國外網友當地捕獲Mitsubishi小改款Xpander，即將在馬來西亞推出？國內未來導入?[9P]

王求王求

Mitsubishi 現階段將發展重心放在東南亞市場，而對於東南亞地區相當重要的產品 Xpander 車系，現行
世代、也就是小改款車型在 2021 年於印尼發表後，跨界版本 Cross 車型也在隔年進行小改款工程；而在
今年 2 月初時，Mitsubishi 也於泰國帶來油電動力的 Xpander HEV 和 Xpander Cross HEV。如今近
期有國外網友在馬來西亞捕捉到小改款 Xpander 的間諜照，外媒也推測其新車是要運往經銷商，意味著
小改款 Xpander 可能即將在馬來西亞開賣。

至於國內部分，先前在中華汽車法說會中，其提到 2025 年、2026 年 Mitsubishi 將會導入國產新車，
不過中華汽車未透露會引進甚麼車款，但就以現階段 Mitsubishi 全球幾款主力車型來看，Xpander 確
實是可以關注、或是說期待的新車之一。


近期國外網友在馬來西亞捕捉到小改款 Xpander 的間諜照，外媒也推測
其新車是要運往經銷商，新車可望在馬來西亞開賣。 ( 圖為越南 Xpander )


先前在中華汽車法說會中，其提到 2025 年、2026 年 Mitsubishi
將會導入國產新車，不過中華汽車未透露會引進甚麼車款。

海外網友捕獲到燃油版、未見到 Cross 車型

作為 Mitsubishi 在東南亞市場很重要的戰力 Xpander 車系，近期外媒也報導了小改款 Xpander 可能將
在馬來西亞上市的消息，主要也在於海外網友捕獲到多輛 Xpander 正在運送途中，不過從捕捉到的間諜
照來看，這批小改款 Xpander 為傳統車型，並未看到跨界的 Cross 版本；同時從外觀來看，這幾輛
Xpander 皆為燃油動力，未見甫於 2 月份、最新於泰國發表的 1.6 升 HEV 油電系統，不過確切資訊也
還有待未來新車在當地上市後才能得知。


近期外媒也報導了小改款 Xpander 可能將在馬來西亞上市的消息，主要也在於海外網友捕獲到多輛
Xpander 正在運送途中，不過從捕捉到的間諜照來看，這批小改款 Xpander 為傳統車型，並未看
到跨界版本的 Cross。 ( 圖為越南 Xpander )

其實 Mitsubishi 在馬來西亞的車款並不多，僅有 Xpander 與 Triton 兩款車系，而藉由這次將 Xpander
進行小改款工程，也能提升品牌在當地的競爭強度，倘若如有 Cross 車型或是油電動力，更是能強化
Xpander 車系的魅力及實力。看到燃油版 Xpander 動力規格的設定，1.5 升 MIVEC 引擎具備最大
105 匹馬力，搭配上的是 CVT 無段變速箱，同時在小改款工程後更是增加 EPB 電子手煞車、並附有
Auto Hold 功能。

至於最新推出搭載油電動力的 Xpander 車系，採用的是阿特金森循環 1.6 升汽油引擎、搭配上馬達與
電池所組成的油電混合系統，引擎本體擁有最大 95 匹馬力與 13.7 公斤米扭力，而馬達則能輸出最大
116 匹馬力及 26 公斤米的表現，同時擁有多達 7 種駕駛模式可選擇。


Mitsubishi 在馬來西亞的車款並不多，僅有 Xpander 與 Triton 兩款車系，而藉由這次將 Xpander
進行小改款工程，也能提升品牌在當地的競爭強度，倘若如有 Cross 車型或是油電動力，更是能強化
Xpander 車系的魅力及實力。


看到燃油版 Xpander 動力規格的設定，1.5 升 MIVEC 引擎具備最大 105 匹馬力，搭配上的
是 CVT 無段變速箱，同時在小改款工程後更是增加 EPB 電子手煞車、並附有 Auto Hold 功能。


最新推出搭載油電動力的 Xpander 車系，採用的是阿特金森循環 1.6 升汽油引擎、搭配上馬達與電池
所組成的油電混合系統，引擎本體擁有最大 95 匹馬力與 13.7 公斤米扭力，而馬達則能輸出最大 116
匹馬力及 26 公斤米的表現。

國內未來導入的新車之一有可能是 Xpander 嗎?

近幾年 Mitsubishi 在國內發展的並未很順遂，除了受到母廠發展重心轉移外，臺灣汽車市場中品牌間的
競爭也愈來愈激烈，當產品未能持續維持戰力、或是趕緊導入最新世代車型，其車廠間的實力差距也會逐
步被拉開，如何端出最有吸引力產品也考驗著每個品牌的操作；而看到 Mitsubishi 在國內的產品，扣除
掉商用車、以及已停產的 Grand Lancer 之外，僅剩 Colt Plus、Outlander 和 Eclipse Cross 車系，
但除了 Eclipse Cross 之外，其餘兩款車產品世代也明顯較為老舊。


看到 Mitsubishi 在國內的產品，扣除掉商用車、以及已停產的 Grand Lancer 之外，僅剩 Colt Plus、Outlander 和 Eclipse Cross 車系，但除了 Eclipse Cross 之外，其餘兩款車產品世代也明顯較為老舊。

不過隨著中華汽車宣布未來兩年 Mitsubishi 會導入國產新車後，也讓產品線將迎來新生力軍，而就以本篇
主角 Xpander 來說，在東南亞地區、又以左駕市場的菲律賓以及越南，Xpander/Xpander Cross 早已
更新至小改款車型，左駕市場更是能借鏡若未來要導入的版本；同時以國內市場來說，定位在 MPV 級距
7 人座的 Xpander，即便尺碼未像 Custin 那麼大，但以目前國產 MPV 產品來說 ( 大通 G50 Plus 上
市時程仍未定 ) ，現階段選項並未很多，因此若能引進 Xpander、搭配上油電動力，確實是具有一定競
爭力的產品。



以國內市場來說，定位在 MPV 級距 7 人座的 Xpander，即便尺碼未像 Custin 那麼大，但以目前國產
MPV 產品來說，現階段選項並未很多，因此若能引進 Xpander、搭配上油電動力，確實是具有一定競
爭力的產品。 ( 圖為越南 Xpander )