2016巴黎車展：INFINITI展出全球首具可變壓縮比引擎，QX概念車、新年式Q50隨伺現身(8p)

陳仁

 
由於現今各國法規對於排放量的嚴格限定以及市場對於節能的要求，如何在燃油效率與動力之間取得平衡點，是各大車廠在推出運動化性能車款時的首要任務。而 INFINITI 之前預告要在 2016 年巴黎車展端出全球首具可變壓縮比 VC-T 汽油引擎（Variable Compression-Turbocharged），如今正式對大眾公開細節資訊。並在同場加映 2017 年式改款 INFINITI Q50 運動化轎跑，以及 QX Sport Inspiration concept 最新概念設計語彙。

 

 

為了實現量產型可變壓縮比引擎技術，INFINITI 針對引擎活塞導入尖端無縫式多連桿設計，在駕駛模式與 ECU 的調控下，能夠進一步主動調節活塞的運動幅度，達成 8:1 高輸出模式和 14:1 節能模式兩種機械運轉結構。相較已大幅電子化的當代車輛，這種機械構造的革新可說是達到更為頂尖的技術層次。

 

 

相較於傳統引擎，新引擎的體積除了將縮小外，重量也將更為輕巧，並且有著低噪音及震動的優點。而此具 2.0 升直列四缸 VC-T 引擎，可迸發最大馬力 268hp 以及 40.6kgm 峰值扭力，在高出約 27% 動力表現下，未來將進一步取代現行的 3.5 升 V6 引擎，同時整套引擎結構在冷卻、噴射和渦輪增壓技術上的相應革新，將實現基於 INFINITI 自主技術的高性能車款競爭力。

 

同時本屆巴黎車展會場中，INFINITI 也帶來今年初首度亮相於北京車展的次世代 QX 系概念車，藉此揭示該公司與市場認知的初步溝通，並預告下一代 SUV 車款陣容的外型走向。INFINITI QX Sport Inspiration concept 具備運動化跨界外型，採用消光灰塗裝兼具肌肉力道和優雅的車身線條，同時座艙精緻的裝飾布局也令人印象深刻。

 

 

最後佔據目前市面上超高性價比運動型轎跑級距的 Q50 車款，INFINITI 也藉此機會發布最新 2017 年式最新改款車型。在延續既有強效動力基礎上，導入品牌最新 InTouch 車載資訊系統，提供行動裝置遠端連線功能，能夠直接遙控發動引擎、鎖定車輛位置，帶來更高的防盜層級與便利操作。加上新的內裝椅面和飾板材質，以及具備全新聲學設計的 13 支單體 BOSE 劇院環繞音響系統，今年底前將在部分市場銷售推出。