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標題: 【最新消息】阿帕契墜落壓民宅　警消趕抵現場救援 [列印本頁]

作者: georgebogo 時間: 2014-4-25 10:49:47 標題: 【最新消息】阿帕契墜落壓民宅　警消趕抵現場救援

本帖最後由 georgebogo 於 2014-4-25 11:28 編輯

2014年04月25日10:41

桃園縣龍潭鄉中正路三林段，今天上午10時許，1架阿帕契直升機疑似機械故障碰撞民宅，警消獲報已趕抵現場搶救，目擊民眾表示，2名飛官仍有生命跡象，被送往醫院急救。（突發中心／桃園報導）

發稿時間：10：27
更新時間：10：41

出處：http://www.appledaily.com.tw/rea ... al/20140425/385798/

這是剛從蘋果日報看到的新聞，希望兩名飛官及住戶都平安無事。

AH-64E才剛復飛沒多久就發生這樣的憾事，除了期望人員平安外，
為何才該購買的新品就發生這樣的問題?美方是否應該提出相對的因應作法?
一架照價不斐的戰攻直升機就這樣損失了，在台美都在評論假想敵國直-10戰力時，
號稱地表上最強的直升機卻栽了跟斗?!
------------------------------------------------------------------------------------------
再補兩張圖，應該就可以解開大家心中的疑惑了!!

本次墜毀編號是808

也就是這架

是有沒有那麼巧合啊?!

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作者: jxv 時間: 2014-4-25 10:56:25

本帖最後由 jxv 於 2014-4-25 11:56 編輯

老美是不是沒有把話說清楚，會不會還有其他問題存在，這一批AH-64飛官都不是菜鳥啊！

機上正駕駛陳龍謙上校、副駕駛劉明輝中校被緊急送醫急救。聽說人員是輕傷，能自行爬出機艙下樓
據了解，該架阿帕契直升機編號「808」，當時正在進行例行性的飛行訓練，墜毀原因疑似是因為「機械故障」，但軍方還要進一步調查釐清。

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作者: cat8125900 時間: 2014-4-25 10:57:03

機械螺栓老美不都檢測及已改善完。
倒底是遇到什麼風把他給吹下來的？

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作者: 小河流 時間: 2014-4-25 11:05:34

本帖最後由小河流於 2014-4-25 11:11 編輯

阿帕契...我的天阿!他媽的死佬美一定沒把話講清楚

30架掉一架了我心都碎了

要是老美有所隱瞞定要牠門在無價賠付我們
...............不過掉下來了不妨

作者: 澗水藍 時間: 2014-4-25 11:08:59

本帖最後由澗水藍於 2014-4-25 11:16 編輯

就照片上來看受損跛重
恐怕不是大修就能了事
陸軍應與美方重新審視該機飛航安全
希望兩名飛官能脫險
畢竟人員資產更為重要

作者: Qazwsx5522 時間: 2014-4-25 11:16:01

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作者: yungchang 時間: 2014-4-25 11:17:03

希望事後的調查報告可以公佈機械故障?????新機耶這美方要說清楚了

作者: skybaby2 時間: 2014-4-25 11:17:51

我們飛官技術不錯
能夠精準迫降民宅屋頂
雖然機體嚴重受損
但是至少兩位飛官生命保住了
其他待美方波音公司和我們軍方去釐清事故原因了
加油了!英勇的國軍弟兄!

作者: sedo40 時間: 2014-4-25 11:19:42

本帖最後由 sedo40 於 2014-4-25 11:29 編輯

希望人員平安

蘋果還滿無聊的

又放馬總統上機的照片....

這架是好像就是成軍典禮那架

現在原廠也很緊張吧

原因都還沒出來酸民又在當先知了

大家來猜猜有哪個立委會出來博版面

作者: manpower 時間: 2014-4-25 11:24:03

好熟悉的街景呀！

以前常去中山科學研究院跟核能研究所都會經過這處軍事用地.....

作者: ase810308 時間: 2014-4-25 11:29:03

保固內老美要還一台新的!!!

作者: georgebogo 時間: 2014-4-25 11:31:46

人生中充滿了許多的巧合.......

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作者: yoshiyoyo 時間: 2014-4-25 11:40:19

墜機地點離基地不到兩公里

今天雖有小霧小雨但是能見度也有兩公里以上

話說以前都沒注意到這台也來龍潭了

作者: jxv 時間: 2014-4-25 11:52:06

本帖最後由 jxv 於 2014-4-25 12:53 編輯

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作者: 澗水藍 時間: 2014-4-25 11:53:21

skybaby2 發表於 2014-4-25 11:17
我們飛官技術不錯
能夠精準迫降民宅屋頂
雖然機體嚴重受損

駕機技術真的不錯
報訊是說直昇機機件故障失去動力
螺旋槳停止轉動
那這樣迫降下民宅鐵皮屋頂
技術不高超真得辦不到
所幸機身並未因受創嚴重起火爆炸
這或許是直昇機品質良好之故?
飛行員獲救更是不幸中的大幸

作者: jackytm 時間: 2014-4-25 12:11:13

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作者: n8548503 時間: 2014-4-25 12:38:43

事情嚴重啊!
照片都被拍出來了，不知道裡面座艙有沒有被偷拍?

這次事故，還在調查，結果未定，只能說AH-64大致還在，很容易查出是機械問題、人員、還是被看不到線勾住了。

作者: 0963262411 時間: 2014-4-25 12:52:35

剛買不久就摔了~~~有沒有保固阿

作者: jamesEARL 時間: 2014-4-25 12:53:11

這次事件對國軍的士氣
打擊一定很大...

作者: 啦啦啦 時間: 2014-4-25 13:24:44

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作者: db123 時間: 2014-4-25 13:41:17

一台全新機看來變殺肉機了，
還在保固內真的不需要囤積備品，
難過!

作者: jxv 時間: 2014-4-25 13:44:43

準備吊掛

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作者: ase810308 時間: 2014-4-25 13:44:46

看來無法修護了,也趁這個機會來個逆向工程操作

作者: 將光森新兵 時間: 2014-4-25 13:48:48

我還是覺得應該先買戰車之後再買直升機比較妥...

作者: 大寮 時間: 2014-4-25 13:53:12

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作者: sedo40 時間: 2014-4-25 14:23:41

本帖最後由 sedo40 於 2014-4-25 14:28 編輯

[youtube]Q4CMhiKiSC4[/youtube]

是忽然失去動力?

迫降過程撞上民宅

http://www.appledaily.com.tw/rea ... 1%E6%AE%98%E9%AA%B8

這台要修也不划算了吧都爛掉了

作者: fangfang 時間: 2014-4-25 14:39:47

將光森新兵發表於 2014-4-25 13:48
我還是覺得應該先買戰車之後再買直升機比較妥...

A-10要無空優有機場的狀態啦！眼鏡蛇繼續飛還差不多

作者: jxv 時間: 2014-4-25 15:11:27

本帖最後由 jxv 於 2014-4-25 16:15 編輯

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作者: zxb 時間: 2014-4-25 15:26:23

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作者: 鬼門關 時間: 2014-4-25 15:46:01

既然不幸已發生.只希望飛官能平安無事.而且要找出真正原因.避免同樣事故再出現

作者: jxv 時間: 2014-4-25 15:56:23

本帖最後由 jxv 於 2014-4-25 16:13 編輯

記者會出來了，駕駛也出面說明，好像不是機械因素，似乎是飛太低了
http://times.hinet.net/hamiplus/news/polity/15215839
http://www.appledaily.com.tw/rea ... 3%E8%AA%AA%E6%98%8E
http://www.setnews.net/News.aspx ... 1191&PageType=1

國方部今（25日）天下午3時召開記者會，針對上午阿帕契墜機說明原因，陸軍副司令王興蔚表示國防部已在第一時間啟動了緊急處置機制，也在第一時間前往醫院探視正副駕駛，國防部長和參謀總長都已了解此事並下達指令，主要有三點：

一、所有同機型飛機全面停飛。
二、成立專案小組，已到達現場，並配合飛安小組與美方人員針對天候、人員、機械等因素進行調查，調查結果出來將盡快對外說明。
三、損壞鄉親的房屋，盡全力修復賠償。

601旅旅長張性竹接著說明，派遣任務是在飛行前2天就完成預派，這架AH-64E808號機在飛行過程向南滑行、滑行高度350英呎，但由於天氣雲霧高度突然下降，雲霧覆蓋飛機前玻璃，導致機組員無法目視地面、沒辦法判斷所在位置，經緊急處置出雲後才發現距離民宅過近、不及拉回，只好盡力作緩衝準備、並緊急迫降。

正駕駛為飛行教官陳龍謙，他也現身記者會說明經過，並且出面表達歉意。張性竹表示飛行員的處置過程都符合標準程序。

飛行教官陳龍謙出席記者會，他表示當時玻璃起霧，使用夜視功能也無法看清楚直升機外的情況，只能改用目視飛行，但看清楚時，眼前已是一排民宅，已盡最大能力降低著陸的衝擊，並於當時立即關閉引擎；最後對於此次意外造成的損失，陳龍謙也向社會大眾道歉。

劉銘輝似乎是第1次飛阿帕契

附件: 420_165eb5efa16a448b87070b2b906dd90c.jpg (2014-4-25 16:02:46, 59.59 KB) / 下載次數 2
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作者: n8548503 時間: 2014-4-25 16:01:40

jxv 發表於 2014-4-25 15:56
記者會出來了，駕駛也出面說明，好像不是機械因素，似乎是飛太低了
http://times.hinet.net/hamiplus/news ...

第一、原先350英尺，突然降到200英尺，是甚麼原因造成? 為何不拉升回350英尺。
第二、座艙起霧，無法目視。

作者: 澗水藍 時間: 2014-4-25 16:31:56

n8548503 發表於 2014-4-25 16:01
第一、原先350英尺，突然降到200英尺，是甚麼原因造成? 為何不拉升回350英尺。
第二、座艙起霧，無法目視 ...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=cJS5fi9KKMo&feature=player_embedded[/youtube]

今天早上10點左右傳出陸軍航特部AH-64E阿帕契直升機在桃園龍潭墜毀民宅意外，下午3點陸軍司令部召開記者會對外說明迫降原因。受到輕傷的正駕駛陳龍謙少校說，雲霧太大，根本不知身在何處，只好迫降。

陳龍謙受了輕傷，就醫後下午趕到記者會現場說明事情經過。他指出，當時因座艙玻璃開始起霧，沒有辦法目視，9:58沿著滑行道努力加馬力爬升到高度約350英尺左右，但到了10：02雲霧大到無法目視，用夜視功能也沒有辦法知道機外情形，到底自己身在何處，

等到看清楚時，眼前已是一排民宅，最後只好盡量把飛機姿態擺平，將著陸力量減到最低，迫降民宅。他說一切都發生得太快，對於發生這樣的意外感到抱歉，

當地民眾表示，今天早上在現場看到有飛機在空中盤旋，不知為什麼就掉入民宅。目前陸軍已命令同型直升機17架全部停飛，等待此次事故原因釐清後才會復飛。

軍方指出，迫降民宅的編號808阿帕契直升機，後座正駕駛陳龍謙少校無明顯外傷，副駕駛劉銘輝中校則是臉部擦傷。陳龍謙目前的飛行時數1247小時，劉銘輝飛行時數則有1034小時，都是很有經驗的駕駛。

**************************************
高度太低在民宅上方時因著陸力道太大導致無法再爬昇嗎?
座艙玻璃起霧是內還是外?
外面的話不是有雨刷嗎?
艙內的話應該不會連基本的除霧功能都沒有吧
這點我覺得蠻詭異
另外霧大到連紅外線夜視也發揮不了作用
看來真正的武直殺手是大霧
這麼一來就是人為操作加上天氣因素所造成的意外
這下沒得賠了
看能否再大修翻新吧
不然好好的新機就此"殺肉"讓人不捨啊
幸好飛官只受輕傷

至於死亡之握.....別再相信沒有科學的根據了

作者: 阿杰dd 時間: 2014-4-25 17:06:30

老美賣給我們的東西品質真的很差...老是掉東掉西 = ="

作者: tomahawk28 時間: 2014-4-25 17:34:56

毀了一架真是心痛啊
不知有沒有保固可以跟老美索賠一架

作者: eastern 時間: 2014-4-25 18:18:45

我覺得駕駛有避重就輕嫌移，看完整段說明疑問就越大了。起霧無法判斷、還有失去動力而迫降這是兩種情況。在影片中看到螺旋槳是轉動的，看不太出來有變慢的跡象。反而看到的是整機網下墜，我懷疑駕駛有"誤判"的情況產生。即使玻璃起霧看不到外面，機身內有很多雷達跟科技產品會幫忙、怎可能"玻璃起霧"就可搞垮一台阿帕契?

作者: WUMAGA 時間: 2014-4-25 19:11:44

靠腰勒

一下班打開電視就看到新聞跑馬燈說阿帕契摔了

扯爆了又有陰謀了!!!!

作者: ase810308 時間: 2014-4-25 20:01:52

機械因素?會不會是老美警告在還沒查出真相之前不可以把事實說出來?
最清楚應該是飛官,但礙於..不能說出口只能怪天氣因素最好下台階

作者: 歷史怪物 時間: 2014-4-25 20:17:20

真是心碎阿
希望老美能免費在還我們一架
要不然20億飛了

作者: qwe097878 時間: 2014-4-25 20:51:23

AH-64E 又少一架了

作者: SLK-230 時間: 2014-4-25 21:01:02

他媽的!!!!!!太扯了!!!!幹!!!!
我心中第一的攻擊直升機，還沒空戰過，就墜毀了!!!!
他媽死老美要給我們說清楚!!!

作者: 澗水藍 時間: 2014-4-25 21:30:09

SLK-230 發表於 2014-4-25 21:01
他媽的!!!!!!太扯了!!!!幹!!!!
我心中第一的攻擊直升機，還沒空戰過，就墜毀了!!!!
他媽死老美要給我們說清 ...

飛官在記者會上已經說得很清楚了
此次墜降
人為與天候佔了很大的因素
看後續怎麼解決這方面的問題
畢竟臺灣山區多霧

作者: 押尾學 時間: 2014-4-25 21:50:49

只剩下29架了，一年多就失去一架了，超心痛得這麼強的戰力，還好沒人傷重或死亡，

作者: 上帝之鞭8 時間: 2014-4-25 21:57:45

就算機械故障..台灣也只能吞下來..畢竟如果是美國製造的問題..後續影響的層面太大了

作者: sedo40 時間: 2014-4-25 22:00:34

阿帕契迫降案薛凌促美方賠償

民主進步黨籍立法委員薛凌今天說，一架AH-64E阿帕契攻擊直升機近新台幣20億元，這次事故經查是機件故障，國防部應要求美方負全責賠償一架同型新機並交代。

編號808阿帕契AH-64E直升機，上午10時許墜落在桃園縣龍潭鄉一處3層建築物頂樓，造成民宅毀損，所幸兩名飛行員受輕傷，沒生命危險。

薛凌下午發布新聞稿表示，這架直升機原本呈現正常飛行狀態，卻突然失去動力，呈90度墜落民宅，機件故障樣態相當明顯，也讓飛行員根本沒有反應時間。

她說，美方應共同確保新機在台服役戰備安全性，並向負責接訓的飛行員信心保證，讓換訓工作順利進行。

軍方表示，已組專案小組調查出事原因，合約保固1年，仍待調查、釐清是人為或機械故障，才有辦法後續處置。

http://tw.news.yahoo.com/%E9%98% ... 4%9F-092123916.html

真的不知道該怎麼說她了後續調查報告都未出來......

作者: env52 時間: 2014-4-25 22:49:14

這完全跟我在玩一款遊戲叫:阿帕契-空中突擊的情況一模一樣啊!
每次只要超低空高速前進,機頭就像行車記錄器影片裡一樣,把機頭推的很低可以全速前進,但是在低空這樣做很容易種地瓜!!尤其是高度在200英呎!!!除非你是推低機頭一下下,馬上拉高機體高度,才有一點點可能避掉種地瓜的後果,但是這樣往往達不到需要的敏捷速度.
我們知道戰鬥直昇機就是要它能快速反應的動作,比如說:低空停懸,緊急閃躲,緊急快速昇降,迴旋標大旋轉,這些都似乎很遲頓,往往都要一點時間才能反應出來.
而且我覺得阿帕契的垂直爬昇速率很慢,像上面敘述的推機頭,拉高機體高度,你拉操縱桿到機體反應做出動作,這都已經延遲10幾秒鐘了!!地表很快就在你面前了.
有次玩這個遊戲的空戰,對上Mi-35,人家永遠都在你頭上,不管你怎麼努力的顫抖機體用盡吃奶力量爬高,人家就是有辦法在你頭上發射對空飛彈做掉你,而你永遠只能在人家腳下用機砲或火箭彈盲射一通,射不到就算了,還看到對方輕鬆寫意的躲過.
看官可能會說這只是遊戲,與真實差很多.但是這款遊戲波音公司有參與其中,我認為真實度有達到80%,所以有興趣的看倌可以去找來玩看看!!阿帕契-空中突擊(Apache: Air Assault)

作者: sscup12345 時間: 2014-4-25 23:53:00

請問大大那如果是美方問題他們會退錢嗎或再做一台給我嗎還是我們自己認賠摔掉我看都難過了

作者: mingjack5 時間: 2014-4-26 03:14:03

空間謎向不是應該先遵照儀錶地面高度速度等資訊保持滯空狀態

而不是立即貿然前進找目視標定點或是弄夜視鏡？？

就算要找標定點也該保持一定高度，但是照影片看來都快直接撞地了

感覺不是很好的儀器飛行動作

我看這次很難找藉口拗一架新機，結果不外乎就是環境或人為因素

哎...可憐的阿帕契，摔倒連殺肉的零件也沒剩多少了，復原更是不可能了

作者: babala 時間: 2014-4-26 09:28:40

提示: 作者被禁止發言或禁止訪問或刪除帳號，本文內容已被系統自動屏蔽。

作者: rakishi77 時間: 2014-4-26 09:58:49

本帖最後由 rakishi77 於 2014-4-26 10:00 編輯

飛官處理得當~聽新聞說迫降之前關掉引勤~沒造成爆炸! 唯一大幸就是我門飛官都平安無事..........

這一定飛機有什麼問題!! 中校跟少校都有一定累積經驗阿.........真的好險人沒事.....

PS有沒有出保固阿.....這樣可以再換一架吧XD

作者: n8548503 時間: 2014-4-26 10:24:27

這次事故，我們要請 "空中浩劫"團隊來拍攝，讓我們完整了解事情始末。

作者: kds129 時間: 2014-4-26 10:34:43

eastern 發表於 2014-4-25 18:18
我覺得駕駛有避重就輕嫌移，看完整段說明疑問就越大了。起霧無法判斷、還有失去動力而迫降這是兩種情況。在 ...

這架沒掛AN/APG-78,光學鏡頭本身就很容易氣候因素造成盲飛
我是覺得有掛雷達應該就能避免,不過根據新聞這似乎是菜鳥課程
掛雷達飛行應該是不可能了......

作者: eastern 時間: 2014-4-26 12:59:12

本帖最後由寒冰神話於 2014-4-26 13:36 編輯

kds129 發表於 2014-4-26 10:34
這架沒掛AN/APG-78,光學鏡頭本身就很容易氣候因素造成盲飛
我是覺得有掛雷達應該就能避免,不過根據新聞這 ...

我還是覺得人為因素佔一半，飛機被霧擋住看不到、飛機都有高度跟是否靠近障礙物的雷達。這台就算沒裝AN/APG-78就不太正常,雷達不可能是外掛的。就算沒裝AN/APG-78也沒裝雷達好了，當被霧圍繞無法判斷、不是可以盤旋或向上飛嗎? 看影片很明顯的，整台直升機是往下墜、可能動力失去了。我會說不可能沒裝，是因為:

1. AN/APG-78跟機身系統是聯繫的，不可能不裝就飛。
2. 機用雷達一定是裝在機身上，說沒掛雷達就如同說F-16沒裝雷達去飛是同樣的說不過。

http://www.youtube.com/watch?v=g_lru9On2u4
http://www.youtube.com/watch?v=BalHB6HEdfE
看過探索頻道的節目，就有介紹阿帕契組裝過程、雷達是裝進去的不可能拆掉。整台是模組化且手工組裝的，說要拆掉雷達跟AN/APG-78及其系統是蠻怪的。

所以我說人跟機械，恐怕都有責任在。
1. 設計瑕疵 - 有瑕疵美軍早知道，台灣還因此停飛過。
2. 訓練不足 - 其中一人訓練時數恐不足，且其中一個駕駛兩次都摔機、這種等同一天內被雷打重兩次一樣。
3. 人員素質 - 被霧圍繞就會誤判這說法太牽強了，可能是緊張下去後就慌了。

我覺得台灣該自我研發，自己版的攻擊性直升機。大陸都有武直10，台灣可要求美國協助研發、除了阿帕契跟眼鏡蛇外、台灣自己的輕型攻擊直升機。

中共武裝直升機10式(俗稱武直10)

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作者: kds129 時間: 2014-4-26 14:04:58

eastern 發表於 2014-4-26 12:59
我還是覺得人為因素佔一半，飛機被霧擋住看不到、飛機都有高度跟是否靠近障礙物的雷達。這台就算沒裝AN/A ...

你是不是誤會了@@
AN/APG-78是長弓雷達隨時能再野地裝拆,這點在之前開放時已獲到驗證
再者~808機的確沒裝長弓,不可能是失事後拔走,很明顯照片中他的雷達接合處蓋子是完好的,那就表示他一開始的確沒裝雷達
他只是訓練飛行沒裝雷達很正常,就眼鏡蛇來說好了
他們可是沒裝雷達的,飛這麼多年也是訓練好好的

這件事我是傾向是人為誤判啦,美國訓練基地很少有霧,一回來台灣就去龍潭,容易誤判
正如你說的面對大霧情況應該聽塔台指揮或有其SOP之類的

作者: cat8125900 時間: 2014-4-26 16:51:03

話說~
現在還是以官方的版本為依歸，靜待黑盒子的解析為佳。

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作者: eastern 時間: 2014-4-26 18:08:38

本帖最後由 eastern 於 2014-4-26 18:23 編輯

我的疑惑來自於:
1. 長弓雷達是用來偵蒐的，我映象中是如此、跟飛行因該沒直接關聯。

2.  在霧中就算空間錯覺，在無法判斷方向的時候、為何要迫於下降?

3.  影片中直升機是下墜，會發生此情況只有:
3-1 飛到沒油
3-2 機械故障
3-3 駕駛錯誤
3-4 被敵擊落

4.  我說的雷達是高度判定、障礙物偵測用的。戰鬥直升機設計構想是嚴峻的，怎可能一個霧就會讓操做人員無法反應? 當快速接近地面或靠近障礙物(非正常起降或飛行中)，緊告裝置都會有反應。且在飛官自己的解釋中，他有說開起夜視鏡頭代表光學鏡頭沒問題。但他說開起後以看到民宅，所以拉高後迫降但影片中是沒看到段。

5. 正駕駛有誤判高度，摔過一台眼鏡蛇直升機、現在又是同個人駕駛。兩台不同的直升機，同個人在三年內都擔任駕駛且摔機、會不會太巧合了點?

綜合以上五點，我覺得機械問題跟駕駛人員都有問題...

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作者: eastern 時間: 2014-4-26 21:59:30

本帖最後由 eastern 於 2014-4-26 22:37 編輯

直升機是可以到退的，這是與飛機最大的不同、不需要用大角度迴旋轉彎。
http://www.youtube.com/watch?v=TvrOtFH2Fl0
從6:30開始看，是可以到退飛行的。

http://www.youtube.com/watch?v=nvv2daC5H2U
AH-64D 降落停止盤旋

http://www.youtube.com/watch?v=26eqFN1BB70
前座是槍手，後座是駕駛。台灣的所謂的正駕駛，是以座位前後分?

http://www.youtube.com/watch?v=y24Ly0gBNg8
阿帕契飛行特技表演~具有短距離向上提升飛行能力

一般房屋是2.8~3.2m樓層高度，影片中樓房才3層樓高約8.4~9.6m。直升機巡航高度不可能低於10m,且靠近基地要降落也不會一下子下降到這麼多。起飛120~140英呎=約32.57m~42.67m 上升350英呎=約106.68m
為何在離地約106.7公尺高度，遇到濃霧要快速下降? 是沒油了還是機械故障沒動力?

http://www.youtube.com/watch?v=yAc16B_vrr4
"飛行到350英呎遇濃霧、緊急把直升機降下" "直升機頭朝下直衝民宅..." 影片中的身影是下墜的，並不是降下準備降落。

阿帕契迷向? 飛官未回報

專案小組將先釐清失事直升機為何違反場內懸翔滯空的科目，離奇地浮到機場外400公尺處，專案小組依慣例預計在45天內完成初步飛安鑑定報告。

但陳龍謙所稱可能因座艙起霧造成迷向，在低雲中無法目視地面等狀況，因地面民眾行車紀錄器所攝畫面中，可以清楚看見直升機而遭到質疑；另飛官也被質疑對機上儀器不熟悉，且教官陳龍謙軍階低於學員劉銘輝，飛行專業與官階倫理有無可能產生牴觸，造成意外。

真的不懂,為何會快速下降? 也不懂可以前進停止、原地盤旋及短距爬升的阿帕契會直線下墜? 不因該是先回報，然後盤旋等待塔台指示、然後慢速下降才對?

作者: jw101610 時間: 2014-4-26 22:16:29

真不懂為何要買AH64,買黑鷹還沒話講 ~台灣已有許多眼鏡蛇直昇機且武力也不比AH64.當看新聞才知一價AH64比F16還貴~且後勤維修是F16五倍.且等到阿共可以進行強灘就表是全部空優都被殲滅.還需要AH64來保護台灣嗎????這些東西等著養蚊子吧~

作者: kds129 時間: 2014-4-26 22:32:53

jw101610 發表於 2014-4-26 22:16
真不懂為何要買AH64,買黑鷹還沒話講 ~台灣已有許多眼鏡蛇直昇機且武力也不比AH64.當看新聞才知一價AH64比F1 ...

台灣已有許多眼鏡蛇直昇機且武力也不比AH64<------你要不要查清楚?

且等到阿共可以進行強灘就表是全部空優都被殲滅.還需要AH64來保護台灣嗎???<-----是沒錯~所以連眼鏡蛇都不要了@@

作者: m550m781 時間: 2014-4-26 22:42:01

jw101610 發表於 2014-4-26 22:16
真不懂為何要買AH64,買黑鷹還沒話講 ~台灣已有許多眼鏡蛇直昇機且武力也不比AH64.當看新聞才知一價AH64比F1 ...

以前中華民國陸軍思想與你差不多，但始終被笑＂食古不化＂
直到眼鏡蛇出現外界才開始意識到陸軍那顆石頭搬的腦袋終於有了轉變...

戰鬥直升機未必要在擁有空優的情況下才能出動
阿帕契唯一不可取代的地位在於長弓雷達的數據鍊分享，在劣勢時可做為高機動性的移動雷達站
甚至可對共軍登陸武裝裝甲車輛進行毀滅性打擊，在搭配上眼鏡蛇以及ｏｈ５８做前導性的偵查或是打擊，就可在極為劣勢的守勢下保留強大的反擊力量

作者: eastern 時間: 2014-4-26 22:46:33

本帖最後由 eastern 於 2014-4-26 22:52 編輯

講個題外話吧~大家看看阿帕契對比虎式攻擊直升機
http://www.youtube.com/watch?v=B0lN1N3oyko
歐洲虎式攻擊直升機

附件: 640px-Eurocopter_Tiger_2.jpg (2014-4-26 22:51:53, 58.69 KB) / 下載次數 3
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作者: n8548503 時間: 2014-4-26 23:23:02

哪如果我們買 M1 戰車，長弓AH-64可否將偵蒐資料傳到 M1 戰車上?

作者: blueflow 時間: 2014-4-26 23:44:40

n8548503 發表於 2014-4-26 23:23
哪如果我們買 M1 戰車，長弓AH-64可否將偵蒐資料傳到 M1 戰車上?

當然是可以的啊~理想狀態中的阿帕契就是相當於陸軍的一個迷你神盾系統般的存在~
中華民國陸軍我就不予置評,但給予期待

作者: kds129 時間: 2014-4-27 00:35:19

blueflow 發表於 2014-4-26 23:44
當然是可以的啊~理想狀態中的阿帕契就是相當於陸軍的一個迷你神盾系統般的存在~
中華民國陸軍我就不予置 ...

這不一定,不但要看哪一型,還得看美方臉色
連親密盟友澳洲的M-1就不能當網基節點
美國對我國時好時壞這大家都知道,可以期待但不要抱太大希望

作者: eastern 時間: 2014-4-27 00:51:29

本帖最後由 eastern 於 2014-4-27 01:00 編輯

把卡曼契靜音螺旋槳技術，配上阿帕契火控與雷達系統、再加上麥道無尾翼直升機技術。來研發個台灣"龜殼花攻擊直升機"怎樣，因該很酷吼...

附件: th.jpg (2014-4-27 01:00:17, 51.58 KB) / 下載次數 4
https://oursogo.com/forum.php?mod=attachment&aid=ODA4NDA5NXwxMWU0NTgzN3wxNzE2MTQ2OTk0fDB8MA%3D%3D

作者: kds129 時間: 2014-4-27 00:58:14

本帖最後由 kds129 於 2014-5-1 23:03 編輯

eastern 發表於 2014-4-27 00:51
把卡曼契靜音螺旋槳技術，配上阿帕契火控與雷達系統、再加上麥道無尾翼直升機技術。來研發個台灣"龜殼花攻 ...

到期15515151515151515151515151

作者: K988 時間: 2014-4-27 09:42:26

希望趕快調查清楚失事原因.能跟美方求償是最好的結果不然一架好幾億才買30架吧.摔了一架戰力大損要趕快補回來

作者: oop771 時間: 2014-4-27 10:30:12

這種直昇機勇也，摔不死人，難怪那麼貴，
可惜的事，一台太貴了

作者: 攻堅手 時間: 2014-5-1 23:00:38

這台阿帕契恐怕要成為一堆廢鐵了.....

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