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[重要資訊] 日媒揭露Mitsubishi小改款Outlander PHEV可望10月登場 外觀微幅修飾、車內配備升級[9P] [複製連結]

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發表於 2024-8-1 21:49:04 |只看該作者 |倒序瀏覽
Mitsubishi 第 4 代 Outlander 自 2021 年發表之後,陸續也進入到各地重要市場,但國內部分遲遲未有進一步消息;而在登場超過 3 年的時間,近期日本媒體揭露了關於小改款 Outlander PHEV 的訊息,據轉述當地經銷商所稱,新車的外觀上會有所修飾,主要會落在前格柵部分,另外車內配備方面也會有所升級,包括中央資訊娛樂螢幕等等,至於動力方面沒有提及到,不過可望會延續現行設定,但也有消息指出電池容量可能會增加,屆時還有待原廠正式公布時來確認。


近期日本媒體揭露了關於小改款 Outlander PHEV 的訊息,據轉述當地經銷商所稱,新車的內觀上會有所修飾,
另外車內配備方面也會有所升級,至於動力方面沒有提及到,不過可望會延續現行設定,可望會在 10 月登場。
( 圖為現行車型 )

Mitsubishi 現行第 4 代 Outlander 車系最初在 2021 年 2 月中旬首度登場,其也是和 Nissan 第 4 代 X-Trail 同樣採用 CMF-C/D 平臺來打造,包括在動力系統、主動安全駕駛輔助科技等處也有所雷同,而新世代 Outlander 更是主打 PHEV 插電式油電混合動力,甚至在日本地區僅有 PHEV 動力、未有純然油的設定,如今過了 3 年左右的時間,第 4 代 Outlander 也即將迎來小改款的工程。



Mitsubishi 現行第 4 代 Outlander 車系最初在 2021 年 2 月中旬首度登場,其也是和 Nissan 第 4 代
X-Trail 同樣採用 CMF-C/D 平臺來打造,包括在動力系統、主動安全駕駛輔助科技等處也有所雷同。

根據日本媒體轉述當地經銷商的消息,車頭部分較明顯的改變會落在格柵部分,另外頭燈大致會維持目前的樣貌,
僅在一些細節上做修飾;車尾方面包括尾燈、保險桿等處未有太顯著改變,而足下標配的 20 吋輪圈造型則會有
所改變,同時輪胎品牌可能也會有所更換。



據日本媒體轉述當地經銷商的消息,車頭部分較明顯的改變會落在格柵的部分,另外頭燈大致會維持目前的樣貌,僅在一些細節上做修飾;車尾方面包括尾燈、保險桿等處未有太顯著改變,足下標配的輪圈造型則會有所改變。 ( 圖為現行車型 )

至於車內方面,據消息指出原先的 9 吋資訊娛樂螢幕將會升級至 12.3 吋,也就是和 X-Trail 同樣尺寸
的大小,並且系統功能都會有所優化,另外座椅不僅擁有加熱功能,在高規的車型上將會標配通風功能。

此外,原先的 Bose 音響系統將會改成 Yamaha,而 Yamaha 音響系統當初也是配置在原廠新發表的小型休旅 XForce 身上,不僅如此,全車系都標配自動防眩後視鏡,中階以上車型再配有數位後視鏡,同時車內座椅的配色也會以棕色為基礎,創造更為成熟的韻味。



車內方面,據消息指出原先的 9 吋資訊娛樂螢幕將會升級至 12.3 吋,並且系統功能都會有所優化,另外座椅在
高規的車型上將會標配通風功能,不僅如此,全車系都標配自動防眩後視鏡,中階以上車型再配有數位後視鏡。
( 圖為現行車型 )


原先的 Bose 音響系統將會改成 Yamaha,而 Yamaha 音響
系統當初也是配置在原廠新發表的小型休旅 XForce 身上。

此次日本經銷商揭露的消息並未提到關於動力設定,不過外界也推測應當會延續現行車型的設定,搭載 2.4 升 Atkinson 自然進氣引擎搭配雙馬達,引擎最大馬力 98kW/131 匹、前馬達輸出 85kW/114 匹、後馬達輸出 100kW/134 匹,綜效最大馬力可達 248 匹,搭配 20kW 鋰離子電池組,純電續航里程最高可達 87 公里,不過也有消息指出電池容量大小可能會增加、來增加純電續航的里程,不過確切的訊息還有待原廠正式發表時來揭露。



此次日本經銷商揭露的消息並未提到關於動力設定,不過外界也推測應當會延續現行車型的設定,搭載 2.4 升 Atkinson 自然進氣引擎搭配雙馬達,綜效最大馬力可達 248 匹,搭配 20kW 鋰離子電池組,純電續航里程最
高可達 87 公里。

作為 Mitsubishi 全球戰略的重要產品 Outlander 車系,近期原廠也宣布 Outlander PHEV 將於 10 月 1 日於歐洲登場,第 4 代車型將正式進軍歐洲當地,而對於國內來說,近幾年總代理中華汽車對於 Mitsubishi 品牌的規劃略顯消極,其中心主力也放在 MG 的身上,也讓 Mitsubishi 許多車款的導入都打上問號,不僅僅是新世代 Outlander 依舊沒有下文,現階段來看小型跨界休旅 XForce 的引進機會也逐漸渺茫。


對於國內來說,近幾年總代理中華汽車對於 Mitsubishi 品牌的規劃略顯消極,其中心主力也放在 MG 的身上
,也讓 Mitsubishi 許多車款的導入都打上問號,不僅僅是新世代 Outlander 依舊沒有下文,現階段來看 XForce 的引進機會也逐漸渺茫。


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