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標題: 空濾外殼挖一個10元硬幣大小的洞 [列印本頁]

作者: chanwaimac 時間: 2010-5-13 22:11:04 標題: 空濾外殼挖一個10元硬幣大小的洞

外殼挖到1個10元大小的動會不會太大
因為我其原廠的都沒改
我怕混合筆擦太多請問原廠車挖那嚜大的洞<10元大小>
馬力上會不會降低小弟其RX110化油
應該我在殼的下面還是上面比較好有沒有氣體循環的原理等等

作者: Sexy_dua 時間: 2010-5-13 22:43:18

挖那個要幹嘛......只是有破風聲而已啊= =

挖一個洞是還好啦

都有人連空濾都不裝了~~缺點 : 為了因應大空氣量必須將油氣調濃；耗油

再說你挖一個洞也增加進水及進沙的機率~ 建議別挖

作者: 拓拔垂 時間: 2010-5-13 23:02:06

如果挖個洞就像叮噹說的
必須調濃混合比
不然車子不順
火星塞會偏白
我本身就是空濾挖5個10元大小的洞
因為我改過所以不挖洞跑不動
不過..我空濾一千公里換一次喔@@
因為髒的可怕
不換的話車很快就會出問題了
如果您有挖的話要記得常常開空濾看看髒不髒
正常5000公里您可能2~3千就要看囉

作者: Sexy_dua 時間: 2010-5-13 23:04:07 標題: 回覆 #3 拓拔垂的帖子

哇靠@@ 每1000公里就換個濾網喔

有考慮過裝改裝型高流量空濾嗎?

作者: 拓拔垂 時間: 2010-5-13 23:14:03

有阿!!
不過...還是覺得原廠的紙空濾效果比較好..
之前裝SIMOTA 化油器端還是會有一些泥沙

作者: Sexy_dua 時間: 2010-5-13 23:18:55 標題: 回覆 #5 拓拔垂的帖子

嗯嗯~~

土砲的總是比較貼近自己所需啦哈哈

作者: 拓拔垂 時間: 2010-5-13 23:21:41

沒辦法嘛...
你知道
有時候自己在弄車就是這樣囉
效果明顯又直接
而且還不用花錢...
這樣是最快的阿

作者: G-G 時間: 2010-5-13 23:26:12

我也建議樓主別挖...
挖了洞..壞的方面大於好處...[雜質進去降低化油器效能,異物進入破壞引擎零件]
與其挖洞不如就上高流量芭樂~
大改不用挖洞...上一顆重車級流量空率就順得很![我個人就這樣]
改引擎化油氣一定要跟得搭配,改化油器空濾部分就一定要跟著改,而空濾進氣量大沒關係,重點不能[少吸]!
進氣不夠燃燒就受到影響,火星塞一拆下都是白色的[燃燒不佳]!也會導致引擎工作溫度提高!

[挖洞幹嘛還裝濾網...?挖洞就沒有過濾效果了,好像也不需要換濾網]此話是本人不知道樓主挖洞是挖在哪裡?

《本帖最後由 G-G 於 2010-5-13 23:39 編輯》

作者: Sexy_dua 時間: 2010-5-13 23:30:17 標題: 回覆 #8 G-G 的帖子

哈哈燃燒不佳火星塞變白是拓拔兄說的啦XD

你車正常了嗎?

作者: G-G 時間: 2010-5-13 23:38:54 標題: 回覆 #9 海綿叮噹的帖子

正常了!!
經過某家車行專業清洗後!昨天測試車子有達到之前水準!
等之後換上之前愛用之機油再測試!

[喔喔!講錯啦!更改一下...]

作者: 拓拔垂 時間: 2010-5-13 23:49:58

大家見仁見智囉
不過我裝芭樂的代價是慘痛的..
所以我選擇挖洞用原廠空濾

作者: 潮流瘋 時間: 2010-5-14 01:13:40

本人有挖洞...

不過我是挖在空濾下方XD

外表看不出來有挖...

也不容易進髒東西或水=ˇ=

作者: 0809449 時間: 2010-5-14 02:14:53

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作者: ㄚ廖 時間: 2010-5-17 20:16:09

原帖由 拓拔垂 於 2010-5-13 23:02 發表
如果挖個洞就像叮噹說的
必須調濃混合比
不然車子不順
火星塞會偏白
我本身就是空濾挖5個10元大小的洞
因為我改過所以不挖洞跑不動
不過..我空濾一千公里換一次喔@@
因為髒的可怕
不換的話車很快就會出問題了
如果您 ...

我都給她省起來了........不要裝空濾不要裝進氣軟管!

化油器外?給她套上一層絲襪...再給她逢一條線!騎完拉伊拉彈一彈~

只有乾淨.........

作者: Sexy_dua 時間: 2010-5-17 20:53:43 標題: 回覆 #14 ㄚ廖的帖子

嗯...很直接的做法  只是

您的車已這樣搞幾年了呢?  大概剩沒幾年能這樣做了吧

化油器的位置  最容易噴到泥巴....只靠層絲襪是擋不住的

雖然你說騎完彈一彈拉一拉就乾淨了

但不知已吸進多少水跟沙嚕~

如果絲襪哪天也破了  跟著進去

作者: woodcool 時間: 2010-5-18 16:29:38

我是2行程的老車,挖洞之後,起步拉轉數讚啦,順暢多了,排氣檢測也可通過了,不過較耗油哩~

作者: 已經被使用 時間: 2010-6-24 23:23:52

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作者: 想稱霸全球 時間: 2010-6-25 08:37:12

= =你是有錢的人的話你可以拆了他也可挖了他

雜質進去之後'你的引擎會容易壞掉

你又不是拿車去競賽!進氣量需要很大

應該不用騎1000就清理一次吧

那個有蓋子又不容易髒掉= =

作者: mautonlee 時間: 2010-6-25 19:07:28

不是有句俗語嗎?
裝香菇頭車車早進殺肉場....?

作者: eric 時間: 2010-6-25 19:58:11

你要不是先試試,把空慮外蓋拆掉騎看看,挖洞的用意是在讓吸氣時快些,但挖洞的壞處要知道,如
真要挖就挖下方處,不要一次挖太大洞,用電轉轉幾個洞試看看有沒達到你要的效果,但是相信最
後是會變成笑果就是.

作者: idiot7564 時間: 2010-6-27 22:20:49

挖那洞沒意義吧
第一車子沒改挖了只會增加髒
第二只會聲音變大沒速度

作者: x123698745 時間: 2010-6-29 01:40:13

建議最好不要
因為原廠的混合比就已經有點淡了
你再挖洞只會使空氣太多
引擎壽命只會縮短而已

作者: aavel969 時間: 2010-7-11 18:08:43

火星塞如果是白色那你的汽油供太少如果是黑色汽油供太多..最好的狀態是紅賀色..
這樣才是完美的!!

作者: babywen1114 時間: 2013-9-9 00:35:34

這樣只會進氣太大
挖洞只是要聲音吧

作者: qq99532 時間: 2013-9-9 01:54:13

沒有改裝正常來說進氣量是足夠的挖太大有時會有反效果

作者: 言主 時間: 2013-9-9 08:25:36

建議還是不要挖空氣濾心氣~
因為那是要保護車子過濾雜質~
這樣車子只會壞更快而已@@

作者: gtr1800 時間: 2013-9-12 02:48:34

= = 絲襪那位大哥也還真猛...土炮不足以形容大哥的精神! 不過一般人可別隨便學...
老車隨時準備要報廢...家減省倒是可以... 畢竟空濾正常使用不貴啦!

而且也有可洗式(機車) 當然比較貴一點...
原廠空濾也可以定期稍微拆下來氣槍噴一噴..有趣車行十順便叫老闆噴一噴..

另外版主阿... 有改裝嗎? 為何需要挖 = =?
在來提倡一個比較少人知道的...上面也有人說道

的確不少人都知道進排壓爆 .. 後面改再好進氣不夠不只動力出不來..甚至影響很多!

但你知道有人不夠懂的就在想乾脆進氣全開...(就是拔掉空濾算了)
排氣呢? 高速要順就是不要有排氣脈衝阿...
把排氣管乾脆拆掉...

汽車賽車場才比較常見到很短的排氣..高轉速
但起步無力要人幫忙推一下...

那只是大概的道理.. 但是過頭還是有反效果...
排氣管拆掉完全沒有排氣脈衝導致沒有太大排壓..
只靠空氣流動經過帶走... 不會比較好 = =

重點是安全適當的補足不足的空氣跟配置良好的低中高排氣結構(如轉速可變排氣)和管徑!

很多人研究都單看各部位原理.. 舉例以機車來說傳動..
各種東西都有他的原理以及物理性和改裝學..
但多樣東西加起來..可就不是這樣簡單了...

只有動手親自體驗..經驗後才知道! 最後整體出來是如何?

如果傳動跟很多改裝...是只要了解基本原理跟學理...
那我想現在應該更多(比現在多 2倍3倍) 汽機車的改車修車店了= =!

在舉個例子..如果傳動都配置中尾啟閉盤溝比原廠多1.5MM 理論上極速會增加 !(也須考慮皮帶是否可以..? 皮帶提早多少就要換掉?)
但實際上呢? 一般人在看到這相關文章時...會思考...但是否有先看過實際自己車上傳動表達的現象?
如普立盤根本已經都跑到最外圈了...只要皮帶摩過一些時間就會有差別(仔細留意是看的出的)..

如果普立盤已經跑到最外圈了..此時在加開閉盤行程? 有用? 真要加可以能連普立盤也要換過對應...以及其他週邊都要變動..
這些都動完就一定會壓榨出極速..或許只有一點點...比預期還少..WHY?

有想過自己車輛幾匹馬力? 一般汽車蠻多人都知道自己車輛幾匹馬力..廠商也都標榜!
但機車世界就比較..不像汽車如此標榜!

但機車線在蠻多店都有馬力機..這點感覺比汽車的馬力機普遍了! 要自己去測..
但馬力機其實可以灌一點水的..嘿嘿至於如何 ..不能說不然會被相關人士罵到臭頭!
所以改完建議比較前後不要只看馬力... 最好是有類似加速計策器..兩個一起交叉自然準確多..

有些車..很妙 50CC 用3.6還 3.8匹餵食..幾乎當時同期CC數最大馬力..
但卻沒比其他家猛 = = 這些馬力死去哪了?

這點就要商家思考! 跟測試... 以及馬力機找動力帶..原廠有些東西是限制或是延後..機構!
找出點後 ..也要了解為何要設置這點? 這點解開突破後..又要找到他安全的值...不然一堆改的都出問題怎辦?

如果本身馬力不到就算配置中尾拉極速樣式... 也枉然!
甚至有些馬力不夠全然押尾..結果起中就拖死了...根本到不了尾..就是動力都被吃光了!
這時候要談論尾速極速? 不是多餘的...這種就是 X..不能使用的配置!

如果用途經常會騎或開市區..3不5十高速公路快速道路省道..
甚至晚上偶爾夜跑..有些特殊路段又可以拉尾...10~25格的
這種我就會用平均型... 除非汽車有前願意改高階電腦的 A B 模式.. = =

這種就要整體進排系統電腦系統做出適當的調教這部分只是光動力部份...
性能提升必然煞車制動也要提升...

當然這些大致上都是錢跟時間和經驗都可以得到..
最後就是鍛鍊自己的技術了...

如果改裝傳動的人.. 改玩又不愛注意跟換..真的不建議改傳動... 頂多用到普立珠
至少原廠耐用..甚至阿嬤車根本不管傳動系統的..
一直騎到斷皮帶..甚至整組傳動壞掉..就直接報廢...

沒太多錢又想玩傳動也不是不行.. 就是建議一些主要換改裝但品質不錯(但是貴)
在來其他部分可以用原廠加工.. 但加工的店家還是要選..不然呵呵!
原廠加工的我只能說不輸某些改裝品...
甚至壽命還高一點..我只說高一點畢竟不擋人財路!
當然能找到品質跟原廠甚至超越原廠的..又是改裝的..那就是非常好..

傳動用的好快有耐定期檢視搭配汽缸壓榨..讓你很快樂既有動力又有耐力帶馬子四處爬山平路都不怕..又不怕丟臉!
傳動用得不好快不耐又沒檢視..更不要說搭汽缸..讓你整天跑車行甚至刁車跟馬子一起顧路!

小談改裝.. 稍有離題如有打擾請見諒!

作者: 叫我小偷 時間: 2013-9-18 21:04:32

車子會大量吸入髒的東西相對的你的車也比其他沒挖洞的車來的快虛掉搞不好油路還會卡住根本沒必要去挖

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