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[軍武大觀] 先進鷹教練機首次飛行測試成功 [複製連結]

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發表於 2017-6-10 11:41:42 |顯示全部樓層
本帖最後由 寒冰神話 於 2017-6-10 21:43 編輯

           先進鷹教練機首次飛行測試成功
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      2017年6月7日,英國BAE系統公司在Warton展開新型Advanced Hawk教練機首次飛行測試,這架由(Hawk Mk.132)教練機大幅改良的教練機,主要改良重點有:新設計的機翼,增加了主動前緣襟翼與經過改進的戰鬥襟翼,更換推力更大的 Adour Mk.951 渦輪風扇發動機和全權數位發動機控制系統(FADEC),可增加13%推力,以提升17%爬升率和減少20%迴轉半徑,將使飛行包絡線範圍大幅擴大;換裝全景式多功能顯示器(MFD)的玻璃座艙,增加智慧型武器運用能力(Smart Weapon Capablity)。
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      Advanced Hawk教練機為多功能的攻擊教練機,進而讓第一線戰機減少基礎訓練任務,並節省訓練成本。
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       雖然Hawk教練機在美國T-X競標初期就踢到鐵板,但對一般小國來說,Advanced Hawk高級教練機已足足有餘,價格也比較經濟實惠。
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BAE Systems Hawk T2 at RAF Valley coasting out courtesy of Paul Heasman cpyrt 20.jpg
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塞翁失馬...

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發表於 2017-6-10 16:29:42 |顯示全部樓層
在國內 , 這種"落伍"外形早被罵翻

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發表於 2017-6-10 19:57:55 |顯示全部樓層
駕駛艙科技感十足.可惜外型不夠先進.是一大敗筆

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發表於 2017-6-11 02:28:31 |顯示全部樓層
以教練機的用途而言,外型或許不是第一優先的考量
各國的教練機幾乎都大同小異
少ˋ有"所謂先進外型"的教練機吧

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發表於 2017-6-11 08:03:59 |顯示全部樓層
粉不錯的教練機。
教練機目的就是為了~訓練~飛行技術而開發的。。
粉不錯了。
謝謝大大的熱情分享。。
小弟偶感激不盡喔。。

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發表於 2022-4-22 08:13:43 |顯示全部樓層
華將軍當初就說AT-3的氣動力外型最適合下一代練機,可惜外行領導內行出了勇應...

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發表於 2022-4-22 08:59:34 |顯示全部樓層
華將軍在回顧AT-3研發過程時說過,當時AT-3機體很多地方的裕度設計太保守,像是蒙皮厚度稍厚、起落架太粗壯...。
如果再重來一次,肯定會依計算數值製造。

我們也看的出來,AT-3機體真的比較粗裝,勇鷹機就秀氣很多。

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發表於 2022-8-23 06:34:13 |顯示全部樓層
全世界多半國家都是玩組裝機
能做出推力系統的
才叫做實力?

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發表於 2022-8-25 13:53:52 |顯示全部樓層
AT3用來改成無人機應該很不錯,甚麼武器都可以掛

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發表於 2022-8-27 12:17:18 |顯示全部樓層
sos3331 發表於 2022-8-23 06:34  
全世界多半國家都是玩組裝機
能做出推力系統的
才叫做實力?

大型航空渦輪發動機本就沒幾家,整合設計也是一門學問不懂就少老是在說些外行話
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