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標題: 各軍種有跳過傘的歡迎回憶共享 [列印本頁]

作者: a22115636 時間: 2010-10-23 13:36:21 標題: 各軍種有跳過傘的歡迎回憶共享

就以服役軍種而言,傘兵算是風險高的軍種之一.水中的.敵後的.救援的等等..這些或多或少都要受傘訓.
而不管您是屬何軍種!(海爆'政特'海龍'等...各特種兵)我們都是"同一個機門跳出的"!! ..一樣的方式.一樣的基本訓(高空除外)
當傘張開後的那一種激情,此一刻千金難買! 縱使多年後,憶起當年的時光...慷慨激昂
空中是那麼的靜;聽到的,..除了自個兒心跳呼吸聲外,就是風從耳邊吹拂過的感覺,..曾多次於夢中回到了傘降的情景!
雖然曾於一次機緣下,回到了傘訓場拜訪,並且做了基本訓及跳高塔動作!..我想這樣的機會已不可能再有了!..

作者: 風潮 時間: 2010-10-24 02:08:53

學長好役期一年十個月既然沒有夜跳過夜跳好像從93年開始恢復~看新聞得知.

但好像到8x年開始中斷~危險性太高
93年後夜跳之外還有帶槍及GP包除此之外在傘訓場只有簡單的要領告訴我們魚池降落操作方法及反應
93年後的樣子水上降落在谷關信心池實施訓練
現在役期不到一年真的不知道這些狗官還有啥可以稿!!!

《本帖最後由風潮於 2010-10-24 02:10 編輯》

作者: joe780405 時間: 2010-10-25 21:05:04

今年剛從大武營傘訓結束
跳出來的那刻
永遠也忘不了
一片的空白啊~~

作者: a22115636 時間: 2010-10-25 21:16:22 標題: 回覆 #3 joe780405 的帖子

恭喜了!小老弟.好好保握這每次的跳出!現在演習少了.下單位後想再跳也難了.
更遑論是鐵漢阿!..祝你平安完訓..

作者: Dino 時間: 2010-10-26 00:37:09

73年6月在大武營受了21天基本傘訓.
一共跳了五次,人家是越跳越清醒,我卻似乎是越跳越糊塗.
第一次跳傘,大概我是那第一回跳傘,極少數能保持完全清醒一直到著陸的那一刻其中一個.
從登上C-119老母機的那一刻開始,看著一起受訓的同袍一個個面無表情,
對於自己下一刻會發生什麼,完全茫然不知的模樣.
教官則是緊緊的盯著每一個學員,一再仔細的用那銳利的眼光檢視著所有的人.
飛機在隆隆的引擎聲中緩緩的向著跑道的彼端滑行而去,
教官為了緩和大家緊張的氣氛,居然帶領大伙唱起當時最夯而且又特別應景的"舞女".
只是人家陳小雲跳的是交際舞,而我們跳的卻是降落傘.
當飛機駛向海峽時,大家開始不安起來,有些人更是頭冒冷汗,臉色蒼白.
別懷疑,再勇敢再大膽的人,對於未知而且又是具有高風險的跳傘,絕對是一個比一個還要恐懼.
只是在教官一再的叮囑安撫以及同袍輸人不輸陣的心態下,一個個都壓抑住那份恐懼,假裝堅強.
當紅燈亮起警鈴第一聲響起時,大家的心被拉到最高點.
一聲起立,掛勾,檢查引張帶,檢查裝備...
一個接一個拍著前一位組員的背包,協助確認掛勾確實固定在纜繩上.
待確認一切就序,再拍擊前面組員的肩部,一個接一個傳遞回報檢查完畢.
最後就等著教官發號司令了.
一聲"擋門",仿佛是暮鼓晨鐘般的震懾住所有的人.
兩邊第一位幸運的組員,肩負起擋門的工作.
第一跳,我排在第二位,看著前一名同梯的臉,被機門外強烈的風吹得臉歪眼斜的模樣.
不由的想大笑,突然覺得,好像沒有那麼緊張了.
就在綠燈亮起,警鈴聲再度大聲響起,
坐在機門旁負責防護的教官只是把抓住擋門學員腿帶的手一鬆開.
就看那位幸運的擋門同梯,立刻被強風拖出機門.
原來,跳傘不是真的用"跳"的.
緊接著我跟上去,擋門動作才做完,我也被飛機外的強大氣流給拉出去了.
按著教官地面訓練時教授的要領,一邊數著秒,一秒鐘..兩秒鐘..三秒鐘..四秒鐘..
就在數秒的過程裡,我看著前一位同梯似乎還在半暈眩狀態,還沒被震醒.
差不多是四秒的時候,T10B傘終於順利的完全張開.
瞬間的減速所造成的震力,讓人更加清醒.
完成數秒,檢查傘,注意四周的動作後.
開始調整腿帶,找一個最舒適的姿態緩緩的降下來,等待著陸的踏實感.
向下俯瞰著腳下的土地,田野...旁邊有著椰子樹,檳榔樹...外頭還有魚池.
這時看見的畫面居然是如此矛盾卻又協調.
一晃眼20多年過去了,
可今生第一次跳傘的景象,卻仿佛昨天才經過的事一般的清晰.
我想,這大概是每個曾經跳過傘的人,共同的感受吧.

作者: ALLEN1973 時間: 2010-11-14 13:31:44

80年2月基本傘訓沒幾天要結束前,來了一批代訓的要跳高塔,聽說是空軍的,有一個不敢跳,傘訓的上尉教官較我們去出公差,我們幾個人在高塔底下,教官叫我們握住繩子,把他拉下來,結果那傢伙一直抗拒+鬼叫,我們可是費了一番功夫才把他拉出高塔

作者: a22115636 時間: 2010-11-17 13:49:58 標題: 回覆 #5 Dino 的帖子

的確是!要跳出機門一剎那是很掙扎的!
在受訓時也不知為何,都是排到擋機門的..跳130還好,一躍就"休"的出門了!連秒都數不到就開了..
而跳119就恐怖多了!由其是119夜跳.完全見不著地面!全憑感覺著陸..C-119飛比較慢,要跳出門感覺恐怖的很!感覺像要跳樓自殺.
4秒了才開傘!都差點拉副傘了. 在機上看著119的引擎狂噴青紅的火,都感覺不知道能不能飛到目的!..
不過還是對119比較有感情.

作者: a22115636 時間: 2010-11-22 02:57:05 標題: 回覆 #8 v0906104 的帖子

怎麼!?現在傘兵是用抽籤的嗎?..
有些不明白,中心前還是中心後?(體檢還有分嗎?)

作者: ㄚ廖 時間: 2010-11-28 10:33:02

海陸兩棲偵蒐大隊卻因役期時間不足....去當過傘訓助教!!!本來大隊長承諾要送我去傘訓不過任務繁忙之後也因役期時間不足!!為了旅行承諾他送我去當助教過過癮!!!哈哈讚!!

作者: 404510610 時間: 2011-6-26 15:44:27 標題: 回覆 #9 a22115636 的帖子

一樣有看體位和看人看體格看有無前科(不過刺青的部份現在不會要求脫衣如果到部隊發現刺青就有些人會被命令退訓有些人是看有沒有晚發現跳過傘基本上就睜一隻眼吧..但是就怎麽講..標準有降低(我自己也當過教官懂這種事情..選百人近來在開始踢有些只是補人數而已)

《本帖最後由 404510610 於 2011-6-26 15:45 編輯》

作者: alex0329 時間: 2011-7-16 23:24:48

跳出傘的那一刻真的是心跳到人生最高點了......

但是等傘開了以後就是短時間的欣賞環境了........

著路一瞬間也是很恐怖的

要麻草地上SAFE 水泥地上腳會麻痺一分鐘

樹上降落真的是命魚池降落也是可憐的

還有最可憐的水溝著陸........只有臭而已

作者: Dino 時間: 2011-7-17 00:10:43

退伍超過25個年頭,至今仍然對當年跳傘時的悸動難以忘懷.
5次基本跳傘外加2次戰鬥跳傘,每一次跳出機門到著陸的感受都不一樣.
從第一次的"我瞎米隴嘸驚"一直到最後一次的"膽顫心驚".
第一次就像剛入伍的大頭兵,傻呼呼的跟著教官的指令動作,
莫名其妙的就被掠過機門的狂風"拉"出機門,腦袋空空的就給他安全著陸.
一直到第六次戰鬥跳傘時降落在穿越跳傘場中央的柏油路,摔的屁股疼痛不堪.
待到第7次臨跳時C-119老母機故障,一路貼海飛行折返機場,
等待了2個小時後又重新登機,那心中的煎熬實非言語可以形容.
原因是第6次跳完後回到營房休息時聽到一件意外,
營長的駕駛兵當天著陸時掉進深達2米多的大排水溝,撞到了排水溝旁的石壁,
手指骨折全身多處撞傷.
還有同袍在跳出機門前,在飛機上滑倒被引張帶高速磨擦,頸部嚴重燒傷.
教官說的並沒有錯,跳傘發生意外的機率比騎機車發生事故的機率還要低.
但每一次跳傘事故,後果多半十分嚴重.
服役2年當中,單位裡因跳傘意外至少就有高屏溪2人喪命.
還有於基本傘時訓因導航失誤,第一加飛機高度高於第二架飛人機,
造成第一架第1位跳出機門的同袍遭第二架飛機的螺旋槳打破降落傘墮地身亡.
隔壁連連長於戰鬥跳傘時,摔傷脊椎骨,
學弟著陸時正好一腳踩在田埂一腳踩空導致腳骨折......
高空排2名學長於某次秘密任務中捐軀.
跳傘,很刺激,但看不見的風險也很大.
想到自己能平安退伍,就算是十分幸運的了.
傘兵除了跳傘時的危險之外,其實在許多特戰訓練當中都充滿著高度的危險.
空中機動的直昇機垂降,山訓時的各種突擊攀登降落,或多或少都有許多意外傷亡.
只是當時大家對於服兵役為國家奉獻的義務和使命感都十分的高昂.
所以都勇敢的地面對這些風險和挑戰.
真希望看到後面服彶的軍人也能有一樣的精神.

作者: Dino 時間: 2011-7-29 00:26:39 標題: 回覆 #15 bouma 的帖子

摔傷脊椎骨是因為著陸的點不是平地,而是歧嶇不平的亂石土堆,滾翻時撞到石頭
>>只能說算他雖小.
腳踩在田埂,一腳踩空一腳在田埂造成骨折,絕不是因為腳沒並攏.
連教官都說,那是幾萬分之一的幸運才會剛好一腳高一腳低,
跳T10-B基本傘從那高掉下來著陸時任你腳並的再攏遇到那種情形都沒辦法.
>>一樣只能說他"太好運了".
基本上跳傘著陸受傷多半不會是因為腳沒並攏或是太緊張,
而是T10-B傘真的很濫,幾乎是隨風飄動難以操控.
所以著陸點是靠運氣的成份大於技巧.
戰鬥跳傘就更不用說了,地形惡劣是必然的,
當時跳C-119離機門時高度僅僅750呎.
危險系數遠不是基本傘1250呎可以比擬的.
再加上全身裝備或是吊掛包,著陸時想要毫髮未傷真的很難.
當年掉在柏油路上算是幸運的了.
吊在樹上,跌進池塘,摔到大排水溝的大有人在.
有人掉進小玉西瓜田,尾椎撞到西瓜一樣痛好幾天.
這些都只是小兒科.
真正倒楣的還是那種發生意外,
如墜入高屏溪被傘覆蓋導致溺斃的,
還有就是一條龍8秒半就轉世投胎的那些.
總之部隊裡跳傘並不是那麼的安全.
90%的風險來自於人,另外10%還是要看老天爺臉色.

作者: a1a006172 時間: 2011-8-4 17:49:22

當時在大選時就很期待空特來選兵
無奈沒來下部隊實問其他新訓區的同梯都說有來選
看來以後只能帶紐澳體驗跳傘了

作者: blueeagle 時間: 2011-9-12 14:47:27

a22115636 發表於 2010-11-17 13:49
的確是!要跳出機門一剎那是很掙扎的!
在受訓時也不知為何,都是排到擋機門的..跳130還好,一躍就"休"的出門了 ...

第一次跳傘腦袋一遍空白
第一次夜跳真的全憑感覺

作者: 敏感 時間: 2011-9-12 15:47:57

本帖最後由敏感於 2011-9-12 15:48 編輯

a22115636 發表於 2010-11-17 13:49
的確是!要跳出機門一剎那是很掙扎的!
在受訓時也不知為何,都是排到擋機門的..跳130還好,一躍就"休"的出門了 ...

學長～～要跳出機門那剎那很掙扎？？
應該是很興奮怎會掙扎
這讀秒
我現在回想回去
五次空跳
我好像都未讀過
只知道跳出機門後被風吹成橫向的
沒多久傘就開了
之後就由上緩緩降落
後來發現
原來在空中是那麼的安靜
一點聲音都沒有
只是，第一次空跳
當腳接觸到地面後
才知道原來由上而下是那麼的"沉"
我是排在擋門後面
這五次空跳我也沒猶豫過
擋門跳出後
我就毫不猶豫也跟著跳出
真的是很懷念跳傘的滋味
如有再次的機會
我還是會選擇當一名傘兵

姿勢～～～～～

作者: a22115636 時間: 2011-9-14 13:56:42

敏感發表於 2011-9-12 15:47
學長～～要跳出機門那剎那很掙扎？？
應該是很興奮怎會掙扎
這讀秒

...是阿!說的"掙扎"是;..講了您不知信不信!?從傘訓到下部跳連雲及鐵漢.我幾乎都是檔門!(我也不知為何!)
您知道在演習時,不像跟中心一樣.都須自己約束要求.沒教官,有的是營長(我當時是營參四)所以都是跟營部一起.
而我很早就是營部最"老"的學長.(上一梯離我十幾梯之多).所以連地面復訓都是自己來.
而檔門時都也會比較自我要求,因為後面同僚都是看你的為準.機工長只是提醒我們而已.
只能說是站在機門比較久點...就算是空中機動,我也是座機門第一位.門從來都是開著.只繫一條腰圍安全帶.

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