新一代主力艦載預警機 E-2D 先進鷹眼

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新一代主力艦載預警機  E-2D 先進鷹眼

 
 
E-2D 先進鷹眼預警機

E-2空中預警機，官方暱稱為“鷹眼”（Hawkeye），是美國海軍目前唯一使用的艦載空中預警機，同時也被許多國家空軍在陸上機場使用，它是全世界產量最大，使用國家最多的預警機。目前服役中的型號為E-2C，最新改良次型稱為鷹眼2000。E-2是世界上裝備數量最多的預警機，法國、新加坡、中華民國、日本等都已購買並投入使用。E-2C可在9,150公尺高度全天候執行海軍的各項任務。並可在556公里的距離上探測各種飛機。自動目標追蹤和高速處理能力使每架E-2C能同時搜索2,000多個目標。並控制40多個空中攔截任務。最後一架E-2C在2009年9月出廠，生產線開始轉向生產E-2D。[1]

E-2艦載預警機自20世紀60年代初問世以來，經過40多年持續不斷地改進發展，先後有A、B、C等型號問世。 由於具有獨特的戰術技術性能和顯赫的實戰功績，鷹眼係列預警機一直在美國海軍中扮演著極其重要的角色。進入21世紀，為滿足美國海軍網路中心戰的迫切需要，諾斯羅普‧格魯曼公司發展了下一代主力艦載預警機——E-2D 先進鷹眼。



【E-2D 先進鷹眼預警機】

 
E-2D 先進鷹眼預警機


 

E-2D：更新航電系統、引擎、數位化駕駛艙和空中加油能力的改良型，使其能達到2011年的美軍標準，2007年8月3號首飛。[2]

 
 

【E-2D發展】
E-2D 先進鷹眼機的改進型CEC將提高海軍的網路中心火控能力高品質的火力控制協同作戰能力系統（Cooperative Engagement Capability（CEC）systems）將逐漸使現役的先進飛機平臺的重量逐漸輕下來。

 

1、雷神公司正在為E-2D 先進鷹眼預警機研發一種重量更輕的、能力更強的協同作戰能力系統；

2、E-2D預警機的雷達將提高海軍防空火控的水準；

3、E-2D預警機的發展正在進行當中，預計2011年服役。

 

海軍的E-2D先進鷹眼航空母艦用雷達預警機將於2011年開始服役。屆時，這種飛機將裝備改進型的系統，將包括協同作戰能力、感測器和射手網路，這些都是海軍防空能力的基礎所在。

協同作戰能力系統是一種由雷神公司開發的系統，這種系統在美國海軍的許多艦船上和E-2C鷹眼預警機上已經使用了十年之久。協同作戰能力系統的裝備可以通過一種具有高度抗干擾性能的C波段數據分佈網路，來實現實時目標追蹤，將所有的數據融合成一幅單一的綜合空中圖片，並在所有參與單位的顯示器上顯示出來。

帕特•斯比克（Pat Speake）是雷神公司聯合感測器網路化（Joint Sensor Networking）的主管，他說，協同作戰能力是海軍網路中心戰的關鍵。它能夠向海軍打擊大隊中的每一個單元，在同樣準確的時間點，提供同樣準確的圖片，同時能夠精確識別，有助於有效的火力控制。

協同作戰能力是海軍綜合火力控制－制空概念（Navy Integrated Fire Control-Counter Air NIFC-CA）的主要支柱之一。這一概念的提出主要目的是：在海上和陸上應對來自飛機和巡弋飛彈的威脅，從而保護聯合部隊。其他這方面重要的系統還包括：部署於巡洋艦和驅逐艦上的神盾武器系統；標準面對空飛彈；以及F/A-18戰機。

協同作戰能力系統正合入聯合地面攻擊巡弋飛彈防禦空中網路化感測器系統（The Joint Land-Attack Cruise Missile Defense Elevated Netted Sensor System）中。這是陸軍的一種係留航空氣球，裝備了超視距的早期預警感測器和數據鏈。協同作戰能力也正在合入海軍陸戰隊的合成追蹤網路（Composite Tracking Network）中。

早在20年前，雷神公司就開始了協同作戰能力系統的研發，當時與約翰•霍普金斯大學應用物理實驗室（Johns Hopkins University Applied Physics Laboratory）簽署了一份合同。第一套作戰型協同作戰能力系統於1998年部署在美國海軍德懷特•D•艾森豪威爾號航母打擊大隊的艦船上。協同作戰能力系統的發展計劃為雷神公司贏得了一個總值為20億美元的項目。

艦載協同作戰能力系統USG-2，安裝在6艘航空母艦，8艘兩棲攻擊艦和30多艘巡洋艦和驅逐艦上。機載型的協同作戰能力系統USG-3裝備了大約30架E-2C型預警機。由於協同作戰能力系統並沒有在全艦隊範圍內裝備，所以海軍考慮將裝備了該系統的航空母艦和E-2型預警機一起部署，從而最大限度地利用這種系統的能力。海軍希望在未來10到15年，能夠為250個艦船和飛機平臺裝備協同作戰能力系統。

雷神公司最近發展的改進型協同作戰能力系統，被部署到了艦隊中的平臺上。 USG-2A，天線耗費更低，環境控制單元更好，2008年裝備到了海軍最新的阿裏•伯克級驅逐艦斯特瑞特號上。

斯比克透露，新的機載型協同作戰能力系統，USG-3A，有一個全新的信號數據處理器，體積更小，有一個造價更低的天線，成本更低。這種改進過後的協同作戰能力系統使E-2D飛機載的此類系統的綜合成本下降了三分之一。但是他沒有透露成本下降的具體細節和相關數據。

運作該系統所需的電力也下降了近40%。

斯比克稱，技術承包方正對該系統的信號數據處理器進行改進，所以到E-2D型飛機部署的時候，設計型號將是USG-3B了。

升級過後的協同作戰能力系統將可以和舊式的此類系統進行無縫的銜接。

當諾思羅普•格魯曼公司製造的E-2D開始服役的時候，協同作戰系統將從APY-9主動電子掃描雷達獲益頗多。這種雷達是由洛克希德•馬丁公司領導的一個小組研製而成的。這種雷達也是安裝到E-2C上方的碟形天線罩內，裏面還有APS-145雷達，但是這種雷達不需要旋轉就可以搜索天空。

謝恩•加哈根（Shane Gahagan）上校是一位E-2飛機的飛行軍官，也是一位鷹眼機的項目主管。他說，總的來說，E-2D所能提供空域覆蓋的範圍是E-2C飛機的三倍。這種性能的提高超越了陸地，也超越了水域。你可以看得更遠，你可以看到更小的目標，它將是NIFC-CA的一個不可分割的組成部分。

他說，如果我們可以看到更廣的範圍，如果我們可以看到更小的目標，如果我們可以從其他的感測器或者打擊單元那邊獲得更詳細的資訊，那麼整個攻擊鏈條將大大減短。這對E-2C的作戰能力來說是一種跨代的質的飛躍，而且這對綜合火力控制也是一項非常積極的事情。

吉姆•卡爾莫（Jim Culmo）是諾斯羅普•格魯曼公司負責空中早期預警和戰鬥管理方面的副主管，他說，E-2D任務電腦的架構允許各種能力的快速插入。

E-2D裝備了和E-2C一樣的通信系統和數據鏈，包括Link 11，Link 16，衛星通信系統以及高頻、甚高頻和超高頻無線電通信系統。卡爾莫說，這種飛機的外形和E-2C很像，但是它的機身內部空間已經經過了重新的設計，以適應新任務系統和冷卻設備的重量。

E-2D要比老式的E-2C重4500磅。雷神公司減少了協同作戰能力系統的重量，這有助於控制E-2D重量的增加。

 

卡爾莫說到，另外一個重要的變化是一種“全玻璃座艙”，這種座艙可以讓副駕駛員成為一名戰術操作員，這種座艙也可以減輕機身後部的三個海軍飛行軍官的工作負擔。

 
 

2007年8月，1架E-2D型機開始了它的飛行測試計劃。 2007年11月，另外一架E-2D進行了任務系統測試。海軍在去年年底就這種飛機做了一次作戰評估，這個月報告即將出來。這次評估的目的在於，減少該計劃在早期程式的技術風險，為以後的作戰評估鋪平道路。 E-2D型預警機新的作戰評估被安排在2012財年的第一季度。

 

加哈根說到，這次作戰評估是由兩架E-2D型測試機來完成的，計劃時間為六週，實際運作時間是4週，飛機進行了12次飛行，測試了最重要的各項作戰科目。

他說，無論你從事何種發展項目，飛行測試都是一件非常具有挑戰性的事情。我們遵循客觀規律做事，成功應對了所有即將出現的挑戰。

加哈根說，我們不期望任何意外的出現。我們把'作戰評估'視為確定我們研製計劃確切進展的一個重要手段。結果我們成功了，這種飛機順利起飛，離開地面，系統運作有效良好。

他希望海軍能夠在今年3月份提出建議，開始E-2D型的低速率初始生產（LRIP），併為另一批飛機的低速率初始生產先期採購相關物資。 2009財政年度，2架E-2D的生產預算獲得了批准。

根據戰術空中計劃項目執行辦公室（the Program Executive Office Tactical Air Programs）的說法，兩架飛機的費用目前還沒有確定下來，這是因為採購數量發生了改變（原計劃是採購三架），經費分配方案正在制定當中。

現在的E-2D製造計劃，要求截止到2022年，生產和採購總共75架E-2D型先進鷹眼預警機。海軍武庫中現共有64架E-2C型鷹眼預警機，和3架TE-2C型訓練用預警機。 E-2C型機的生產將於今年年底結束，該型飛機的產量已經達到了205架。

加哈根說到，在研發進度上，E-2D都準時地完成了相關指標，正穩步向前邁進。

他說，我們需要把這些東西配置到艦隊，因為它對海軍的一體化火力控制有幫助。

至於雷神公司的協同作戰能力系統，該公司指出它現在關注於為繼續按照計劃改進這一型系統，該公司並不願意談論下一代版本的計劃。

斯比克說到，未來我們是可以改進這一系統的，我們也有一些理念。但是我們不能把我們所有的秘密都公開了。（譯自：《海上力量》雜誌2009年2月刊/作者：裏查德•R•伯吉斯


 
 
 
 
 
 
 




【相關資訊】
《先進鷹眼預警機經由電磁彈射器彈射起飛成功》
2011年9月27日，美軍新澤西州麥圭爾-迪克斯-萊克赫斯特聯合基地（McGuire-Dix-Lakehurst），一架E-2D先進鷹眼預警機從全尺寸模擬航母甲板上設置的電磁彈射器彈射，成功彈射起飛。星島環球網消息：據美國海軍時報網站2011年9月28日報導，美國海軍近日再次對新一代航母電磁彈射系統進行了試驗，並獲得了標誌性里程碑。


 

美國當地時間9月26日，一架E-2D先進鷹眼預警機經由電磁彈射器彈射起飛成功。

 
 


美國海軍飛機彈射起飛經理吉姆.唐力表示，近些年飛機的重量不斷增加，新的控制系統能夠為彈射起飛指揮官調整飛機起飛重量和所需要的速度帶來更高的精確度。

 
 
 
 

價值4.35億美元的電磁彈射系統並不會取代自1950年代便開始在航母上使用的蒸汽彈射系統。電磁彈射系統將在新一代福特級航母上裝備。


 
 
 
 

 





※ E-2K：為E-2T升級至鷹眼2000技術水準的代號，目前僅中華民國使用，2004年8月11日，中華民國空軍的第一架E-2K於美國佛羅裡達辦理交機儀式。

部分文字內容轉自維基與大陸地區

Gamblers10

希望升級中的可以早日歸國,效力於中華隊................

(G老弟,你以為E-2T是打棒球的喔!)

bee8406

這可是空戰中的大腦中樞

有了他飛機性能差一點也可立於不敗之地

希望我們的 E-2T 能早日升級完成

捍衛台海

感謝分享

梅石

美國再怎麼賣絕對不會賣CEC給我國,因為戰力提昇太大了中共鐵定翻臉.

藍爵

聽說這四架之前賣給我們的時候
早已是偷龍轉鳳了
只是這一次升級
不曉得有沒有再來一次....

浪漫藥水

依稀看到準備退役的C-2