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發表於 2021-7-22 08:54:13
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SpaceX星鏈計畫 頻找台廠合作 2關鍵原因曝光 3178公準 2314台揚
SpaceX在2015年推出了星鏈(Starlink)計畫,預計發射近1.2萬顆低軌道衛星,在執行初期就頻頻找上台廠合作,其未來商業運轉的可能性,成為太空概念股的機會。但是,馬斯克為什麼為優先選擇台灣?台灣入場的強項優勢,又是哪一塊?
太空產業近期話題不斷,台灣科技業者向來具有敏銳的市場嗅覺,已搶在太空產業大鳴大放錢陸續進場卡位,台股的太空產業概念股,如台揚、公準等,早在維珍集團創辦人布蘭森(Richard Branson)展開太空旅行後隔一天,股價也逐漸活潑起來。
但是,台灣廠商切入太空產業,順利取得入場門票的關鍵與利基點究竟在哪?
若以SIA(衛星產業協會)的定義,全球太空經濟產值,多半被衛星產業給占據,該產業又可拆分成4大次產業:衛星地面設備、衛星應用服務、衛星發射及衛星製造,在2020年各自占衛星產業總體產值的50%、44%、5%及2%。其中,商機最大的衛星地面設備,卻也是台灣廠商最關鍵的機會點。
「台灣ICT及半導體產業實力匪淺,早已有經驗累積。尤其當低軌道寬頻衛星也採用『高頻』布局,會跟地面的5G mmWave(毫米波)通訊技術有相容,能創造一些共同互利的新機會」,工研院產科國際所分析師呂珮如分析。
若以SpaceX的星鏈計畫提供網路的路徑來看,「地面站」不可或缺,是核心網路訊號向衛星發射的單位,同時也扮演衛星和衛星間資料傳輸的中繼站;「地面接受器」也至關重要,訂戶再透過它接收、發送衛星訊號,再連接cable(線纜),讓訊號送到家中的路由器中,都有台廠已打入供應鏈。
此外,也有不少台廠成功躍升為「衛星製造」的國際供應合作夥伴,市場預估投入業者已達20~30家。
但是,談起SpaceX在星鏈計畫起步之初,就鎖定台灣、積極與台廠合作布局的原因,台新投顧總經理李鎮宇認為,「非紅色供應鏈」是第一點考量,太空衛星與國防資安息息星相關,屏除中國廠商,台灣無疑是最優質選項之一。
再者,若攤開特斯拉的歷程來看,台灣佔了其7成5的供應鏈,「我認為真正把特斯拉組起來的,其實是台灣廠商,SpaceX會追尋特斯拉的成功模式,其他業者則會追尋 SpaceX的模式。」
台廠的強項在於「高CP值」,能把關品質、又能控制成本。李鎮宇補充,即便已經切入太空相關領域的台廠,這一部分營收大多佔比僅不到年營收5%,但未來當愈來愈多消費者入場,「量」足夠大,台廠勢在必得。 |
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