心裏清楚的知道，回程才是試煉的開始，因為有百分之九十的路程都是上坡路段啊.....我心中盤算著當買菜車騎不動的時候，也就只有下來推車了。

經過了半小時，總算在台七線看到往東眼山的路標，可惜這是回程才看到的，於事無補。

前方那個路口就是台七線與桃119線的交叉口，記得要在路口向右迴轉喔。

這條桃119線，也是有名的櫻花大道。這是由林務局出資，委請復興鄉公所於92，93年間在這條路上所種植的山櫻花，如今沿途這數百棵山櫻逐漸成林，成為前往東眼山最美的櫻花大道。每年一二月間這些台灣原生品種山櫻盛開，深紅的顏色配上翠綠的樹叢，真是美不勝收。可惜我此回來時已是四月，錯過山櫻盛開時節，殊為可惜。

推著買菜車孤獨的走在連續不斷的上坡路，我看著路旁的哩程指示牌從9K，8.5K逐漸遞減，走累了就隨機停在路旁暫歇，順便欣賞風景。身旁不時有單車勇者經過，有幾位也不吝幫我加油打氣，也許看到一個歐吉桑推著一台買菜車走著山路大概也很讓他們Shock吧。

途經有名的綠光森林，遊客還真不少，大概在桃119線6K處

聽說裡頭有綿羊養殖區

看著這些哩程指示牌，心裡不停的為自己加油。

持續再走了一個多小時，終於來到0.5K處的"織夢坊"。此刻已近下午2時，而我不僅兩腿痠疼同時也是飢腸轆轆，那就在此休息用餐吧。

這是它的戶外用餐區，我選擇坐在此處，因為可以遠眺包括東眼山在內的美麗山景。

用餐區還有數棵淺粉紅夾雜白色的櫻花，老闆說這是進口的日本品種，採用接枝法栽種而成。

遙望東眼山，白色的建築應該就是森林遊樂區內的行政中心。而東眼山名稱的由來，據說若從石門水庫阿姆坪眺望東眼山，則山的形狀很像"向東望的大眼睛"，所以東眼山便因此而得名。但也有人認為是因為泰雅族稱呼這座山的發音很像"東眼"，因此才被稱為東眼山。其實無論何者正確，反正此山早已成名，無傷大雅。

也許早已超過用餐的時刻，所以目前餐廳只有我一位客人。如此則讓我獨享整個戶外用餐區，坐擁滿眼翠綠峰巒，這還真是難得的體驗。

由於只剩下0.5K的行程，騎上買菜車很快就回到早上做出錯誤抉擇的老地方--北113線(又稱為復興戰備道路)的出口。

今天早上怎麼沒看到這個路標?這麼大的字也會錯過?我真的無法原諒自己的眼拙。

明明只有2.8K的上坡路段，一時疏忽竟讓我失之交臂。看看時間已近下午三點，我只有宣告放棄打算下回再來。

從原路返回，來時因是上坡，花了約50分鐘。

回程變成下坡了，買菜車迅速的通過碎石路段，有幾次還差點跌倒。然而果然那含淚播種的必歡呼收割，回程只讓我花了十分鐘，真是快啊!

愛車靜靜的停在路邊，把買菜車再架上去，就可以準備打道回府了。

從三峽經土城交流道走北二高返回泰山，正好是下午五時，一日的行程就此結束。回想起來，今日還真是亂走一通；只有前半段走到桃119線接東眼山林道算是完全依計畫而行。至於後半段胡裡胡塗的跑到北橫則完全是意外，未能到達今日的目的地東眼山森林遊樂區則更是可惜。不過一日下來走了近20公里的路則真的達到運動健身的效果，也許下回找個時間再來走一遭，輕車熟路的應該就沒問題了。

附上兩張地圖
第一張是借用此回去用餐的織夢坊網站上的地圖再略加修改而成。

作者: andypan 時間: 2010-4-27 11:04:37

大大的意外旅程,果然充滿了驚奇與美景,加油,再創多部佳作

作者: beo 時間: 2010-4-30 00:01:38

雖是桃園人竟不知有此人間仙境常往外地跑近期之內一定要去走一回太美了

作者: supra0925 時間: 2010-5-1 00:59:53

大大楨是精采的行程呢不過滿建議前往巴陵的很美唷雖然北橫的路有點危險但很值得去唷記的找天氣好一點的時候去會是最棒的一路的美景讓你忘寄疲勞唷

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