3680家登 6月營收3.19億元 月增49%，年增35.5%，創新高

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威盛(2388)自駕技術開花結果，旗下小金雞威鋒在USB市場成果豐碩

2020年6月29日
【財訊快報／研究員林宛儀】威盛(2388)近年來已轉型攻入AI市場，其中，自動駕駛技術更是重點研發布局，正逐步展現成果，法人指出，威盛已經能做到車道維持、自動巡航等功能，未來有機會搶攻前裝市場。另外，威盛旗下小金雞威鋒在USB市場成果豐碩，除打入遊戲機市場外，現正全力投入USB 4市場，未來可望打入各大筆電品牌供應鏈，使業績進入高速成長，並挹注威盛業績更上一層樓。

今日在台股下挫的情況下，股價逆勢開高走高，並攻上漲價位。由於5日均線已由下往上穿越10日均線，且9日KD指標於本月23日轉為黃金交叉後，目前仍持續向上揚升，短線對於多方有利。下檔先以29.5～30元為支撐，36元以上壓力較大。

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泛國巨集團 搶進特斯拉鏈 6271同欣電 2327國巨 2456奇力新

2020-07-14

泛國巨集團搶進特斯拉供應鏈報捷，母公司國巨與轉投資CMOS影像感測器（CIS）封測廠同欣電扮演雙箭頭。國巨領軍，透過代理商與合併美商基美擴大供應特斯拉被動元件份額；同欣電則奪下特斯拉Model系列車款環景攝影機近八成CIS封測單，成為業界領頭羊。

特斯拉電動車銷售看俏，近期股價屢創新高，13日早盤再漲逾13%，首度站上1,750美元以上。泛國巨集團順勢搶搭特斯拉熱潮，相關出貨暢旺，有助拉升業績。


國巨透過代理商打入特斯拉電容與電阻供應鏈，隨著完成合併基美，供應特斯拉被動元件份額進一步拉升。據悉，基美過去有九成客戶來自國防航太、工規、車用電子等高毛利領域，做的是更難打入的安全系統，並且穩定供貨特斯拉，國巨透過基美，順勢擴大在特斯拉被動元件供應地位。
國巨透露，未合併基美前，車用營收占比約8%，主要以車用娛樂系統為主，併購基美後，國巨集團能切入高階車用市場，打進車用系統、引擎、安全系統等領域，補足在車用高階市場拼圖。

同欣電方面，則是奪下特斯拉CIS相關封測訂單。業界人士分析，5G帶來的自駕車等應用潛力大，CIS如同終端產品的「眼睛」，感應接收各種外在變化與訊號，以利電腦做出最精準的判斷與決策，相關商機龐大。同欣電不對單一客戶與訂單置評。

供應鏈透露，特斯拉Model系列車款均配備八個環景攝影機，內建的八顆CIS有六顆為同欣電協助封測，等於吃下75%訂單。同欣電奪單的主因，來自該公司6月19日起正式併入勝麗，勝麗的大客戶ON Semi旗下Aptina為特斯拉CIS的主要供應商。

據悉，特斯拉Model系列車款均配備八個環景攝影機，內建的八顆CIS有六顆為Aptina提供，同欣電合併勝麗後，等於一手掌握ON Semi、索尼等CIS大廠訂單，加上自有客戶OmniVision等三大車用CIS客戶，三大客戶市占率高達70 %，同欣電將可大力搶進車用市場，並享有高市占。

同欣電並積極擴充RW（晶圓重組）產能，以因應客戶強勁需求，位在桃園的八德廠房將在本周四（16日）舉行新建工程開工動土典禮，國巨集團董事長陳泰銘將親臨現場，市場關注他當天釋出的景氣與接單展望。

業界人士認為，泛國巨集團在整合資源之下，發揮產品、客戶端互補性，在特斯拉供應鏈中的出貨份額大幅提升，隨著集團整合資源，全力瞄準毛利率較高的汽車、電動車應用產品，將能讓整個集團踏上另一個里程碑。

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威盛子公司AI處理器下半年量產 重新大舉跨入x86市場，搶攻5G帶起的AI訂單

2020/04/15

IC設計廠威盛（2388）旗下子公司Centaur日前正式對外推出人工智慧（AI）處理器，並預計將採用台積電16奈米製程投片量產。法人圈傳出，該款AI處理器可望在2020年下半年開始投片量產，威盛AI相關產品線出貨有機會同步暢旺。

Centaur推出全球首款x86架構的AI處理器，且支援深度運算加速器（DLA），並導入台積電16奈米製程。根據美國知名半導體媒體Linley Group針對該產品測試過後指出，該產品神經網路運算效能表現相當優異，且無須外加繪圖處理器（GPU）輔助。

Linley Group表示，Centaur的AI處理器在AI效能處理表現等同於23個具備向量神經網路指令集（VNNI）的英特爾x86架構處理器，且該款產品能夠與x86架構CPU結合使用，充分發揮AI效能。

據了解，Centaur的AI處理器早在2019年就有消息傳出產品已經進入測試驗證階段，且官方也於12月上旬對外發表。法人圈更傳出，Centaur有機會在2020年下半年開始投片量產，全力搶攻這波AI商機。

Centaur原先為美國通訊晶片大廠IDT持有，隨後於1999年被威盛所併購，Centaur在威盛旗下已超過20年，曾經與威盛聯手開發出許多PC相關晶片，在威盛子公司群當中占重要地位。隨Centaur再度推出x86架構的新產品，等同於象徵威盛將可望藉由AI產品重新大舉跨入x86市場，搶攻這波由5G帶起的AI訂單。

除此之外，威盛不僅有AI處理器產品線，先前打造的AI嵌入式物聯網、先進駕駛輔助系統（ADAS）等也已經全面到位，並開始量產出貨，打入中國公車及物聯網廠商供應鏈。

法人分析，中國積極進行去美化，威盛在中國佈局多年，可望趁這波AI商機崛起、去美化效應，大啖陸系客戶的AI訂單，後續合併營收將可望穩健成長。

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本土新冠疫苗臨床補貼 朝20億邁進 4142國光生技、6547高端疫苗、聯亞生技

2020-07-20

國內新冠肺炎疫苗的開發，在衛福部的支持下，目前共有四家疫苗廠入列，前三家是已被外界所知的國光生技、高端疫苗、聯亞生技；第四家疫苗廠，是與國家衛生研究院合作的安特羅生技公司。

此外，衛福部食品藥物管理署（TFDA）署長吳秀梅昨（19）日表示，補助疫苗廠的臨床費用，會比原本宣布的10億元更多，吳秀梅強調，金額會朝20億元努力，但一切尚待行政院拍板、立法院通過才算確定。

安特羅是國光生技持股五成子公司，國光生技強調，政府看好的是由國衛院開發的先進技術-DNA疫苗，安特羅是下游承接合作廠商。

中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中日前說明，國內共有十種疫苗進行研發，其中較有希望的有四種疫苗，也是政府的扶植對象，有兩支疫苗已在6月底提出一期臨床試驗，第三支8月會提出來，第四支則進度比較慢。陳時中指出，國內的疫苗開發，目前只要做到臨床二期即可，試驗人數比照國際，實驗組1,000人、對照組300人，後續也會滾動性調整。

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被動元件廠Q2財報 優於Q1可期 2327國巨、華新科、禾伸堂、2456奇力新

2020/07/21

被動元件廠走過第一季大陸延遲復工的衝擊之後，第二季營收普遍成長，由於營收攀升，部分廠商還有新價格生效，加上稼動率進一步提升，法人點名，國巨（2327）、華新科（2492）、禾伸堂（3026）、奇力新（2456）、興勤（2428）、聚鼎（6224）、日電貿（3090）第二季獲利可望優於第一季，若匯損有效控制，上半年有望繳出不錯的成績單。


不過第一季財報表現強弱有別，獲利拉開差距，上半年被動元件廠的獲利排名仍有機會重新洗牌，法人也提醒，第二季新台幣匯率強升，從大立光匯損的情況見微知著，第二季電子業的匯損恐難以避免。

從MLCC廠來看，第二季營收均優於首季，龍頭廠國巨單季營收134.7億元，為六季以來新高，較第一季成長34.43％，法人估計，國巨第二季EPS可望達7.5元，若以完全稀釋股本計算，則約7.2元，均優於第一季5.51元。

二哥華新科第二季營收也寫下六季以來新高紀錄，統計第二季營收達87.66億元，季增37.53％，由於華新科第二季針對通路商反應價格，因此推升營收表現，法人預期，華新科第二季每股盈餘有望挑戰2.2元。

至於通路商日電貿，在筆電、伺服器、平板、電競等相關應用上持強，致日電貿7月的景氣看法略上修，日電貿第二季營收也較第一季勁揚19.14％，法人也預期日電貿第二季毛利率、獲利有機會優於首季，公司目前對第三季景氣看法審慎樂觀。

保護元件廠方面，興勤、聚鼎第二季營收均較第一季成長，季增率達36.18％，聚鼎營收季增率也達14.16％，營收拉升帶動獲利，也成為法人看好獲利優於首季的熱門標的。

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台積利多不斷 供應鏈歡呼 6196帆宣、3680家登、3413京鼎、翔名
2020-07-25

英特爾宣布7奈米處理器生產進度推遲、也考慮委外代工，市場認為有利台積電接單，但光是現在的產能滿載就已經帶動包含帆宣、家登、京鼎、翔名等相關設備、耗材廠的後市營運，挹注成長動能。

受到消息激勵，設備商帆宣昨（24）日股價跳空大漲，收漲停的114.5元，有台積電加持的EUV光罩盒業者家登股價相對抗跌，小跌1元、收298元。

台積電日前在法說中表示，看好5G、高效運算等應用，將持續驅動未來幾年半導體產業的成長，上修今年資本支出至160億-170億美元，主要投入前段先進製程。英特爾坦承目前7奈米製程技術發生瑕疵、有可能採取第三方製造因應後，法人看好台積電有很大的機會取得相關訂單，進而為相關設備供應鏈注入活水。

法人分析，不論英特爾是否下單，台積電做為市場領導者都必須擴大資本支出，廠務系統供應鏈的帆宣EUV設備、材料需求大增，法人看好帆宣不僅本季營收有望挑戰歷史新高，全年獲利亦可望改寫新高。

家登EUV光罩盒獲得台積電認證通過後，上一季半導體事業產能全開，並因應未來EUV光罩盒需求，進行擴產計畫，產能提升四倍，法人預估今年半導體營收可望出現高雙位數成長。

至於半導體暨自動化設備廠、京鼎，營運與全球半導體支出連動正向，受惠5G、AI、HPC、電動車等新應用趨勢帶動半導體製程投資，加上中國積極新增晶圓廠以推動半導體自製，全球半導體支出將在下半年回溫，法人推估京鼎今年獲利有機會挑戰年增逾三成的水準。

另外，半導體耗材廠翔名，近期切入台積電5奈米極紫外光（EUV）光罩盒表面處理業務，以獨家專利無電鍍鎳（ENP）表面處理技術來提升產品良率，法人預估，以台積電光罩盒替換需求在近萬套水準，加上後續4奈米及3奈米陸續量產需求，翔名2021年營運表現值得期待。不過京鼎、翔名股價昨日相對跌幅較重。

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車市復甦 村田車電MLCC供應吃緊 2327國巨、2456奇力新、2428興勤、6224聚鼎

2020/07/27

隨著歐美國家自五月開始陸續解封，車市已有復甦跡象，歐洲、日本車市回暖，其中歐洲的高級車訂單大爆滿，湧現報復性買車潮，全球車市可望於第二季觸底，業界傳車用MLCC主力供應商村田，已有部分車規MLCC轉為吃緊，村田股價直逼5年以來高點。

車用零組件供應鏈中，被動元件廠包含國巨（2327）、奇力新（2456）、興勤（2428）、聚鼎（6224）；PCB相關供應鏈則有敬鵬（2355）、競國（6108）、健鼎（3044）；連接器供應鏈以貿聯-KY（3665）、信邦（3023）為指標。

供應鏈表示，今年上半年受到疫情的影響，終端應用以NB、監視器、平板等相關IT應用，及電競、遊戲等宅經濟產品獨撐大局，汽車及手機因封城成為重災區，步入下半年隨著歐美解封重啟經濟，車市及手機市場是否復甦？攸關上游零件供需風貌。

被動元件廠傳出，車用MLCC主力供應商村田部分規格爆吃緊，業界判斷，應與車市復甦有關，尤其歐洲、日本車市明顯感受回溫力道，歐洲的高級車種排隊等交車；大陸車市雖然面臨國五、國六青黃不接的過渡期，但是全球新交車的訂單中，大陸佔據半壁江山，全球各主要車市回暖，可望挹注下半年各類車用元件的拉貨動能。

供應鏈分析，全球汽車市場約8,000萬輛，上半年車市雖然疲弱，但是車商的促銷戰強打「加量不加價」，在價格不變的基礎下，持續提升汽車電子化的滲透率，因此車用MLCC並未因疲弱的車市而熄火，另外諸如特斯拉（Tesla）等級的純電動車，上季交車雖僅9萬輛，然而純電動車對MLCC的消耗量跳升至1.2萬顆，遠高於傳統汽車約1,000顆的使用量，汽車電子化、純電動車扮演車用MLCC兩大成長引擎，業界引頸期盼的車市復甦，對MLCC的供需結構有關鍵影響。

上一波被動元件大缺貨源自於日商淡出泛用型MLCC，轉進車用電子，而車電主力供應商為村田、太陽誘電、TDK等廠，幾與蘋果MLCC供應鏈重疊，隨著蘋果新機即將啟動備料、車市逐漸邁向復甦，間接推升第四季的能見度。