改變航空業，NASA靜音超音速飛機將試飛(有二個文章來源)

old2009

一凡不煩 - 文 2231 ／ 2018-7-5



美國NASA 打造一架能革新空中旅遊、降低噪音的超音速飛機的任務，將在11月起於德州的試飛中更接近目標。

NASA 宣佈，將在德州沿海度假城市Galveston 公開展示這項技術，確保這架原型機以幾乎聽不到聲音方式穿越音障。製造一架不會產生音爆的超音速飛機，將改變航空業的面貌。





若NASA 最近改名為X-59 QueSST 的實驗計畫可行，應該有助於超音速飛行更省錢。

飛機降低噪音的秘訣在於獨特的形狀結構，使得超音速震波不會形成強大的音爆。

NASA阿姆斯特朗飛行研究中心航空工程師Ed Haering 表示，X-59仍會有多震波，原因是機翼製造的升力和飛機的體積，但飛機形狀經過精心設計，使得這些震波不會結合在一起。



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「X-59 QueSST」無音爆超音速飛機 11月測試


編譯江昱蓁／綜合外電報導

美國國家航空暨太空總署（NASA）4日宣布，與洛克希德馬丁合作的「無音爆超音速飛機「X-59 QueSST」，11月將於德州沿海度假城市加爾維斯敦，藉F/A-18「大黃蜂」之手進行測試，在當地居民面前驗證其幾乎完全「靜音」。

音爆強度 成敗關鍵

由於超音速飛行產生的音爆對地面帶來強大的衝擊與噪音，現行法規禁止民航超音速客機在本土飛行。因此，「低空飛行驗證」（Boom Flight Demonstrator）所產生的音爆強度，將成為「X-59 QueSST」成敗的關鍵。

計畫成功 省下經費

NASA先前表示將在美國城市公開驗收超音速技術的靜音效率，收集相關數據；如今正式宣布11月在德州加爾維斯敦進行測試。NASA信心十足地表示，這次測試象徵著航空旅遊界又邁出了一大步，計畫的成功將為未來超音速飛行省下大筆銀子。

NASA將使用超音速的F/A-18「大黃蜂」模仿「X-59 QueSST」的聲波輪廓，並邀請500名當地居民記錄其噪音強度（Noise level）。屆時「大黃蜂」將製造2種類型的音爆，以如實判斷其在地面上所產生的噪音。

NASA指出，加爾維斯敦屏雀中選的原因，在於其地處墨西哥灣旁，允許戰機向海面持續較大的音爆，以及容忍向城市發出較安靜的聲音。

2.47億美元打造 2021年底交付

NASA於4月3日與洛克希德馬丁簽署2.47億美元（約新臺幣75.6億元）合約，打造無音爆超音速飛機「X-Plane」。該案隨後改名為「X-59 QueSST」，預計於2021年底交付NASA阿姆斯壯飛行研究中心。一旦飛機完工並確認其「超靜音」，將在美國其他城市進行試飛，進一步收集相關地面數據。



「超靜音」。圖為陸戰隊的F/A-18。（取自DVIDS）


「低空飛行驗證」將成為「X-59 QueSST」成敗的關鍵。（取自NASA網頁）


轉貼文章來源: YAHOO!奇摩新聞  https://tw.news.yahoo.com/x-59-q ... 9%A6-160000237.html

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