逐步實現電動車平價化目標，TESLA釋出最新4680電池技術 [7P]

陳仁

 
美系電動大廠TESLA最新的「4680」圓柱形電池單元在車廠之前舉辦的活動揭露後，可說是電動車界最熱門的話題之一，這樣的新設計可在不動到化學原料之下將續航力增加至少30%，而且將電池每個單位的尺寸縮小，同時提高了電、熱運用的效能，還有望整合到汽車結構裡面，讓未來電動車設計更有彈性。

 
車廠最近更公開了相關資訊，解釋了在不需將電池先使用模組再轉為電池組之下，要如何在電池組內部配置這些電池單位；車廠方面也指出，電池單位僅約有960個，而非像以前一樣必須裝上數千個單位，主要因為最新的4680比起上一代的電池單位可儲存大約5倍的能量，且能量密度可達到、甚至超過300 Wh/kg。

另外，車廠徵求電池方面人才的「Join the Cell Team」網站上，也釋出了在美國加州測試以及生產線的圖片與影片，期望能吸引更多專業人才加入、拓展電池技術的發展；目前則已經有一些工程師正在改進電池的生產過程。

最後，車廠則強調新電池技術的優點，像是續航力最高可增加到高達58%，且通過電池設計並整合到車輛打造，就能達成其中30%，因此能夠進一步降低多達56%的製造成本，且對於電池工廠的投資成本也能降低69%的比例，或許未來能夠開到一台平價電動車不只是想像。

 

 





LUCID公布Air入門版本Pure，降價不降電動性能

 
美國電動新創LUCID MOTORS在上周宣布將再度推出Air電動車款的入門版本，而名稱將定為「Pure」，續航力可達653公里，現在已經更新官方網站，並開放消費者預訂與進行線上配置。

 
車廠在宣布基本入門版本正式名稱「Air Pure」之後，也同步公布起跳價格，為77,400美金（約台幣221萬），而就算只是入門版本，電動馬達馬力還是達到了480hp，且在單次滿電之下能有653公里的續航里程。

車場在今年九月份釋出量產版本的規格時，便宣布過將以主打車款為首，逐步推出其他版本的車款選項，像是一開始的Dream版本就配備了馬力高達1,080 hp的雙電動馬達動力系統，續航力達805公里，而且，在2.5秒之內就能從靜止加速到100公里的時速，且僅需9.9秒即可超過400公里的時速，堪稱地表最快的四門電動車款。

不過，LUCID Air Dream價格不斐，至少得花個161,500美金（約台幣461萬）才買得到，對於荷包不夠深來買下高端版本車款的消費者來說，將能夠選擇Air Pure，只是仍需要等待一段時間才能等到Air Pure的交車；車廠指出，今年下半年已開始生產Dream車型，而其餘的產品陣容將按照價格降冪推出，預估2022年才能等到Air Pure的出現；不過，心儀的消費者現在已經可用300美金（約台幣8,600）的價格預訂一輛。