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標題:
Hyundai推出AAS主動式氣裙科技 降低風阻提升續航[2P]
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作者:
口合口羅
時間:
2024-1-24 08:44:35
標題:
Hyundai推出AAS主動式氣裙科技 降低風阻提升續航[2P]
Hyundai 及 Kia 於 2023 年 1 月 23 日,首度發表了全新的 AAS(Active Air Skirt)主動式氣裙科技,並表示這套全新科技可有效的減少車輛高速行駛時產生的空氣阻力,進一步提高 EV 電動車的續駛里程和車輛行駛穩定性表現。
2024-1-24 08:42:58 上傳
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Hyundai 及 Kia 發表全新 AAS(Active Air Skirt)主動式氣裙科技,
可減少車輛高速行駛空氣阻力,提高電動車續駛和車輛行駛穩定性。
AAS 主動式氣裙科技是一種控制保險桿下方進入空氣流量的技術,在車輛高速行駛時可依據車速進行控制,進一步有效控制車輪周圍產生的氣流。AAS 主動式氣裙科技安裝在車輛前保險桿和前輪之間,在車輛一般市區行駛狀態下是採用隱藏式設定,但是當空氣阻力大於輪胎滾動阻力時,其會在時速 80 公里以上開啟,並在時速 70 公里以下收回。
2024-1-24 08:43:00 上傳
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AAS 主動式氣裙科技安裝在前保險桿和前輪之間,在車輛時速 80 公里以上會向下伸出,在 Genesis
GV60 車系進行測試可將空氣阻力係數降低 (Cd)值 0.008,預計增加約 6 公里的續航里程。
此外,AAS 主動式氣裙科技僅遮蔽於輪胎前方部分區域,而非全部遮蔽,這樣的設計也與 Hyundai 電動車 E-GMP 平台的特性有關,主要原因由於平台下方的平坦化設計,僅覆蓋輪胎部分對於降低風阻更有效率,同時還可增強車輛下壓力表現,進一步提升車輛高速穩定性。
AAS 主動式氣裙科技也可以運用在車輛時速超過 200 公里的狀態下,主要得歸功於下方橡膠材料的應用,降低了車輛高速行駛時因外部物體飛濺造成損壞的風險,並確保氣裙的耐用性。Hyundai 及 Kia 表示,其已藉由 Genesis GV60 車系進行 AAS 主動式氣裙科技的測試,並將空氣阻力係數降低 (Cd)值 0.008,有著 2.8%效率提升,預計可增加車輛約 6 公里的續航里程。Hyundai 及 Kia 已在韓國和美國申請了相關專利,並計劃在經過耐久性和性能測試後考慮量產這項全新的科技。
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=HM5aUHaMQG8[/youtube]
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作者:
101101
時間:
2024-1-26 03:04:02
若能設計成固定式,也許更容易普及
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