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標題: 鼓刹和碟刹 [列印本頁]

作者: whk913 時間: 2010-11-2 07:34:45 標題: 鼓刹和碟刹

一般的機車刹車,
都分鼓刹和碟刹,
不管是前碟後鼓,
還是双碟或双鼓,
那麼我想問的是,
鼓刹的好處在那,

碟剎的好處在那,
即有好那壞處呢?
可以告訴我一下？

作者: qqlove515 時間: 2010-11-2 08:25:54 標題: 回覆 #1 whk913 的帖子

鼓煞基本來說制動直接成本低(因為少了碟盤.總汞.油管.煞車油等等)
缺點粉塵易堆積散熱不易(因為悶在裡面)清潔不便

碟煞散熱快清潔簡便可以隨自己喜好改裝增減剎車強度也有較多改裝部品
缺點成本高需一段時間更換剎車油碟盤也是種消耗品

一般來說前碟後鼓前煞是用來降車速後煞是用來降轉速+穩定車身
但是後輪荷重高易熱衰竭
雙碟可以改散此原因但後碟力道直接有些人會不習慣而多了一組總汞油管卡前也是不小開銷

作者: 飛翔星空 時間: 2010-11-2 10:35:27

我只知道碟煞煞車比鼓煞緊現在煞車都不能條惹除非車子不是電腦的

作者: 3心2意 時間: 2010-11-2 14:02:20

原帖由 whk913 於 2010-11-2 07:34 發表
一般的機車刹車,
都分鼓刹和碟刹,
不管是前碟後鼓,
還是双碟或双鼓,
那麼我想問的是,
鼓刹的好處在那,
碟剎的好處在那,
即有好那壞處呢?
可以告訴我一下？ ...

可是不是說下雨，鼓煞比碟煞好嗎??

我是買鼓煞拉，因為QC只有鼓煞才有我要的顏色!!!

騎起來真的一點差別都沒有0.0

碟煞跟鼓煞我都騎過!!

作者: eric 時間: 2010-11-2 20:23:07

以剎車皮接觸面積而言,鼓煞大於碟煞,但以散熱效率來看,是碟煞大於鼓煞,要剎的住還
要看指力夠不夠,指力太大的人,前碟煞在緊張時急剎,保證你會"累慘",我就親眼看過,也
親身經歷過,不過你可以看看汽車大多都是前碟,主要是碟煞的散熱好,不會因為過熱而煞
車失靈,我遇過一次煞車失靈在汽車上,老祥瑞車上都是四輪鼓煞,一次下坡山路,因為前
車一直剎車,導致我跟後面的也只能跟著一直剎車,打一檔又因為下坡太斜,怕變速箱受不
了,打二檔又一直快,快到會撞前車,車上又是載滿人,下坡又重的情況下,煞車使用過熱,結
果就剎不住,所幸快到平地,打一檔硬拖,嚇的在路邊休息半個小時再出發.不管那重煞車系
統,最重要的是要熟悉並掌握它的特性.

作者: girllp78 時間: 2010-11-2 20:41:44

碟煞是整個抓住　緊煞車會翻車
鼓煞就是抓住但不像碟煞死死的　
新車我是不知道
但老車鼓煞說真的遇到狀況
一點都煞不住．．．
我是比較喜歡碟煞
都有人喜歡
看自己需求吧！
但沒騎過雙碟煞的
雙碟煞都是聽到比單碟還危險
呵　不過碟煞殺得住有好有壞～

作者: 愛放空 時間: 2010-11-6 03:57:27

鼓剎的話散熱性較差因為他是直接接觸的而且外面又還有在加一層保護蓋所以如果一直煞車的話就會產生所謂的熱衰竭現象(怕暫字數所以不懂得請麻煩去查一下)
至於碟煞的話他是再輪圈外面加一層油壓式的煞車(鐵片或塑膠片)來直接進行煞車
雖然兩者都會產生高溫不過碟煞的好處就在於他善熱快
所以有好又壞就要看你們要買哪一種的了
以上是我的一點點小心得
有錯的話請大家多多指點

作者: G-G 時間: 2010-11-7 00:49:40

我個人沒有太過偏好碟煞和股煞...
基本上我認為剎車系統配置於適當的車子上,那就是好的剎車系統!
有些車子明明不需要那種剎車系統,但還是有人會去使用,出事情要怪誰?
我覺得依照車況和依照騎乘方式配置剎車才是好方法!
不然只是讓車子弄得越難操控罷了...

至於股煞與碟煞
股煞好處就是成本低,做動簡單,維修簡單,但是散熱差容易熱衰失靈,遇到下雨天我個人覺得不是很好用,股煞一碰煞車根本煞不住...
碟煞好處就是散熱快不容易熱衰,雨天排水快磨差時加熱快易制動,缺點成本高,做動程序複雜一點,維修費用比股煞高...

但每種剎車系統都有它的用處在,只是看你如何去運用他而已!

作者: MashiMaro~ 時間: 2010-11-7 01:50:50 標題: 回覆 #9 G-G 的帖子

我同意你說的，很多人一昧的只想升級升級在升級
可是沒想過真的需要用到這麼大的制動力嗎？
物極必反
太過高等的當然制動力越強，但車子的馬力有需要用到這麼強的煞車系統嗎

符合自己騎車方式的制動系統是最剛好的....

我聽過不少朋友因為煞車太利反而出事情...進而降級制動系統

你說的很棒..good

作者: rewsdf 時間: 2015-11-4 10:28:47

我比較喜歡股煞......可是碟煞比較利

作者: jay81418 時間: 2015-12-4 20:25:54

簡單來說

碟煞煞車比較直接

股煞煞車感覺慢半拍

在來往後保養碟煞比較貴一點點

如果差沒多少錢可以買前碟後股的車子

後輪煞車太直接很容易鎖死

作者: ji700626 時間: 2016-1-4 00:07:46

沒有絕對

只有成本考量吧

作者: aasdaasd 時間: 2016-1-5 00:00:25

鼓煞~煞車比較沒那麼利

碟煞~煞車比較利

至於~好壞看個人

對於容易緊張(一緊張按死~就犁田了)~就不適用碟煞~相對下不能騎快~不然煞不下來

至於鼓煞~不適用騎快車~因為會煞不下來撞上去~按死~輪子也比較不會鎖那麼死

作者: 黑子哲野 時間: 2016-1-9 13:13:35

簡單說碟煞比鼓煞來的利但相對的騎快車急煞時碟煞案太大力很容易導致咬死狀況發生

作者: 呂小呆 時間: 2016-1-15 15:59:53

鼓式煞車比較線性,碟式煞車反應較靈敏,各有優缺

作者: hypocrisy 時間: 2016-1-29 18:41:04

都各有好處就看使用者的決定!

作者: aasdaasd 時間: 2016-1-30 12:33:45

碟煞~高速時殺的比較緊~

股煞~比較沒那麼利~

碟煞筆能瞬間按死~不然很容易~滑倒

作者: ~冰封淚~ 時間: 2016-1-30 23:12:20

兩者其實不會差太多
但如果以遇到緊急狀況急煞來說
會用碟煞的人就相對地比用鼓煞來的安全點
因為碟煞力道比鼓煞還要利很多
但如果不會用碟煞的就很危險
因為有可能會因為按太大力太快直接咬死會有翻車的危險
但我就偏好只用前碟煞不管下雨天或大晴天(個人習慣)
用鼓煞很不習慣感覺力道就是很不足很沒安全感
必要時還是會先按後輪鼓煞再加前碟煞一起

作者: hklp1994 時間: 2016-1-31 18:52:48

感謝大大分享阿!!! 感恩

作者: remix06 時間: 2016-1-31 19:33:33

看騎乘方式常騎8-90 甚至100以上的碟煞真的比較適合只是代步方便那鼓煞就夠用了

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