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標題: 傳動系統改裝與調整(速克達CVT) [列印本頁]

作者: 鵝竿將 時間: 2010-6-5 22:13:18 標題: 傳動系統改裝與調整(速克達CVT)

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作者: Sexy_dua 時間: 2010-6-6 00:05:03

○我是汽修科●

太棒了....將塑膠車的傳動系統講解的淋漓盡致
還有對於初級改車玩家的建議~~

作者: 潮流瘋 時間: 2010-6-6 01:26:26

我有個笨問題...

就是...關於離合器

如果換碗公一定要換離合器嗎?

可不可以只換蹄片=口=

作者: 恐龍 時間: 2010-6-6 03:29:56

我雖然不太了解傳動..不過您講的很仔細..真的很感激讓我上了這堂課! 謝謝

作者: 阿堂kyle 時間: 2010-6-6 03:36:19

這不是鵝大嗎?
怎麼跑到這來玩了

也謝謝你提供寶貴經驗
^^
共勉之

作者: kang1226 時間: 2010-6-6 04:57:36 標題: 回覆 #1 鵝竿將的帖子

看到尾數那邊讓我想到之前我家有一台光陽110的...剛牽回來尾數都拉到120~130 整個人就是超爽感覺..後來速線斷掉換一條...這一換..尾數整整掉20~30.....只有100出頭...說他是快樂表..真的一點都不假..有騎光陽的車有機會速線換一條就知道什麼叫做天堂掉到地獄...之前看到有一篇要尾數買光陽..說真的..我笑了很久..

作者: s31214f 時間: 2010-6-6 10:45:07

鵝竿轉換戰場了?
這篇可以推精華了~~
這篇對很多初步改裝傳動的人很有幫助

作者: Sexy_dua 時間: 2010-6-6 11:08:44 標題: 回覆 #6 kang1226 的帖子

○我是汽修科●

哈哈~  如果光以表速來認定哪廠牌的車尾速較優的話就確實是很蠢了

會推光陽的尾速車是因為  確實能超過其他廠牌....

至少125的是這樣

110的沒試過

光陽從前的車從100~120  幾乎都是注重起步

後期為了因應大眾所需的所謂的尾速

在後來的新車 G5 、 Racing 設定為尾速車

很多事  不是以表在做決定的  ....^^

看到您這篇究竟是哪一台110可以跑到表速130啊^^?

而且是碼表線...是不會影響到時速表的

表速有多快樂是前輪內部的碼表齒在決定的  不是線..

作者: kang1226 時間: 2010-6-6 11:56:40 標題: 回覆 #8 海綿叮噹的帖子

舊型的嚕外形象淑女車行照上面寫110 行照在我妹那我也不知道哪一型時數表也到140 因為我每天差不多都騎40公里所以每天都會給他熱血一下每天上下班都拉到120~ 我妹他騎的話130沒問題~ 晚上碼表斷掉換一條新的解果...沒有110過..

作者: Sexy_dua 時間: 2010-6-6 16:46:05 標題: 回覆 #9 kang1226 的帖子

●我是汽修科○

可是如果我沒記錯的話

光陽應該只有最近的VJR以及MANY 有出排氣量110的車呀?

作者: kang1226 時間: 2010-6-6 18:08:47 標題: 回覆 #10 海綿叮噹的帖子

很舊了阿5年~6年車嚕淑女車型不是最近這種早沒賣了我改天拍個照不然跟我妹拿行照看一下車型

作者: 鵝竿將 時間: 2010-6-6 21:51:11 標題: 回覆 #10 海綿叮噹的帖子

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作者: asdf102030 時間: 2010-6-7 01:53:08

嗯嗯
詳細了看到
大大隊傳動的詳細的解說
對我這個新手而言最好的選擇ㄌ

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