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標題: 增加17匹馬力和2公斤的扭力效果有多大的差異 [列印本頁]

作者: 大牛牛 時間: 2010-11-14 00:28:24 標題: 增加17匹馬力和2公斤的扭力效果有多大的差異

一台150匹馬力的車如果增加17匹馬力和2公斤的扭力效果有多大的差異? --以一台2000CC的NA車為例的話--

作者: souken_liu 時間: 2010-11-14 02:38:14

以較簡單來說,如果增加17匹馬力你的極速也會增加一些,然後又增加了2公斤的扭力,那你換得的效果就是加速性也會提升許多.當然前提是以同款車來做比較啦.

作者: uh1h386 時間: 2010-11-14 23:25:02

再加速的過程....不會有被踹一腳的感覺!只是加速時更順暢了!
如果車重不變的話......

作者: 飯也直樹 時間: 2010-11-15 23:58:36

好像新馬3-2.0和2.5S的性能...

2.0
馬力-151PS/6500RPM
扭力-19.3KG/4000RPM

2.5S
馬力-167PS/6000RPM
扭力-23.3KG/4000RPM

兩者差-16PS/4KG
-------------------------
如果您不常拉高轉速或高速行駛的話，馬力...你其實感覺不太出來

但是在起步與加速時，你會感覺有的輕快些了!因為加了2公斤的扭力

作者: 大麥克 時間: 2010-11-27 13:49:12

沒差吧.有差的是誰先踩煞車.我在國道4號看到4台小保跟速霸.小喜在飆.我一路遠遠的跟到國姓隧道口看到速霸不但

沒減速在隧道內危險逼車超車.小喜他竟然想要從2台車的鐘間過[隧到內也]一出隧道從路間操車就沒看到了.小保就放

棄在跟速霸.小喜飆了.我在想那個速霸馬力還好.小喜也不落人後.真叫人無言.只留下後面一堆嚇壞了的守法良民.我有在

想一定有很多人問候它們全家女性.隨小被它從後面來一下.那些改車的大大都有一句至理名言[改車不等於飆車] 名言阿

作者: gtr_nismo 時間: 2010-11-27 16:00:25

原帖由 大麥克 於 2010-11-27 13:49 發表
那些改車的大大都有一句至理名言[改車不等於飆車] 名言阿

有能力買超跑的少爺=享有飆車權力??

12/8補充:
標準的牛頭不對馬嘴~不知跟探討多些動力有何"干係"??

原帖由 大麥克 於 2010-12-8 01:42 發表
不是要比同車款多17hp 不是要甩車尾燈給人看要不多17hp要幹嘛.沒錢你只能那拿命去飆.認命一點.

你大哥不會住屏東吧.我有個朋友也住屏東它最在意輸給別人.啥都要比.有錢人不玩命.它們玩錢.光著點

就沒的比.自古已來 ...

《本帖最後由 gtr_nismo 於 2010-12-8 14:01 編輯》

作者: kimi7 時間: 2010-11-29 00:45:00 標題: 回覆 #5 大麥克的帖子

作者的本意好像是馬力跟扭力增加之後的差別
但好像變成飆車跟有不有錢的差別??
看不懂內失禮喔

作者: 飯也直樹 時間: 2010-11-29 13:56:59

我也看不懂5樓的大大在說什麼

跟本帖的主內容完全不相干.....

作者: keith10672 時間: 2010-11-30 11:14:39

***5樓新世代小朋友回的文真的看不懂 +1 ***意思應該是不怕死的跟馬力一點關係都沒有是嗎?***

17p馬力/2Kg扭力  有差 ~

2.0 跟 2.5的車子  有差 ~

爬山路(這是最明顯的差異)  高速公路超車油耗 / 還是會有差

但是如果說有沒有"很大"差異那當然是沒有"很大"差異

但是往往需要馬力的時候就是差那麼一點點。

作者: 大麥克 時間: 2010-12-8 01:42:30

不是要比同車款多17hp 不是要甩車尾燈給人看要不多17hp要幹嘛.沒錢你只能那拿命去飆.認命一點.

你大哥不會住屏東吧.我有個朋友也住屏東它最在意輸給別人.啥都要比.有錢人不玩命.它們玩錢.光著點

就沒的比.自古已來就都是著樣.有錢人不玩命.小保輸了.小喜沒錢玩所以只能玩命.贏得給小保看車尾燈

.但小喜能玩幾次.國道埔里路段飆車小保以180的車速撞毀人沒啥事.著就是差別.我也很不平衡.我也沒小保.小

馬開.還有開山路是靠經驗技術除非馬力相差50以上.我住山上你就別在跟我爭議了.我開得力卡2千5可以巴

3千cc的車.你不信來梨山你尬的贏麵包車在來說吧.我不飆車只是過灣都67十我们著都著樣.就像道路限速樣

標識明明標100你開50還怪別人開太快.台灣的山路都標限速30.40.那100公里要2個半小時大家都超速.有種

你大哥照限速開.你如果沒被當地人或職業司機攬下來打我輸.你宜蘭到梨山一個多小時.平均85以上不要嚇一跳

15噸載菜大卡就有著實力.著不是飆車.他們是為了養家.它们也沒啥改車.他們也不飆車.

《本帖最後由 大麥克 於 2010-12-8 02:12 編輯》

作者: enegn 時間: 2010-12-9 15:35:58

抵速扭力增加力道,高速增加此車最高時速(並縮短加速時間)

作者: gtr_nismo 時間: 2010-12-26 21:21:08

原帖由 大麥克 於 2010-12-8 01:42 發表
國道埔里路段飆車小保以180的車速撞毀人沒啥事

以為保時捷180KM/H撞就沒事??
它可是油箱在車頭的車....

若包壁低於80KM/H人活的好好的~我還會相信...

《本帖最後由 gtr_nismo 於 2010-12-26 21:44 編輯》

作者: crown101 時間: 2010-12-26 23:27:34

那要看你花多少錢在上面 17匹馬力算很大了可是你需要嗎有用處嗎請深思

作者: eric 時間: 2010-12-27 23:15:54

試想吃柴油的多是扭力大於吃汽油的(同CC數的比較),如你是常跑山路的,多那2KG的扭力,
會讓你油門不用加那麼多,如果你是常跑高速公路,又愛開快車的,多那17匹馬力,會讓你加速
更順暢,尾速多一些.

作者: 少林寺方丈 時間: 2010-12-28 01:39:44

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作者: gogo55555 時間: 2010-12-31 22:46:35

如果你是想改車~
重點應該是要花多少錢來增加這些馬力跟扭力~
這些增加的馬力跟扭力~
事實上並不能為你帶來多明顯的性能~

作者: 大麥克 時間: 2011-1-6 00:12:48

那台180撞毀的小保是有新聞的.頭又大70追撞沒煞車都沒事了.不幸我酒醉座後座.我朋友為了撿一顆打火機

還好沒事.前幾天國父的孫女被對向的日產小車對撞結果哪.日系的馬上就掛一個.差一些等於沒差.居家車玩不

出性能只好玩命.好車性能比較難玩到底限.可是比較保命.

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