LEXUS展現少有強悍風味，預告底特律車展將推出RC F Traction Edition賽道版(5p)

陳仁

 
LEXUS將在2019年元月的北美底特律車展，發表RC F Traction Edition賽道版，本周車廠在官網上提前釋出一張尾翼的預告圖，先前這台特仕版曾被拍到偽裝間諜照。儘管官方預告並沒有提供太多的相關資訊，不過這張官方預告圖加上先前的間諜照，已可以說明一切，即使它全車仍披著偽裝。

 
LEXUS官方預告圖顯示，RC F Traction Edition 大量採用碳纖維外觀套件，車頭有相當具侵略性的風貌，它有十分吸睛的碳纖維引擎蓋，引擎蓋中央有著小小進氣口，但前保桿進氣口比現役的RCF加大許多，同時有也加大的分流器，而車頭燈的造型也有顯著的不同。而車身高度顯然也下降不少，並且配上規格再放大的輪胎，並且在行李廂蓋邊緣有著特大的固定式尾翼，後保桿造型也有劇烈的變動，整體造型風格很類似於2015年推出參加美國派克峰登山挑戰賽的RC F GT3賽車。

RC F Traction Edition 引擎蓋上多了進氣口，保桿進氣口加大，這意味著這台車的動力系統有可能加大，有可能是以現有的5.0升V8引擎再做改良升級，現有的V8動力系統其最大馬力為467hp，最大扭力527牛頓米，此一動力用在LC500，其最大馬力為471h，最大扭力540牛頓米。

而從預告圖和間諜照，也可以判斷RC F賽道版它也有全新升級的懸吊系統，以因應賽道競技需求，而通風煞車的碟盤也會加大，同時也可以從V型輪輻的輪圈開口中看到它換上更大尺碼的煞車卡鉗。

 





建立專屬測試區，三星與韓國運輸安全局聯合進行V2X測試

 
為了有效發展值得信賴的自駕系統，完善的測試環境絕對是不可或缺的，為此，三星電子近日宣布，已與韓國運輸安全局簽署了一份技術備忘錄。透過通過合作，雙方將在K-City自駕測試廠建立4G LTE演算法，這項科技將有助於未來5G網路和車對全網絡（V2X）電信網絡的發展。

 
KOTSA總監Byung Yoon Kwon表示，透過在一個地方建立包括5G、4G和V2X後，K-City將為整個行業提供最真實自動駕駛的體驗。談到K-測試場，該結構由五個模擬環境做住軸，其中包括了城市、農村地區、當地社區以及高速公路和停車場等多樣化的測試環境。藉由先進的車輛通信技術，試驗廠將為自動駕駛汽車和聯網汽車創造一個專屬環境，​​以體驗真實的道路狀況。同時還可以測試可以重建事故情況，以作為未來所需的安全數據。

對於未來的建置，三星網絡業務執行副總裁兼全球技術服務主管Jaeho Jeon表示“自動駕駛汽車和聯網汽車的重要性在5G時代迅速地展開，憑藉我們在5G技術方面的專業技術，我們在建立新工業生態系統的基礎方面具有獨特的優勢。”

除了實施網絡設備外，三星還將開始關鍵IT基礎設施，以確保K-City能有效運作移動邊緣計算（MEC）並使汽車能夠對意外事件作出反應。目前該園區的定位是為多功能開放式創新實驗室，三星和KOTSA合作的K-City網絡解決方案除了面向汽車產業外，未來也將會開發IT網路的相關業務。