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本帖最後由 101101 於 2018-9-29 06:31 編輯
美空軍新世代教練機 波音T-X中選
和雙引擎的李奧納多T-100相比，採用單引擎的T-X在維護與操作成本較低，因此先前便廣為各界看好。（取自波音網站）
今年美國國慶時，在密蘇里州聖路易地標「大拱門」低空衝場，高調宣傳的T-X。
（青年日報） 編譯郭正原／綜合外電報導 2018/09/29
據軍事網站「Defense News」27日報導，美國空軍下一代高級／部訓教練機標案結果出爐，波音公司與瑞典紳寶（SAAB）合作的T-X擊敗強敵，成為 T-38教練機的「真正接班人」。
美空軍新型教練機競標案過程可謂波折，T-X擊敗競爭對手T-50A與T-100後，終於贏得總金額價值92億美元（約新臺幣2833億元）的空軍下一代高級／部訓教練機合約；據五角大廈公布的合約書內容，波音公司將為空軍生產首批多達351架教練機、46具地面飛行模擬器，以及其他必要包括人員培訓在內的後勤設備與服務。
此外，美空軍還保留部分選購權，採購總數最高可達475架教練機與120具地面飛行模擬器；生產將由位於密蘇里州聖路易斯的波音工廠負責，預計在2034年完成交付。由於現役的T-38教練機也是海空軍共同採用，加上F-35系列戰機更是海空軍採用同機種不同構型，因此波音T-X顯然也有更高機率成為海軍未來高教機，美軍採購總數可能再增加。
由於不少美國盟邦（目前10國）已採購F-35戰機，還有許多潛在國家有採購意願，因此美空軍選定T-X也將明顯的「帶動風向」，左右這些採購（包含潛在客戶）F-35國家換裝新高教機時的意向，其背後龐大的商機可謂十分可觀。
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波音公司終於得到久違的大單，不過波音T-X高教機等級已經是輕戰鬥機等級，是否外國買主能接受，只能等待時間證明。
 『您的回覆和感謝是上傳的原動力！』
T-50A
T-100 |
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發表於 2018-9-29 03:57:33
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