義大利公羊（Ariete C1 MBT）主戰坦克

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義大利公羊主戰坦克，也稱為C-1「公羊」主戰坦克，是義大利軍方20世紀90年代研製成功的第3代主戰坦克。僅裝備義大利軍隊，總數為200輛。新的主戰坦克的原型車被命名為Ariete公羊（義大利語)，「公羊」坦克作為義大利裝甲部隊最為重要的組成部分，於1986年設計完成。1988年與其他的戰車一起通過了義大利軍隊的全面測試。「公羊」坦克裝一門義大利生產的120毫米滑膛炮，採用複合裝甲，並可掛裝反應式裝甲，炮塔正面傾斜角度較大，外形很像美國的M1A1主戰坦克。

義大利公羊主戰坦克2002年8月，義大利陸軍接收了最後一輛「公羊」主戰坦克。這樣，由依維柯—奧托•梅萊拉(CIO)集團製造的C-1「公羊」就成為國際上上世紀90年代以後研製的多個主戰坦克中，最早完成全部生產任務的一種。雖說生產完畢，但其產量卻只有200輛。這不禁讓我們想起上世紀90年代中期日本的90式主戰坦克，其產量也只有200輛，但採購單價卻高達800萬美元，堪稱「世界上最貴的坦克」而據義大利軍方公佈的數字，一輛「公羊」主戰坦克的製造成本僅為70萬美元。
二戰後，義大利屬於美、蘇對抗的「後方」，因此在很長時間內，未研製自己的主戰坦克。其陸軍部隊裝備的少量主戰坦克，也主要是從美國和德國進口的，如M47、M60「巴頓」和德國的「豹」1。
上世紀70年代末，為打開軍火出口市場，義大利奧托•梅萊拉公司和菲亞特公司等幾個企業聯合研製了一種出口型坦克——OF-40。OF-40以德國「豹」1主戰坦克為藍本，發動機和傳動裝置與「豹」1完全相同，其餘部件也與「豹」1大同小異，但對火控和電子系統進行了較大的改進，幾乎可以看作是「豹」1的義大利豪華升級版。
義大利本國陸軍並未裝備這種專供出口的坦克。相反，義大利陸軍在上世紀80年代初期另外啟動了一個精簡的裝甲車輛體系研製計劃，研製構成「裝甲部隊現代化計劃」的核心裝備。這個研製計劃包括主戰坦克、步兵戰車和輪式裝甲戰鬥車等一系列車輛。
當時，各陸軍大國的第三代主戰坦克已經開始露面，義大利也開始考慮為自己的陸軍換裝新型主戰坦克。義大利起初是考慮直接引進德國「豹」2主戰坦克。經過考察後認為，「豹」2坦克雖然性能先進，作戰能力強大，但有些功能對於只擔任有限防衛任務的義大利陸軍來說純屬多餘，而且價格過於昂貴。
經過權衡，義大利決定自行研製一種新型主戰坦克。該坦克應適合義大利軍隊裝備，性能達到世界第三代主戰坦克的水平，但價格要儘量低廉。1984年初，義大利軍方指定由義大利的奧托•梅萊拉公司為主承包商，依維科•菲亞特公司為底盤部分的承包商，開始研製新一代主戰坦克。這就是C-1「公羊」。

義大利公羊主戰坦克 - 研製

義大利公羊主戰坦克義大利是一個老牌的汽車大國，汽車工業相當發達，從高性能「方程式」賽車到豪華跑車，到幾十噸的大型載重汽車都能生產。雖然戰後有幾十年沒有研製過坦克，但技術基礎雄厚，研製新型坦克的困難相對而言並不大。為了降低開發成本，義大利將技術重點定位在坦克的電子和火控系統上，並且讓在研的C-1主戰坦克與另外兩種陸軍主力作戰車輛VCC-80步兵戰車和B-I「半人馬座」坦克殲擊車共享相同的火控系統，其他部件則大量借鑑和採用成熟的技術。
「公羊」的研製得到了國外的技術援助。早在上世紀80年代中期，聯邦德國就向義大利出口了120毫米L44滑膛坦克炮的技術，奧托•梅萊拉公司隨後製造出120毫米滑膛炮和彈藥。
「公羊」坦克在研製中吸取了很多OF-40的設計方法，兩者在底盤上有許多相似之處，坦克整體佈置在很大程度上參考了德國的「豹」1與「豹」2。從其底盤尺寸和炮塔方正的外形就可以看出，坦克車體前部的佈局幾乎是「豹」2早期原型車的翻版。
此外，義大利還將「公羊」主戰坦克的一些零件以承包方式轉由國外企業生產。如「公羊」的傳動系統就採用了德國ZF公司設計的LSG3000全自動傳動裝置。由於自身底子厚，外加盟國的技術援助，「公羊」的研製過程基本順利。
1986年底，奧托•梅萊拉公司製成了第一輛樣車。1988年，全部6輛樣車組裝完成，並開始了漫長的測試。1992年6月，「公羊」主戰坦克通過了行駛和火力等一系列測試，正式定型。同年，義大利軍方和奧托•梅萊拉公司簽訂了生產200輛C-1「公羊」主戰坦克的合同。不過，由於奧托公司還需要時間改造廠房和生產線的設備，因此直到1995年，正式生產型「公羊」主戰坦克才走下生產線，交付給義大利陸軍。
在近幾年的國際武器組織的「世界坦克排行榜」中，「公羊」主戰坦克大多在第8-10名徘徊。這說明「公羊」與M1A2、「豹」2A5等大牌主戰坦克相比，性能上還有差距。雖然排名總是靠後，但這種義大利的國產貨能在前十名佔有一席之地，說明它還是一種性能不錯、有一定戰鬥力的第三代坦克。
與當今最新型的主戰坦克相比，「公羊」的各項性能一點也不突出，只有戰鬥全重比較小，為48噸左右，堪稱西方第3代主戰坦克中最輕型的一員了，因而其機動性能較好。不過，先進坦克該有的東西，如熱成像夜視儀、穩像式火控系統、複合裝甲、120毫米滑膛炮、自動滅火抑爆裝置等等，「公羊」身上一個也不少。就憑這一點，「公羊」仍可以躋身先進坦克行列。
義大利原本並不是坦克研製的強國，自己軍隊用的也一直是進口產品，所以在「公羊」的研製過程中，儘量採用成熟技術和工藝，以縮短研製進度和風險。這些措施使義大利一下子站在了世界坦克工業的前列，並為今後研製更先進型號打下基礎。事實也正是如此，前不久，義大利軍方推出了「公羊」的出口型號，整體性能水平有了很大提高，具備了在國際市場上參與激烈競爭的能力。

義大利公羊主戰坦克從總體佈置看，「公羊」主戰坦克該坦克的車體和炮塔用軋制鋼板銲接而成，重點部位採用新型複合裝甲。
車內分3個艙室：右前部是駕駛艙，中部是戰鬥艙，發動機和傳動裝置位於車體後部。
駕駛員有1個單扇艙蓋和3個潛望鏡，中間1具可以更換成被動式液視潛望鏡。
炮塔在車體中部上方，有3名乘員，車長在炮塔右側，炮長在車長前下方，裝填手在炮塔左側。這也是第三代主戰坦克的常規佈置方式。車長和裝填手各有一個向後開啟的單扇艙蓋，車長艙蓋前有1個周視潛望鏡。炮塔左側開有補彈窗。炮塔呈長方形，後部有1個大尾艙。
當炮向前時，「公羊」主戰坦克車長10.54米，車體長7.6米，帶裙板時車寬3.55米，不帶裙板3.4米，至炮塔頂時車高2.46米。

義大利公羊主戰坦克 - 武器系統

主要武器
是一門奧托•梅萊拉公司生產的120毫米滑膛炮。該炮為44倍口徑身管，直接仿製德國RHl20坦克炮，彈藥也可與RHl20通用。「公羊」坦克可攜帶42發砲彈，其中15發儲存於炮塔尾艙，27發儲存於車體內。由於德國和義大利都不生產貧鈾彈，因此「公羊」也只能使用鎢合金穿甲彈。除穿甲彈外，「公羊」坦克還可攜帶多用途彈。
輔助武器
包括一挺與主要武器並列安裝的7.62毫米機槍和一挺安裝在車長指揮塔蓋上的7.62毫米高射機槍，高射機槍可由車長在車內遙控射擊。
火控系統
該坦克裝有伽利略公司設計的TURMSOGl4L3型坦克火控系統，是在「豹」2A3的基礎上改進而來的。該系統是用通用模件新設計的主要部件包括車長晝間周視瞄準鏡、炮長雷射潛望瞄準鏡、彈道計算機、傳感器、炮口校正裝置，以及車長、炮長和裝填手控制面板。
由義大利和法國SFIM公司共同投資研製的車長周視瞄準鏡裝在炮塔頂板上，可360°旋轉和進行-10°～+60°的俯仰運動。該鏡本身帶穩定裝置，有2.5×和10×兩咱放大倍率。車長還有一個單人使用的電視屏幕顯示器，夜間可為車長顯示炮長瞄準鏡上的熱圖像。
炮長瞄準鏡裝在炮塔頂板上，由主穩定的頭部反射鏡、觀察鏡、雷射收發器和熱圖像裝置等4個主要模件組成，裝在一個殼體內。晝間觀察鏡放大倍率為5×；夜間採用有寬窄兩咱視場的熱圖像裝置進行觀察，晝間觀察鏡均通過同一個頭部反射鏡接收圖像。
炮長還有1個與主要武器並列安裝的、由伽利略公司製造的望遠式瞄準鏡，放大倍率為8×，鏡上刻有3種瞄準分劃，供發射不同彈種使用。
彈道計算機為1台數位式微處理機，可完成全部彈道裝置(包括光學瞄準鏡、雷射測距儀及伺服裝置)以及傳感器、車上自檢裝置和訓練裝置工作的計算、控制和管理。當該機出現局部故障時，計算機能使系統從正常工作方式轉為備用工作方式。
裝填手有兩個炮塔頂部安裝的潛望鏡。
值得一提的是，「公羊」主戰坦克的火控系統與13-1「半人馬座」的火控系統可相互通用。由於義大利陸軍規模較小，「公羊」與「半人馬座」的產量均不大，因此零件相互通用，不必為每種車輛獨立研製一種火控系統，可以儘量減少開銷。

義大利公羊主戰坦克 - 推進系統

發動機
該坦克選用1台由菲亞特•依維柯公司生產的MTCAV-12型渦輪增壓水冷柴油機，標定功率為882千瓦(1200馬力)。在它的驅動下，54噸的「公羊」最大公路速度為65千米/小時，略低於「豹」2坦克。

傳動裝置
該坦克選用德國ZF公司設計的LSG3000液力—機械傳動裝置，有4個前進檔和2個倒檔，在每個排檔可實現3個規定轉向半徑的機械轉向並能原位轉向。「公羊」的加速性較好，從靜止加速到32千米/小時只需要6~7秒，與「豹」2不相上下。「公羊」如此強調加速性，與義大利本國山地較多，公路坡度較大是分不開的。在這樣的環境下作戰，坦克需要經常爬坡和反覆停車、啟動，加速性好比高的公路行駛速度更為重要。

行動裝置
該坦克採用獨立據桿懸掛裝置，車體每側有7個雙輪緣掛膠負重輪、5個托帶輪、誘導輪在前，主輪在後。
履帶為雙銷式，有橡膠襯墊。履帶板和導向齒先與履帶銷串在一起，再用端部連接器將兩個履帶銷連接起來。

裝甲防護
該坦克的車體和炮塔均採用銲接結構，下面弧形區(包括炮塔正面、車體正面以及第一、二負重輪位置處的裝甲裙板)採用新型複合裝甲。其他部位則為均鋼質裝甲。車輛兩側的上支履帶及懸掛裝置被側裙板遮蓋著，從而提高了車體側裝甲的防護力。
煙幕裝置
在炮塔兩側各安裝1組由4個發射器的煙幕彈發射裝置。
三防裝置
該坦克裝有義大利塞克爾(Seker)公司設計的、型號為SP-180的三防裝置。

義大利公羊主戰坦克 - 性能數據

義大利公羊主戰坦克型號 C1
乘員 4人
戰鬥全 48000kg
單位功率 18.4kW/t
單位壓力 83.4kPa
車長(炮向前) 10.540m
車體長 7.595m
車寬：
帶裙板 3.545m
不帶裙板 3.420m
車高(至炮塔頂) 2.46m
火線高 1.910m
車底距地高 0.44m
履帶中心距 2.802m
公路最大速度 65km/h
公路最大行程 550km
潛水深 4m
爬坡度 60%
側傾坡度 30% 義大利公羊主戰坦克發動機：
生產公司 菲亞特•依維柯
型號 MTCAV-12
類型 12V渦輪增壓中冷柴油機
功率 882kW
傳動裝置：
生產公司 聯邦德國ZF
型號 LSG3000
類型 液力機械
前進檔/倒檔數 4/2
主要武器口徑/類型 120mm/滑膛
並列武器口徑/數量 7.62mm/1挺
防空武器口徑/數量 7.62mm/1挺
煙幕彈發射器總數量 2-4具
彈藥基數：
砲彈 40發
機槍彈 2500發
炮塔驅動方式 電液/手動
炮塔旋轉範圍 360度
車長超越控制 有
火炮俯仰範圍 -9°～+20°
火炮穩定器
水平向 有
高低向 有
三防裝置 有
電氣系統電壓 24V

義大利公羊主戰坦克 - 型號演變

C-1「白羊座」的改進型為「白羊座」MK-2型。MK-2型將換裝1500馬力（1102.95KW）的渦輪增壓柴油機和液壓懸掛系統，以及自動裝填系統和更先進的火控系統，並將繼續改進裝甲防護。

MK-2型將最終淘汰老舊的「豹」1型和M60A1坦克。按計劃，C-1「白羊座」MK-2型主戰坦克將裝備
500輛。加上200輛MK-1型，C-1「白羊座」系列將達到700輛。

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謝謝大大分享! 話說M1艾布蘭 是不是出新款M1A3城市生存套件了?

可以請大大分享一下嗎?謝謝大大囉!

大寮

義大利從二次大製造的坦克在非洲戰役問題一大堆  現今製造的坦克實戰不知成績如何