德國海軍為U36潛艇舉行命名儀式

CVN-80

德國海軍為U36潛艇舉行命名儀式(CHRISTIAN CHARISIUS / DPA / AFP)

德國海軍在蒂森克虜伯船舶系統公司下屬造船廠為其第二批212A級燃料電池AIP潛艇的第二艘舉行命名儀式，該艇被命名為“U36”號。這是德國海軍正在進行的造船計劃的又一重要里程碑。
德國普勞恩鎮贊助過“U36”號潛行的建造，在市長的陪同下，這艘超現代化潛艇由西爾克艾斯納進行命名。“我們蒂森克虜伯船舶系統公司，將發揮出作為海軍船廠的最大能力，全力裝配海軍常規潛艇和其他高端水面艦艇。”董事會主席安德里亞斯 博梅斯特表示，“我們將儘快把這艘新命名的潛艇作為德國工程界的另一‘傑作’，交付德國海軍。”
在2006年09月22日，第二批兩艘212A級潛艇的合同，由蒂森克虜伯集團在科布倫茨市與德國軍事技術和採購辦公室（BWB）（現在被稱作德國國防軍設備、資訊技術和就業辦公室（BAAINBW））簽訂。這兩艘潛艇（U35和U36）的建造工程將在基爾市的蒂森克虜伯船舶系統公司船廠和埃姆登市的Emder Werft-und Dockbetriebe船廠進行。
這兩艘潛艇與第一批該級潛艇大體上相同，也配備使用氫燃料電池的“AIP不依賴空氣推進系統”。這種動力系統已經在第一批潛艇上展現出優異的性能。2013年4月，德國海軍212A型“U32”號潛艇再次證明了這一點。在參加美國海軍演習的途中，該潛艇完成了一個連續18天潛航不上浮的常規潛艇的新紀錄











U36號潛艇的主要技術參數：

    船體主要數據：

    - 艇長：約57公尺

    - 總高（含指揮臺圍殼）：約11.5公尺

    - 耐壓艇體直徑：約7公尺

    - 排水量： 近1500噸

    - 船員：28人

    - 耐壓殼採用非磁性鋼建造

    推進系統：- 柴油發電機組

    - 西門子永磁同步電機

    - HDW公司的燃料電池系統

    - 低噪音側斜螺旋槳

booska

什麼時後才能看到台灣的自製潛艦下水(要能浮上來才算喔!!)???

bethelord

booska 發表於 2013-8-1 00:44  
什麼時後才能看到台灣的自製潛艦下水(要能浮上來才算喔!!)???

千百年以後 但是一切又從頭
但不必擔心中華民國萬歲 部會看不到那一天

syncro

每天5000公尺的晨操都會經過水星碼頭那兩隻茄比級潛艇固守著碼頭越看越心酸,都退了15年了那兩隻應該還在老位置不動天王

linkr

台灣海軍....是否向德國......買阿.....

CVN-80

syncro 發表於 2013-8-1 08:41  
每天5000公尺的晨操都會經過水星碼頭那兩隻茄比級潛艇固守著碼頭越看越心酸,都退了15年了那兩隻應該還在老 ...

那不如再懷念一下左營港水星碼頭






大大跟敝人懷念的左營水星

cat8125900

話說~
車葉的車工就代表德國工藝的精湛~

popod520

賣一艘給我們台灣吧!!(手裡捧著錢~眼中滴著淚!!)

Gamblers10

我們的工藝也算不錯~

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近二年的主要研究成果類舉下：
http://www2.se.ntou.edu.tw/faculty_01.php?tdb=yes&tid=3

1.協助宏昇螺槳公司完成光六螺槳的設計與測試，使總共三十艘的大型飛彈快艇順利完成試航測試。
2.協助中信船廠完成海研5號的螺槳設計與水下噪音實驗量測，並於試航時驗證順利，達成極低水下噪音的要求。

------->證明螺槳非進口


海研5號的單軸6葉


(PS.裡面所說的空蝕水槽,就類似於水下版的風洞........)