TOYOTA輪胎選擇

johnsonjohnson

TOYOTA輪胎選擇
Exsior 2.0原廠輪胎尺寸185/65R14,若14"輪圈不改的話,升級至195/60R14是正確的(195/60R14條件優於185/65R14）
         
原始        更換後
胎/圈尺寸        185 / 65 R 14        195 / 60 R 14
胎壁高度(mm)        120.25        117
輪圈直徑(mm)        355.6        355.6
圈+胎總直徑(mm)        596.1        589.6
車身高度(mm)        -        降低 6.5
圈+胎週長(mm)        1871.754        1851.344  
誤差值 1.09%
時速表之差異
(以原先的圈胎為基準)         -         真實時速比時速表慢
輪上相對速度
(以原先的圈胎為基準)        100km/hr

,誤差值僅1.09%(標準誤差值不可超過3%)   註：1. W：斷面寬度　　　2. H：斷面高度
如185/65R14的胎壁高度=185x65%=120.25mm=上圖的斷面高度,而185的意義並非上圖所指的斷面寬度,而是輪胎實際的接地面積寬度,而185的意義並非實際的輪胎寬(很多人認為185胎寬就是18.5公分),它是一個國際間的公稱尺寸,尺寸以18.5cm為基準,有的多一點,有的少一點,185/60R14  185/60R15  185/65R15  185/70R14  185/70R13
這些規格實際胎寬有181cm  182cm  186cm  192cm 多種如185/65R14這個尺寸,固特異與橫濱的寬度也略有差別,185/65R14的14即代表輪圈寬為14"=14x2.54=35.56cm
為何195/60R14條件優於185/65R14呢?這是牽涉到『 胎壁高度 』的問題,以Exsior的車重及懸吊設定來看,120.25mm的胎壁高度是很舒適沒錯,個人了解(個人先前也是開這部車)
但是,胎壁高度不是說越高就代表越好,而是要掌握到一個『 平衡點 』,雖然舒適性有,但是操控性就相對的變差了(因離地較高,這樣您瞭解嗎?)
185/65R14開起來的感覺就是左搖右晃,過彎傾側明顯
以此級距的車來說,胎壁高度掌握在110mm上下為最佳,舒適性都還及格,少個6mm尚可 ,所以195/60R14有比185/65R14更接近地面的優點,雖然差的不太多,但是加大胎寬一級,有補強操控的作用,且不會有重托的現象

其實185/65R14的最佳升級尺寸為195/55R15
       
原始        更換後
胎/圈尺寸        185 / 65 R 14        195 / 55 R 15
胎壁高度(mm)        120.25        107.25
輪圈直徑(mm)        355.6        381
圈+胎總直徑(mm)        596.1        595.5
車身高度(mm)        -        降低 0.6
圈+胎週長(mm)        1871.754        1869.87  誤差值 0.10%
時速表之差異
(以原先的圈胎為基準)         -         真實時速比時速表慢

patrick061

我的PREMIO 就是改為 馬吉斯195/55R15

bbite2001

我的阿提斯曾經用過205/50/16,感覺過彎比較穩,現再換回原廠尺寸195/55/16方向盤比較輕

大麥克

我x5改20吋跑山路比叫穩.心理的感覺呵呵.過彎跑到75以下.超過80心臟不夠力.