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[財經] 駕駛中國電動車後 福特CEO 這是個「生存威脅」 [複製連結]

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發表於 2024-9-20 10:44:33 |顯示全部樓層
駕駛中國電動車後 福特CEO 這是個「生存威脅」
2024/09/19 13:09
林浥樺/核稿編輯

〔財經頻道/綜合報導〕包含比亞迪(BYD)在內的中國電動車製造商,在全球電動車競賽中占據了主導地位,外媒指出,美國汽車大廠福特(Ford)的執行長法利 (Jim Farley)在歷經數次中國行程,以及駕駛中國電動車之後,近期告訴公司董事會成員桑頓(John Thornton),中國汽車製造商正以光速前進,在汽車上所使用的AI和其他技術,和與美國現有技術都不同,且這些中國車企正利用低成本供應鏈在價格上擊敗競爭對手,同時積極向海外市場擴張。法利告訴桑頓,這是個「生存威脅」。這使得福特正在改變電動車策略,以應對這種狀況。

《華爾街日報》報導,在過去18個月內,福特執行長法利 (Jim Farley)數次的中國行程,使他決定改變電動車的戰略。法利和福特財務長勞勒 (John Lawler) ,在2023年初首度訪問中國,當時他們試駕了中國長安汽車的電動SUV,2人都對中國製造的電動車的品質感到震驚和印象深刻。勞勒試駕後更和法利說:「這和以前完全不一樣了,這些傢伙走在了我們的前面。」

法利今年5月再次訪問中國時,他的擔憂再次被激起。因此法利在訪問結束後不久,安排將中國的電動車運到美國密西根州,供福特的高層和董事們檢查和試乘,包含小米的首款電動車,以及理想汽車的電動小貨車等。

報導稱,法利正將福特在中國市場的重點,縮減到商用車領域,而不是試圖在消費市場上與中國本土製造商競爭。現在,他正競相抵禦中國電動汽車在其他領域的威脅,部分原因是借鑒了中國生產的電動汽車。

法利組建了一個團隊,正探索與一些低成本零組件供應商簽訂合約的方法,而正是這些供應商為中國電動車製造商,帶來了巨大競爭優勢。法利同時已將福特的戰略,轉向小型電動汽車,因為目前大型皮卡和SUV所需的大型電池過於昂貴。這一戰略轉變,導致福特最近取消了推出一款大型電動SUV的計畫。

另外,福特正開發一個低成本的機械平台,這將成為福特未來多款電動車的基礎。其中首批車型之一是一款中型皮卡,預計將於2027年問世。報導指出,法利將中國的威脅,視為對其改變福特企業文化,並加快公司行動速度的考驗。


美國課徵中國電動車100%關稅 9/27生效
歐盟可能科徵關稅最高48%
我國是直接禁止進口
能擋多久??
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發表於 2024-9-20 12:17:05 |顯示全部樓層
中國大陸製作的物品還是東西都要檢查啊,出現問題就可以處理了啊
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