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標題: 油電車~只是噱頭 [列印本頁]

作者: 砲神 時間: 2012-4-5 13:45:41 標題: 油電車~只是噱頭

本帖最後由砲神於 2012-4-5 20:36 編輯

朋友開了4年~要更換電池報價40000
以及其他電系統須更換報價85000
(不包括基本保養的)
開油電車~真的有那麼省嗎?
朋友:我的電池+變頻器在2011/12月換過了
電池49000
變頻器80000
換電池時他會要求週邊零件都要會
電池的電腦+繼電器
更換電點：淡水廠
前一天作18萬公里保養
隔天（星期六早上掛點不動）
維修總價：15萬多（打9折）
(T牌)

作者: jobo161 時間: 2012-4-5 16:11:55

是開哪一款啊 , 才4年就掛電池 , 汽車里程數是多少?

作者: 大麥克 時間: 2012-4-5 17:21:01

油電車只是降低2氧化碳排放量.本來蓄電池的壽命一般在2-6年.尤其在電池中的電未耗完在重複充電下

電池的受命會比較短.

作者: kevin16888 時間: 2012-4-5 17:55:26

請問一下您開的是那款的油電車

作者: john78 時間: 2012-4-5 18:27:42

可是聽說原廠會保固3顆電池哦 L還是T牌我忘了

作者: gtr_nismo 時間: 2012-4-5 20:09:17

油電車?? 經過積(淹)水地區,難道不會有漏電的疑慮??

作者: chunmin99 時間: 2012-4-6 00:04:45

四年前T牌的車應該是Priu*吧!

作者: 連小威 時間: 2012-4-6 02:15:02

不意外耶...
原廠都會要求換一些相關的周邊系統零件...
有些或許有其必要性...
有些就......
個人淺見啦...

作者: brolin1215 時間: 2012-4-6 03:07:07

換電池還說的過去,變頻器一顆80000?????太扯了!哪有那麼短命的變頻器???簡直是搶劫!看來油電車最大受益者還是車商!150000可以加多少油了呀~!省下的油錢根本沒省到,全進了車廠的口袋!

作者: Sexy_dua 時間: 2012-4-6 05:24:27

所以別再當盤子買車了浪費那麼多錢跟精神去保護一台廢鐵作什麼?

真的有需要用車才買車不然要是純粹為了耍帥而買車在我眼裡真的很盤子

除非車商能夠做出真正不造成地球污染或是有能源問題的車
(例如吃海水排淡水或許到世界末日也做不出不吃油不吃電的車想想而已)

要不然現在市面上這些爛車我已經完完全全沒興趣

作者: mb5168 時間: 2012-4-6 10:21:18

以平均使用10年的車，至少換一次電池，如果是鋰電池，費用更高。
10年後，還可能面臨更換電池費用高過汽車殘值的冏境。
如果要買二手的油電複合車還得先確認電池可靠度，以免買來沒多久立刻多花一筆電池更換費。
且，油電複合車如拋錨，一定得回原廠，私人修車廠恐無相匹配電子設備。如拋電錨，更不可能在路邊隨便叫車來幫忙接電啟動，好像都220V，不是普通12V吧。
如果只是想省油，還有更小的車或大眾運輸工具，有否必要多花一筆錢買比普通引擎貴的油電車，然後在未來從省下的油錢裡再一塊塊折抵回去？(可以算出來，只要行駛里程數越多，省下的油錢越可觀)省油的最重要配備在黃金的右腳啦！
更別忽略後續的維修與折舊，越複雜的構造就越少人會修，也意味維修費會居高不下...，這都是隱藏的費用，買車時，業務從來都不會強調的部份！

作者: 上正 時間: 2012-4-6 10:51:23

現在的車子電子零件很多  所以大大小小的電子設備都靠車上的微電腦在偵測

根據高都汽車九如保養廠技師敘述  電池不是時間到就該換

而是看車子的故障燈亮的時候  查電腦看是哪裡壞就修哪裡

不過油電車價錢貴是一定的  那顆大電池主體(後車箱那顆)

原廠報價235410.....

買之前真的要三思

作者: 恐怖的神話 時間: 2012-4-6 20:08:09

看到花的錢，都可以買台中古汽車了.....

更換費用真是貴

作者: qoo1234567 時間: 2012-4-6 20:16:11

這就是被油電車省油的迷思的騙了........
畢竟現在油電車的維修保養都算很貴了......
只是你買車時若不做功課車商會跟你說嗎?

作者: fox1214 時間: 2012-4-7 00:55:11

前幾天新聞才報過了,台中市政府的純電動車
五年換一次電池要價七十五萬元(如果沒記錯的話)
油電混合車的主電池竟然也這麼貴
真的怎麼省都省不回來,但純電動車還省油費而油電車呢???

作者: q_1973_q 時間: 2012-4-7 05:08:50

環保不一定省錢
且用電是真正的環保嗎？
那也要看電是如何取得…
台電的發電方式
除了水力、風力、太陽能外，核能、火力等…都一樣是污染吧…
且台灣大部份的用電應該都來自火力及核能發電吧，這會比汽油污染低嗎？

作者: 038339997 時間: 2012-4-7 12:09:08

油電車本來就沒比較省錢~~~省的是油錢，貴的是維修費用!!!有比較省錢嗎?????車價又比較貴

作者: 北海道小樽 時間: 2012-4-9 19:45:00

這就是上次我去看T牌2.5\C開頭的油電車.我在網路上說要20-30萬的電池費用的原因，重點非在電池.他的電池才五萬九.雖號稱可以開十年不必換電池.但電池就像電腦.新電腦何時會掛掉連專家都不知道.且其餘部分是否真是省到錢了.大夥可以深思.

作者: 西當浦利士 時間: 2012-4-10 06:29:39

gtr_nismo 發表於 2012-4-5 20:09
油電車?? 經過積(淹)水地區,難道不會有漏電的疑慮??

應該不會吧...所有的車都有電瓶阿,也沒聽說會漏電!?

作者: 小皮球 時間: 2012-4-12 14:52:43

我看還是開柴油車划算一點

作者: 很愛看 時間: 2012-4-16 12:48:25

油電車也正在試驗階段這應該不意外啦

作者: howard012 時間: 2012-4-17 12:35:00

電池是五年12萬公里保固
且正常使用情況下可以撐個10年應該沒有問題
再說我家也是開TOYOTA的
電池技術還不錯，沒有發生過耶~

作者: k1314 時間: 2012-4-17 15:50:27

不會吧~這樣有比較省嗎?那不如買油車還比較划算~

作者: 22125855 時間: 2012-4-18 01:53:41

太扯了= = 我以為油電混和車沒缺點勒

作者: 戰國無雙 時間: 2012-4-19 03:40:23

哇~~~4年保養要花15萬...好恐怖。。。
現在油價這麼貴~只好買小車或柴油車了= ="
不然就要買最新科技的引擎~馬力大又省油!!!

作者: a654321 時間: 2012-5-25 14:54:48

上市4年以上哪幾台很明顯又是T牌

作者: spp5168 時間: 2012-5-25 21:54:20

買油電車一年里程數至少5萬公里以上才合算

作者: Dino 時間: 2012-5-25 22:19:29

買油電車,並不一定都是以省油為首要目的的出發點在考量.
許多企業主所持的反倒是一種樹立環保型像的態度在買油電車.
特別是在北美許多企業尋找合作廠商時,還會把該公司是否具有環保意識做為主要評選項目.
所以說,如果真以為買油電車只是純粹要省那一點油錢來思考,那就有可能謬之千里了.
否則不會有一堆大排氣量的油電車不斷的推出上市.
至於油電車是否為技術成熟的商品,見仁見智.
就如同電子3C商品一般,等一件商品完全成熟時,早就被更新的機型淘汰掉了.
拜科技產業之賜,許多新商品的產品生命周期都一再的被壓縮,而且有越來越短的趨勢.
所以等哪天油電車技術真的到了完全成熟的時候,說不定也是他將面臨被淘汰的時候了.
等待觀望,或許沒有錯,但相對的也有可能失去許多機會.
就如同簽注公益彩券一樣,沒去買彩券的人是永遠不可能中奬的.
選眾當觀眾還是下場參與,就看個人囉.

作者: 飛牛 時間: 2012-5-26 00:13:52

變頻器如果壞了要換還好至少有一定年限
就怕被偷拔走

作者: kevin16888 時間: 2012-5-29 14:26:38

哇....剛剛看到樓上大大 T 牌的油電車換電池再加系統既然花掉 15 萬
沒電後就無再開車了....也無法接電...天ㄚ...那還是考慮...考慮喔

作者: au4au4po 時間: 2012-5-29 21:57:14

油電車的價格和保養時在不是很親民~
環保是沒錯...但還必須要有錢!!

作者: nmnm0930 時間: 2012-6-7 15:41:14

油電車不士都號稱電頻可以稱10年假如這樣修步如開柴油車.....

作者: ^韶爺^ 時間: 2012-6-7 22:24:12

本帖最後由 ^韶爺^ 於 2012-6-7 22:26 編輯

本來就是噱頭...保養零件那摸貴.....怎算CP值都不划算.........真是環保救地球的噱頭變像的賺錢方式霸了.!..........就例如電動機車來說....我之前買一台XX牌的.....2個大男人
要爬小坡...都成問題....公里數根實用性更別提了.....跟玩具沒啥差別....也沒省到啥油錢阿...電瓶不到2年就掛了..1顆要價.5~6千元...花了4W初怎算也都省沒啥油錢..充電錢還沒算呢....真的有夠瞎的!!

作者: power3006 時間: 2012-6-8 23:49:36

不會吧
這樣子養車費用一下子就超過買車費了吧

作者: onez 時間: 2012-6-9 08:19:21

油電車本來技術就不純熟
也才幾年呢?
我想還是汽油車好啦!!

作者: brabussl55 時間: 2012-6-9 18:05:41

油電車.不就省小錢花大錢的...

作者: s543 時間: 2012-6-10 22:51:56

如果你常常開市區
電池的電會經常充放電
那電池老化故障週期
就有可能如原廠設計
如果是偶爾開
而且都是跑長途高速
那電池老化故障相對較高
朋友的T牌RX450油電車
2年不到電池掛掉
原廠技師專業回答
另他傻眼
買的時候業務都沒講
只有講油電車省油好開
卻沒講不能只開高速長途
幸好保固內免費更新
但也嚇到趕快賣車
買單純汽油車

作者: qpqp 時間: 2012-6-21 13:29:17

其實油電系統..本人還在觀望之中..還是先用柴油系統暫時代用

作者: aqwes12345 時間: 2012-6-29 13:21:38

要做足功課才不會有所迷思

作者: hondacheng 時間: 2015-3-6 17:48:27

油電車的概念不錯，不過妥善率還要再觀望一下，畢竟口袋不夠深阿!!!

作者: HOWER8839 時間: 2015-3-24 21:49:51

我最近換了電池+電腦控制系統L牌TOTAL:142000-已打折了,搥心肝

作者: asd654330 時間: 2015-9-24 16:41:08

買油電車錢先想想吧

作者: Candzr 時間: 2015-10-6 21:41:18

油電車...
電池的部分
目前如果能撐到60公里就不錯了
想開高速公路
車子就會發動引擎啦!

如果只在市區停停走走
發動的那一瞬間浩電流很大唷
然後你很快就沒電
也很快壞掉了

油電車...
見仁見智啦

我個人保持中立

作者: lovewin771 時間: 2015-10-10 09:27:15

海綿叮噹發表於 2012-4-6 05:24
所以別再當盤子買車了浪費那麼多錢跟精神去保護一台廢鐵作什麼?

真的有需要用車才買車不然要是純 ...

其實順順開新車兩年內都沒什麼問題,她說的對,很多人根本鑽沒那麼多,或不是做業務,要開車,車商鑽的是你付的頭期款,其他都是後來你要繳給銀行的,那頭期款拿來做複利比買台車好,

作者: asd654330 時間: 2015-12-23 15:08:50

羊毛出在羊身上原廠ㄘㄟˊ

作者: 松炎多喝水 時間: 2015-12-23 15:17:27

這樣看來油電車沒比較省的感覺
想想油價便宜的話
油電車賣的就會不好了

作者: andylin325 時間: 2015-12-24 00:48:10

認識的人在L牌當組長只能說油電車這種東西修起來就是要你的命好像很高尚其實沒有

作者: cokarette 時間: 2016-5-19 10:02:06

油電車本來就是噱頭! 在台灣廣告商的誤導，以及拜日情結的交替作用下，才會有人會想去買油電車。
第一:油電車不環保，他本身不環保，生產電池，回收電池，電池的原材料的處理流程。。。等等的能源耗損是很高的。所有油電車不環保，這與環保沒有辦法相連結，但是當然可以降低汽車的CO2排放!
第二:歐洲是環保最先的啟蒙還有推廣者，他們選擇柴油而不是油電混和，基於1.效率問題，引擎扛著發電機跑，發電機扛著引擎跑，基本上是沒啥效率的，但是重點是能夠做到部分的能源回收再利用，才達到省能源的功效。但是電池還有這類變頻器馬達等東西還是有效率的問題，隨著使用的時間，持續在高溫下的運轉，就會有轉換效率不足的問題。更換勢必是經常，車用電池的技術沒比你手機電池的技術高到哪裡去，所以費用就自己承擔吧。2.車要是長跑高速就沒用了，跑高速的時候車的能耗其實是很高的，所以這類車只能在市區使用。

我個人的認知是，日本在外在能源匱乏的狀態下，當然要發展她可以應用的科技。沒油就只能發展光電。這類產品似乎也只能在台灣以及日本當地有較好的績效而已。至於環保，從整個地球的整體環保來看，我個人認為，他只是把汙染轉移到另一個地方而已，整體的耗能可能反而可能更高，但是或許可以創造些工作機會。我個人支持柴油車，基於環保耗能，以及整體荷包的整合評估。我個人認為，柴油車擁有較低的耗能(不是油耗)，而在台灣，車輛整體從出生到死亡的費用也不見的會比汽油的少到哪裡去。

作者: boie 時間: 2016-5-21 08:39:20

油電車真的只有貴阿
雖然說可以節省能源

作者: remix06 時間: 2016-5-22 18:07:14

看使用啦! 如果都經常市區自然省油啊! 如果都大腳那當然就.................

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