法國雙體船型坦克登陸艇L-CAT

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這是一種以雙體船結構為基礎，輔以平底船設計特點的新方案。其兩側是雙體船的兩個船體，中間是一塊可升降的全通甲板。透過這塊平底甲板，L-CAT登陸艇的吃水深度可以發生變化，其工作原理有點類似於美國的E-Craft艇，只是不像後者那樣具備多種船型變換的能力而已。

L-CAT艇可根據任務需要轉換工作模式：當需要進行高速航行時，平底甲板升起，成為一艘雙體船型的坦克登陸艇，在水中高速航行；當進行人員搶灘登陸時，平底甲板降低，跳板打開，登陸兵可以直接快速上岸，不用像傳統登陸艇那樣需要涉水沖灘：當進行塢式登陸時，平底甲板將放低浸入水中，艇上搭載的坦克及兩棲車輛便可直接登灘上陸。

雖然L-CAT艇的設計具有創新性，但採用的都是成熟技術，可靠性高且風險低。例如：艇體將按照標準的艦艇建造比率來設計；主艇體採用鋁合金結構，以降低艇體本身的重量和吃水深度；推進系統將採用標準的柴油機動力裝置和噴水推進器，確保該艇擁有較高的航速和航行機動性；液壓升降甲板將採用已經得到很好驗證的技術研製，確保技術上的可靠和穩定性。

2006年6月，CNIM公司決定先自行投資建造一艘L-CAT試驗艇，供法國海軍進行技術評估，以檢驗L-CAT艇方案和技術的有效性。

試驗艇採用鋁合金建造，全長30米，寬12.7米，排水量300噸，滿載吃水2.55米（雙體船模式），最大裝載量110噸。滿載時最大航速20節，輕載時最大航速30節，續航力為1000海里/15節。在登陸模式時，L-CAT艇甲板前部吃水0.65米，尾部吃水1.2米。船台甲板按北約標準建造，長23米，寬6.9米，可容納2輛「雷克勒」主戰坦克，或6個車輛機動部隊或機械化步兵排。可在4級海況下使用，入塢最大高度6.1米，允許最大車輛高度為4米。動力系統將採用4台MTU-12V-2000-M92型柴油機，單台輸出功率1658馬力，驅動4台瓦特希拉公司提供的WLD640型噴水推進器。

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這台防護力應該不錯，問題速度可能

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從人的比例大小來看，這艘登陸艇的尺寸還滿大的