正式通過認證，TOYOTA GR Supra GT4開始交車 [7P]

陳仁

 
早在去年的3月份，GR Supra GT4就曾以概念車的形式在大眾面前出現，而在去年6月的紐柏林24小時耐力賽，幾乎同樣規格的GR Supra也曾參賽，到去年10月，TOYOTA才正式對外發售GR Supra GT4。而近日，GR Supra GT4在通過歐洲賽車組織SRO（Stéphane Ratel Organisation）的認證後，將會開始第一批的交車動作。

 
通過SRO認證是相當重要的事情，畢竟沒有經過認證，買車的客戶便沒有辦法真正參與賽事，這會讓買家購買的意願大打折扣。而GR Supra GT4的受歡迎程度，更反應在踴躍的訂單表現上，除了第一批車目前已經全數售出，第二批也已經開始接單，預計今年第二季會開始交車。

TOYOTA GR Supra GT4的動力系統採用3.0L‎直六引擎，結合雙渦流渦輪增壓技術，可輸出最大馬力430hp，搭配七速自排變速箱，並採後輪驅動，並搭載機械式限滑差速器。其他除了碳纖維空力套件，還進行了許多性能升級與調整。

包括採用Magneti Marelli的ECU，、升級的GKN Motorsport傳動軸，Akrapovič賽車排氣系統、Brembo煞車系統、KW可調節賽車減震筒，18吋OZ輪圈等。安全配備部分，它具有ATL FT3安全燃料電池，經過FIA認證的防滾籠與有六點式安全帶的OMP賽車座椅。

 





福斯集團公布2019年財報因SUV熱銷而獲利大成長，今年則因新冠疫情前景堪憂

 
福斯汽車集團（VOLKSWAGEN GROUP）今日公布2019年財報，去年確實是個豐收年， 2019年全年銷售營收高達2526億歐元（相當於新台幣8兆6388億元），比前一年同期成長7.1%，未計入特殊項目支出的營業利潤達192.96億歐元，同比上漲12.8%。2019年全年的營業利潤提升至170億歐元，而柴油引擎排放造假後續賠償等特殊支出約23億歐元，仍屬於高獲利。不過在今日的媒體大會中，福斯集團提出警告，表示由於SUV強勁銷售的推動下，公司全年營業利潤大增長，但今年新型冠狀病毒的疫情，2020年的前景堪憂。

 
福斯集團執行長Herbert Dies周二在一份聲明中表示，冠狀病毒的大流行給我們帶來了未知的營運和財務上的大挑戰。由於冠狀病毒大流行衝擊新車銷售，並打亂產業的供應鏈，目前福斯正暫停在歐洲各地工廠的生產。Diess表示，有鑑於目前銷售形勢嚴重惡化，以及工廠零件供應的不確定性增加，集團品牌營運的工廠，近期都將暫停生產。

其實上個月，福斯集團還曾做過年度預測，預估2020年新車交車量將穩定維持在2019年的水準，並預測2020年銷售回報率在6.5%至7.5%之間，但表示這要都要看外在因素的變化。

福斯集團財務長Frank Witter表示，目前還不清楚新型冠狀病毒的傳播對汽車製造商所產生影響會有多大，或是疫情影響會持續多久。目前也幾乎不可能做出可靠的財務預測。Frank Witter表示，今年1月和2月福斯集團的銷售額下降大約15%，今年前三個月的息稅前利潤預計也將比去年同期減少至少一半。

彭博社的兩位產業分析師一份報告中指出，隨著中國、歐洲和美國等地的工廠工人被隔離，加上全球汽車製造商目前正面臨全球性的新車市場需求驟降。也因此，福斯集團已表達今年獲利不可能像2019年那般精彩。