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標題: 你們覺得吃純酒精(E100)三轉子引擎~聲浪會如何?? [列印本頁]

作者: gtr_nismo    時間: 2011-1-15 23:01:06     標題: 你們覺得吃純酒精(E100)三轉子引擎~聲浪會如何??

如題~馬自達之前推出3轉子引擎FURAI賽車~吃純酒精燃料的賽車
這兩年又沒它的消息!!


我猜三轉子賽車引擎~
可能把以前賣過市售20B引擎~作為重新設計的基礎


音浪跟以前的787B賽車比~你們覺得如何??
若改用LPG燃料~不知性能又如何??

靜態發表會!!
[movie]http://www.youtube.com/v/0wdGn5Pi2p4[/movie]

媒體採訪~把後引擎蓋打開(跟787B搞同一招)
[movie]http://www.youtube.com/v/c23avDQRT-4[/movie]

賽場英姿
[movie]http://www.youtube.com/v/C4Xl0i4uNGU[/movie]

車內駕操攝影
[movie]http://www.youtube.com/v/-YMcE-01sJs[/movie]


作者: benzsan    時間: 2011-1-16 07:20:06

性能比較小弟不會,但看完車內駕操攝影那種追風的感覺真是太棒了。
有錢應該買一部,謝謝大大的分享。
作者: gtr_nismo    時間: 2011-1-16 15:45:39     標題: 回覆 #2 benzsan 的帖子

那台是利曼賽車~市面上買不到!!

不過若是X-BOW掛轉子引擎一定更爽!!
作者: 飛星忍者    時間: 2011-3-1 19:52:14

這轉數起碼12000RPM吧~

作者: gtr_nismo    時間: 2011-3-2 10:52:26     標題: 回覆 #4 飛星忍者 的帖子

賽車引擎不破萬轉~就稱不上賽車...
作者: rmp4542004    時間: 2011-3-5 12:38:37

我沒記錯的話,這台原型車好像是用 13B引擎做基礎
然後以氫氣做燃料發展過,只是好像尚未突破某些限制(貯存收集等等)
不過以轉子引擎來說,我絕得做氣體燃料會比較好
一方面是因為這類引擎的燃料消耗量大又快
另一方面是氣體燃料所需的燃點較低
引擎所需的壓縮比也就不用太高,比較趨近轉子引擎原本的特性

不過未來會有什麼樣的發展,我們也只能抱持著觀望的態度摟
作者: gtr_nismo    時間: 2011-3-5 15:24:24     標題: 回覆 #6 rmp4542004 的帖子

rmp4542004~大大:
我這篇主題為生質酒精3轉子引擎並非~之前提的氫氣版雙轉子引擎!!  
原帖由 rmp4542004 於 2011-3-5 12:38 發表
我沒記錯的話,這台原型車好像是用 13B引擎做基礎
然後以氫氣做燃料發展過,只是好像尚未突破某些限制(貯存收集等等)


非也!!
不是13B因為13B為1千3百c.c.雙轉子的
單汽缸排氣量約為650c.c.
若提到引擎基礎~有可能拿以前市售Eunos Cosmo車款
搭配3轉子(20B)引擎(2千c.c.)~去改良...
650c.c.X3顆轉子...
這顆酒精引擎代號R20B~馬力450P
底盤又另當別論...



3轉子跟2轉子的偏心軸形狀有差!!
更之前還有四轉子利曼(787B)賽車~
http://oursogo.com/viewthread.php?tid=887723

3轉子(20B)偏心軸
 
 

雙轉子(13B)偏心軸
 

兩種形狀差異
 

原帖由 維基百科 發表
風籟(ふうらい)在日文中的意思是風聲,它是馬自達第五款以「流動」作為設計主題的概念車。
該款車是以該公司在2005年參加美國利曼系列賽的Courage C65底盤為基礎所開發,
配備具有450匹馬力的三轉子引擎,使用E100純乙醇燃料。


PS.採用用13B車款只有RX-7~FC3S(前期)/FD3S(後期)
若有RX-7落20B~那就是2轉子整個換成3轉子...


有空我會找關於3轉子的影片...




RX-8 Hydrogen RE為雙轉子的市售車(氫氣車)
氫氣/汽油切換(類似台灣瓦斯車~瓦斯/汽油切換)
沒錯!!氫氣轉子馬自達在1991年研究
轉子曾被石油危機給打擊掉!!  改用綠色燃料才能延續命脈!!



原帖由 維基百科
製造商: 馬自達
分級: 概念車
車型: 雙門跑車
汽車驅動方式: 四輪驅動/中置引擎
引擎: R20B型三轉子引擎
變速器: X-trac 六速手自排
軸距: 2,790mm
車長: 4,563mm
車寬: 1,956mm
車高: 977mm
相關車型: 馬自達RX-8
類似車型: 法拉利 F430
設計者: 勞倫斯·范·登·阿克爾(Laurens van den Acker)

《 本帖最後由 gtr_nismo 於 2011-3-5 22:46 編輯 》




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