風扇運轉忽大忽停

12081408

小弟的VOLVO車車的風扇在運轉時會忽大又忽停(久久會來個一~二次)真是煩死人了--請問大大們何解?

Tiger Woods

可以回保養檢查看看
不過 有些歐洲車是會有類似您提到的風扇聲的情況
特別是幾年前的車款 尤其是Volvo Saab 和部份義大利及法國車種

呂小呆

正常的,歐洲車因為設計和製造環境不同,所以都會這樣

12081408

是喔~我還以為冷氣有問題的說~感謝大大的說明~

RE88

風扇作動不外乎2個條件
溫度到達設定值(85度到98度，各車廠設定不一樣)
有些有分低速中速高速
或只有低速高速，老舊車只有一速
在者就是冷氣啟動時風扇運轉
一般非(恆溫系統)車輛，車內冷氣未到達設定低溫，外部冷氣壓縮機未停止作動，風扇會運轉，當車內冷氣到達設定值，引擎壓縮機停止運轉，風扇跟著停，所以風扇會一下運轉一下停(0度到8度各車廠設定不一樣)
如未開冷氣風扇運轉週期不正常，建議回廠檢查是否有其他問題

心の魚

原帖由 12081408 於 2011-5-23 14:06 發表
小弟的VOLVO車車的風扇在運轉時會忽大又忽停(久久會來個一~二次)真是煩死人了--請問大大們何解?

現在很多新款式的汽車都只設計一顆風扇
就是引擎溫度與冷氣共用一個風扇系統.先檢查一下是不是這個問題
引擎溫度過高.風扇轉.冷氣溫度不足一樣轉
所以會有怎麼風扇剛停止就馬上再轉的問題發生

基本上風扇若有努力工作就不要太擔心了.只是吵了點.要習慣

keith10672

歐洲車 設計是 有 高轉速 跟 低轉速 會依溫度不同 而轉速也不同

有時風扇 會轉超大聲 不過 那大多是正常的 車老了 散熱效率也會跟著衰退

久久會轉一次 是調節溫度[正常]

在台灣 歐洲車的工作溫度 會比國產車溫度高 因為 國外有冬天會下雪

保持在一定的工作溫度 是必需的 所以你會發現 歐洲車引擎一下就熱了

在台灣 老車 常常會發高燒 所以 大多會去換個 低溫水龜 降一點工作溫度。

不過 話說回來 ...

其實  樓主該擔心的是 '風扇怎麼不轉了'

呂小呆

歐洲車很容易這樣,因為環境不同.