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yalexzi 發表於 2016-11-2 15:21
我家有過福斯 VOLVO 克萊斯勒 所以我幾乎都是開進口車
可是因為自己能力不允許 所以才會找個70-80萬的 甚 ...
Mazda CX-3 2.0SKY-G 牌價 77.9萬 牌照稅+燃料稅 17440元
Suzuki New VitaraGLX(1.6汽油FF) 牌價76.8萬
Suzuki New Vitara S(1.4汽油AWD) 牌價84.8
上述二款牌照稅+燃料稅皆為 11920
二者一年稅金差異僅5520元
若考慮折舊率的話,5年內二款車同年份中古車價差10萬元跑不掉,
10年以上中古車出手價差也至少在5萬元.
另外S牌的據點和保修條件都遠遜於M牌.
除非對該款車有情感上的執著,理性的選擇絕對是M牌.
大大如果真的在意購車和後續的養車成本,S牌絕對不是大大購車目標名單內的選項.
而是另一款日系進口車
Toyota RAV4 2.0經典 牌價84.9萬 牌照稅+燃料稅 17440元
進口同級車中養車成本最低者應當屬這一款了.
市佔率高,妥善率高,據點多,維修保養根本沒有問題,折舊率也最低.
重點是T牌車除非人為操作不當或意外事故,幾乎鮮少有自身發生的機件故障和小毛病.
除了定期保養外和固定消耗品(如雨刷,燈泡)幾乎沒有其他的維護支出.
精算平均年度用車支出絕對是所有同級進口車中最低者.
以上是個人的淺見,只是提供給大大參考.
買車很難做到魚與熊掌兼俱,點還是大大內心對自己未來的座駕有哪些具體和基本的條件要求.
有些內在條件要求是要自己深思熟慮和自我剖析後才會被挖掘出來的.
舉個人的例子,當初T牌Camry國產化時,過沒多久我就買了一輛2.0G.
訂車時還很開心,但等交車過後不到一星期就開始後悔了.
因為坐了朋友新買的3.5之後才發現2.0太軟太重拖了.
也才知道自己還是潛藏著熱血因子.早知道當初就該狠下心來直接訂3.5款的.
舉這例子只是想告訴大大,買車算是一件滿大的事了,特別是對個人經濟修件有限的人.
因此審的自我需求(包括理性和感性需求)分析和目標車款評估就要更加慎重.
畢竟這不但是一大筆支出,而且這車子未來也要陪你渡過許多時光.
進展間看車和試車絕對是基本必需做的購車前置作業.
以上僅是個人淺見還請勿怪囉唆. |
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