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標題: 美國第一款大量產噴射攔截機"F-94" [列印本頁]

作者: 2013 時間: 2013-12-26 20:03:10 標題: 美國第一款大量產噴射攔截機"F-94"

F-94是美國第一種大量生產與服役的噴射攔截機，衍生自T-33教練機，由洛克希德馬丁設計與製造。

F-94 的設計工作由拉斯.丹尼爾擔綱。期間首先遇到的一個大問題是發現在增加火控系統、武器等一系列配置後，TF-80C 原先使用的艾利遜J33 渦輪噴氣發動機已經不堪重負，直接導致飛機的最大飛行速度下降、爬升性能惡化。為此，設計人員決定改用帶加力燃燒室的J33-A-33 發動機。它能提供4,000 磅的推力（加力推力達到6,000 磅），但也要求後機身長度加大，於是就又造成整架飛機的重心後移。幸虧當時的火控系統體積不小，重量也不輕，裝在加長的前機身內正好可以起到配重的作用，從而基本就解決了重心後移問題。E-1 火控系統由AN/APG-33 雷達和斯佩里A-1C 計算瞄準具組成，其中AN/APG-33被裝在向上彎曲的雷達整流罩內（這也是F-94 早期型一個很鮮明的外表特徵），佔用了大量的機內空間，以致於只能在前機身下方安裝4 門12.7 毫米機槍，而不是原先計劃的6 門。機槍口正好位於機頭雷達整流罩後方。機內空間緊張帶來的另一個問題是內部載油量減少到318 加侖。但通過掛載兩個165 加侖翼尖油箱，總載油量還是可以達到648 加侖。相比TF-80C，F-94 還加大了尾翼面積。
F-94 的兩架原型機由TF-80C（序列號48-356 和48-373）改裝而來，最初被稱為ETF-80C，TF-80C 改稱T-33A 後，它們的編號也隨之改為ET-33A。它們還有一個非正式編號叫YF-94。兩架原型機最初都沒有安裝雷達、機砲以及生產型上將要安裝的其它作戰設備；採用了與T-33 同樣的無框式座艙蓋；翼尖下方掛有水滴形副油箱。YF-94 於1949 年4 月16 日在範-納依斯機場進行了首次飛行，試飛員是托尼.勒維耶和格倫.富爾克森。

乘員：2人
長度：13.6 m
翼展：12.9 m
高度：4.5 m
翼面積：21.63 m²
空重：5764 kg
載重：8300 kg
最大起飛重量：10970 kg
發動機：1具Pratt & Whitney J48-P-5 turbojet
推力：28.2 kN
後燃器推力：38.9 kN
極速：1,030 km/h,馬赫數 0.84
戰鬥航程：1300 km
最大續航距離：2050 km
實用升限：15,670 m
爬升率：40.5 m/s
翼負荷：384 kg/m²
推重比：0.48
武裝：24 或 48枚 70mm Mk 4/Mk 40空對空火箭

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作者: cat8125900 時間: 2013-12-28 17:45:51

話說~
機種雖老.... 但是性能是保證的~ You're most trusted A.D-

作者: 將光森新兵 時間: 2013-12-28 23:10:34

在冷戰時期捍衛民主自由的世界這架飛機也經歷過了^^

作者: gogochiu 時間: 2013-12-28 23:41:57

該机外號是不是流星？

作者: yoshiyoyo 時間: 2013-12-28 23:46:49

看過這F-94發射空對空火箭的照片很爆笑從機首還有機翼中間的莢艙發射出去
簡直是亂槍打鳥

作者: gny001002 時間: 2013-12-30 00:09:36

好飛機,T-33曾培育出我國不少空軍人才阿!!

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