【有片】瑞典JAS-39 E/F擊敗美製F-16 Blk70 成為泰國空軍評選贏家

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【有片】瑞典JAS-39 E/F擊敗美製F-16 Blk70　成為泰國空軍評選贏家

《 上報UP Media 》郭正原 2024年08月28日


泰國皇家空軍評選中，JAS-39 E/F最終擊敗強敵F-16 Blk70勝出，但最終採購仍有變數。（取自SAAB）

泰國皇家空軍27日宣布在歷時10個月的評選後，最終認定瑞典SAAB公司的JAS-39 E/F「獅鷲」（Gripen）能夠滿足需求，因此成為新一代戰機評選的勝利者，先前已在2025財年提出約5.6億美元（約180.4億新台幣）的預算案，採購4架新戰機。



路透報導，泰國皇家空軍採購新戰機的計畫，尚須內閣最終批准。SAAB公司發言人也證實泰軍有意採購的計畫，但表示尚未簽署合約與正式訂單。泰國空軍先前計畫的新戰機採購時程長達10年，最終會在2034年時採購12架新戰機。Army Recognition報導，泰國空軍司令潘巴迪上將（Phanphakdee Phattanakul ）已向總理與國防部長報告JAS-39 E/F和F-16 Blk70的最終評選詳細過程。





雀屏中選的SAAB公司開發的JAS-39 E/F戰機採用通用電氣F414渦輪風扇發動機，最高速度可達2馬赫，航程約為1300公里，升限為15800公尺。具有更先進的ES-05主動陣列雷達（AESA），並加裝Skyward-G紅外線搜索與追蹤裝置（IRST），大幅提升全方位作戰能力。固定武裝為一門毛瑟BK-27機砲，在翼下8個硬點和2個翼尖飛彈導軌共可攜帶多達5300公斤的不同配置武裝掛載，能夠執行包括空中優勢和對地攻擊等多種不同任務。



然而，美製F-16戰機並未完全出局，泰國國防部長受邀前往華府討論額外採購F-16的可能性，美方能否提出優惠的貸款方案將成為關鍵要素。目前泰國皇家空軍戰機包括數十架舊型F-16（2個中隊）、11架JAS-39 C/D（1個中隊）以及更老舊的F-5TH輕型戰機（1個中隊）；其中數量最多、做為主力的舊型F-16最早更是在1980年代末期服役至今，因此有汰換的急迫需求。

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雖然泰國皇家空軍採購的數量不多，最終只有十來架，但也漸打開JAS-39 E/F艱困的亞洲市場，具有指標意義。
   
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泰國空軍首測瑞典「獅鷲」戰鬥機性能！   吸引大批泰國民眾圍觀



2月27日當地時間上午10:40左右，泰國空軍依照空軍戰略安排在 南部 宋卡府（Songkhla）4287號公路上，
對 瑞典（Sweden）紳寶集團（Saab AB）JAS 39獅鷲戰鬥機（JAS 39 Gripen）的飛行及降落功能
進行測試，泰國 空軍司令 潘帕迪上將（Phanphakdee Phattanakul）與宋卡府府尹 及地方官員等人
一同在現場監督查看測試過程的執行。

同時，當天泰國空軍的此番大陣仗也吸引了許多民眾紛紛前來觀看，聚集有500人左右。

而據了解，當天對2種戰機進行了測試飛行，即來自瑞典的獅鷲戰鬥機 JAS 39 Gripen E/F，也是泰國空軍
最現代化的戰鬥機。

前期準備工作總耗時約1小時，後正式在4287號公路上進行測試。

而初步的測試結果也展現了瑞典（Sweden）紳寶集團（Saab AB）戰鬥機的性能，演練的最後一個階段
也安排了民眾與空軍一同拍照留念。

據悉，當天的測試也旨在讓泰國 民眾了解並信任泰國空軍採購上述戰機的透明、可驗證及高效性，旨在用於
維護國家利益和領空主權，及有效應對當前及未來的環境威脅。

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泰國接近達成購買 瑞典「獅鷲」E/F 戰鬥機的協議，戰略重心從美國戰機轉移




據報道，泰國王國（Kingdom of Thailand）曼谷 和瑞典 斯德哥爾摩（Stockholm）管道之間的討論
正在透過 政府間（G2G）管道進行。

這種採購途徑通常用於涉及敏感技術 和 長期戰略聯盟的高信任度、高價值的國防交易。

據報道，泰國政府 和 瑞典（Sweden）政府 以及瑞典 航空巨頭 瑞典 紳寶集團（Saab AB）公司已就出售
JAS 39 獅鷲戰鬥機（JAS 39 Gripen E/F）多用途戰鬥機進入深入談判階段。

在區域安全情勢迅速變化的背景下，此舉凸顯了曼谷方面擴大和 現代化其戰鬥航空機隊的意圖。

根據一家國際知名航空航太雜誌最近的報導，曼谷 和 斯德哥爾摩之間的討論正在透過政府間（G2G）管道進行。

這種採購途徑通常用於涉及敏感技術和長期戰略聯盟的高信任度、高價值的國防交易。

報告引述知情人士的話稱：“泰國 和瑞典政府目前正在就採購 「獅鷲」E/F戰鬥機進行詳細談判。”

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瑞典 紳寶集團 瞄準與泰國 和哥倫比亞簽訂 「獅鷲」E/F 戰鬥機 的合同




瑞典 紳寶集團（Saab AB）公司 執行長 麥克·強森（Micael Johansson）表示， 紳寶集團（Saab AB）
希望今年完成合同，使「獅鷲」E/F 戰鬥機的客戶群擴大一倍。

該單引擎飛機已在 巴西（Brazil）投入使用，並即將在本國瑞典投入使用，目前該飛機製造商正著眼於完成與
泰國（Thailand）和哥倫比亞（Colombia）的待定交易。

執行長 麥克·強森（Micael Johansson）在4月25日的第一季業績電話會議上表示 「去年，我們被選中與
泰國進行合約談判。我們現在正在進行談判，希望能盡快敲定，我的目標是今年完成這份合約。」

「今年三月，我們被選中與 哥倫比亞 進行合約談判，希望我們也能在接下來的幾個月內加快這一進程，」他補充道。

他提到最近當地媒體關於與 波哥大（Bogota）達成的潛在交易的報道，並表示  紳寶集團（Saab AB）的提議得到了
瑞典出口信貸公司 (SEK) 和瑞典出口信貸機構 (EKN) 的融資支持。

「哥倫比亞 可以利用融資計劃將付款推遲一段時間……但作為一家公司，我們將在按照該計劃向 哥倫比亞（Colombia）
交貨時獲得付款，」他指出。

麥克·強森 說：“我們在兩個活動中都努力工作，這是我們今年的目標。”

泰國王國（Kingdom of Thailand）預計將購買 12 架飛機，泰國皇家空軍（英语：Royal Thai Air Force , RTAF）
目前已裝備 11 架獅鷲 C/D。

哥倫比亞（Colombia）尚未透露可能的購買規模，但其空軍先前曾表示需要 16 至 24 架噴射機。

執行長 麥克·強森（Micael Johansson）表示，成功與各國達成協議將代表「獅鷲 E 戰鬥機在吸引更多客戶方面
邁出了一大步，就生命週期、成本和性能而言，「獅鷲」E 戰鬥機 是一款非常出色的戰鬥機」。

拉丁美 洲其他地區 也存在另一個近期銷售機會。

他說：“我們正在努力在 秘魯（Peru）提供最好的服務。” “我們已經給了他們報價，他們現在正在評估。我認為
我們應該有很好的機會。”

麥克·強森（Micael Johansson）表示，我們非常重視這次活動。當然，我們既在 巴西，又在哥倫比亞 進行談判，
這很有幫助。因此，它創造了一個很好的拉丁美洲樞紐和影響力。我希望我們能夠成功。我們正在提供我們最好的產品。

紳寶集團（Saab AB）迄今已獲得向 巴西（Brazil）供應 36 架獅鷲 E/F 和向瑞典供應 60 架單座戰機的確定合約。

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泰國 皇家空軍選擇 瑞典 「獅鷲 / Gripen」戰鬥機   而非美國 F-16





儘管美國 特朗普政府向泰國施壓，要求進口更多美國商品，但泰國空軍仍決定從 瑞典王國（Kingdom of Sweden）
購買一支紳寶集團（Saab AB）公司 新的戰鬥機中隊，拒絕了美國的競爭性競標。


根據泰國媒體報道，美國駐曼谷大使 遊說 泰國政府購買最新型的F-16戰機，並成功將其出售給越南。

但主要使用 美國製造的武器系統的 泰國皇家空軍 選擇了瑞典 紳寶集團（Saab AB）公司 的JAS-39 Gripen E/F，
而不是 美國 洛克希德·馬丁（英语：Lockheed Martin）的F-16 Block 70/72。

泰國皇家空軍 稱他們「有能力滿足空軍的理論、戰術和戰略需求」。

泰國 目前擁有 5 個由美國 諾斯羅普格魯曼公司（Northrop Grumman）提供的老 F-5 E/F 戰鬥機中隊，
以及老式 F-16 戰鬥機和 11 架鷹獅戰鬥機。

接近泰國皇家空軍（英语：Royal Thai Air Force , RTAF）空軍首席 Punpakdee Pattanakul 的消息人士表示，
如果議會同意將採購計劃納入 2026 財年預算供審議，將於 6月初正式宣布這一消息。

首批四架「獅鷲 / Gripen」戰鬥機 預計耗資 THB 190億泰銖（約USD  5.82億美元），泰國空軍表示
計劃再購買八架。

消息人士稱，該計畫還將 包括 數量不詳的 一群歐洲合作夥伴開發 「流星 / METEOR」中程空對空飛彈
以及空軍 瑞典 紳寶集團（Saab AB）公司 340空中預警機的升級版。

但一位飛行員出身的政治家表示，該計畫成本太高。

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對於向任何國家出售武器而言，營利固然是考量之一，但更關鍵的是，該國是否可能將這些武器轉交或共享給我方的敵對勢力。類似的情況在過去已有多次先例，絕不可掉以輕心。

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泰國公主 訪問瑞典王國 紳寶集團（Saab AB）參觀「獅鷲 / Gripen」戰鬥機


泰國（Thailand）拉賈卡尼亞 公主殿下（Princess Sirivannavari Nariratana Rajakanya）私人訪問
瑞典王國（Kingdom of Sweden）參觀「獅鷲 / Gripen」戰鬥機之際，公主殿下對現代航空技術和創新
表現出濃厚興趣，其中包括用於「獅鷲 / Gripen」戰鬥機研發的人工智能（AI）系統，該系統將有助於
提升空戰效率。

此外，泰國公主殿下還對 空軍指揮官和人員給予了鼓勵，並為新型戰鬥機/攻擊機的採購項目提供了指導，
這對空軍和泰國人民來說意義非凡。

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秘魯確認購買瑞典 紳寶集團 24架 瑞典「獅鷲」E/F戰鬥機



根據 南美洲 西部 - 秘魯共和國（Republic of Peru） 21電視台 2025年7月2日報道，在
女總統 迪娜·博盧阿爾特（Dina Boluarte）的領導下，秘魯政府 已確認決定從 瑞典 製造商 紳寶公司
（Saab AB）採購 24架「獅鷲 / Gripen E/F」戰鬥機，預計耗資 USD 35億美元（$3.5 billion）。

此次遴選結束了涉及多家國際製造商的多年評估過程，並標誌著一項分兩階段進行的採購計劃的啟動，
該計劃旨在取代 秘魯空軍（ Fuerza Aérea del Perú , FAP）運營的老化的 幻象2000（Mirage 2000）
和 米格29（MiG-29） 戰機隊。

第一階段將由 國家銀行 提供的 USD 20億美元（$2 billion）國內貸款資助，該貸款已納入2025年國家預算；
第二階段將耗資 USD 15億美元（1.5 billion）計劃於2026年完成。

瑞典「獅鷲E / Gripen E」戰鬥機憑藉其更低的單位成本、更短的交付週期和更優惠的補償條款，擊敗了美國 F-16
Block 70 和法國「飆風 / Rafale」F4戰鬥機。

這項採購是 秘魯國防部 恢復和擴大空中作戰能力長期計畫的一部分，也是在秘魯國會批准2025年《債務法》之後
進行的。授權購買的國家利益法令預計將在未來幾天簽署。

瑞典國防部長 保羅·瓊森（Pål Jonson）計劃於2025年7月10日抵達秘魯，與秘魯國防部長 瓦爾特·阿斯圖迪略·查韋斯
（Walter Astudillo Chávez）舉行雙邊會晤，此次訪問預計將最終敲定購買24架「獅鷲 / Gripen E/F」戰鬥機
的政府間協議。

在瑞典 製造商 紳寶公司（Saab AB）與秘魯當局進行廣泛的技術和政治諮詢之後，瑞典代表團的出席被認為是達成
這筆USD 35億美元交易的關鍵一步。

儘管紳寶公司（Saab AB）代表已確認由於此次國事會晤的性質，他們將不會出席，但此次訪問對於正式確定
國防合作條款以及確認擬議協議中包含的技術轉移和補償承諾的結構至關重要。

值得注意的是，據報道，在此次訪問期間，兩架「獅鷲E」戰鬥機 將在巴西空軍的支持下進行展出。

2025年6月，瑞典 製造商 紳寶公司（Saab AB）代表在首都 利馬（Lima）與 秘魯國防部 和 秘魯空軍基地（FAP）
官員會面，包括秘魯 空軍（FAP）司令 卡洛斯·查韋斯·卡特里亞諾將軍（General Carlos Chávez Cateriano）和
工業與社會補償項目總監 維克多·波馬爾（Víctor Pomar）。

這些會議重點討論了瑞典 製造商 紳寶公司（Saab AB）提出的補償方案，該方案包括投資承諾和技術轉移協議，
並可能擴展到非國防領域。

紳寶公司（Saab AB）先前曾透過 SIMA造船廠 和 瑞典Docksta造船廠在 秘魯開展聯合生產項目，包括四艘CB90級
巡邏艇和一艘在當地採用散裝組裝的第五艘巡邏艇。

紳寶公司（Saab AB）表示，向秘魯提供的補償方案包括直接投資和間接投資。主要為 巴西聯邦共和國
（Federative Republic of Brazil）開發的雙座「獅鷲 / Gripen」F型戰鬥機 不包含在該方案中，目前仍在研發中。

紳寶公司（Saab AB）已確認，截至7月初尚未達成最終合約或採購訂單，但該公司仍在繼續推動相關協議的談判。

紳寶公司（Saab AB）「獅鷲E / Gripen」戰機在 洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）公司 的F-16 Block 70
和法國 達梭（Dassault）公司的「飆風 / Rafale」F4等競爭對手的競爭中脫穎而出。

儘管其他競爭對手展現了豐富的作戰經驗以及與北約部隊的互通能力，但據報道，紳寶公司（Saab AB）的方案單位
成本更低 、交付週期更短，補償條款也更優惠。

民眾估計「獅鷲 / Gripen」戰機的單位成本在1.1億至1.2億美元之間，而「飆風 / Rafale」和 美國 F-16的單價
在1.7億至2.4億美元之間。

瑞典 製造商 紳寶公司（Saab AB）預計的交貨時間為合約簽署後24個月，而其他競爭對手的交付時間為60個月。

秘魯共和國（Republic of Peru）已要求在2026年7月23日之前至少交付兩架飛機，以趕上FAP（FAP，指FAP）
週年紀念日。

最終評選標準包括技術性能、成本、後勤考量以及長期策略相容性。採購流程由共和國總檢察院負責監督，
並需獲得經濟財政部、國防部和 總統的批准。


紳寶公司（Saab AB）「獅鷲E / Gripen」E戰鬥機 是第四代半多用途戰鬥機，配備Raven ES-05主動相控陣雷達、
通用電氣F414G發動機和電子戰套件。

它支援空對空和空對地武器，包括「流星」（ Meteor）飛彈、IRIS-T飛彈、AIM-9X飛彈、AGM-65「小牛」（Maverick）
飛彈、GBU系列炸彈 和「金牛座」（ Taurus）350飛彈。

其最大起飛重量 16,500公斤，作戰半徑1303公里，轉場航程 4,000公里。該機起飛距離500公尺，降落距離600公尺。

它還配備一門27公釐 毛瑟（Mauser）BK27機砲，可執行偵察和電子攻擊任務。

紳寶公司（Saab AB）聲稱該飛機擁有模組化航空電子設備和維護功能，可支援快速出動。

在首都 利馬（Lima）舉行的SITDEF 2025防務展上，紳寶公司（Saab AB）展示了帶有巴西標誌的「獅鷲E」全尺寸模型，
並展示了其他系統，包括RBS 70NG防空系統、「長頸鹿」1X雷達和「海長頸鹿」雷達以及空中交通管理工具。

雖然 紳寶公司（Saab AB）尚未披露向秘魯提供的完整方案，但官員已確認該方案包含多個平台和訓練系統。

秘魯 國防部門內部的批評人士對 紳寶公司（Saab AB）「獅鷲E / Gripen」E戰鬥機 缺乏實戰經驗表示擔憂，指出
雖然「獅鷲C/D」曾用於巡邏和訓練任務，但尚未在高強度衝突中接受過測試。

此外，關於秘魯「獅鷲」戰機是否會在巴西生產也引發了質疑，紳寶公司（Saab AB）與 巴西航空工業公司
（Embraer）在巴西 擁有一條生產線。

雖然紳寶公司（Saab AB）尚未證實這一細節，但秘魯國防消息人士對可能對 巴西的後勤依賴表示擔憂，尤其是在
現任 總統 路易斯·伊納西奧·盧拉·達席爾瓦（President Luiz Inácio Lula da Silva）領導的政府領導下。

哥倫比亞共和國（Republic of Colombia）也選擇了 瑞典 紳寶公司（Saab AB）採購 「獅鷲 / Gripen E」戰鬥機，
雙方的談判也包括類似的工業合作和融資條款的考量。

如果合約得以推進，秘魯共和國（Republic of Peru）將成為繼 巴西巴西聯邦共和國（Federative Republic of Brazil）
和 哥倫比亞共和國（Republic of Colombia） 之後第三個運作「獅鷲 / Gripen E」戰鬥機 的拉丁美洲國家。

巴西 目前以 F-39E的代號營運戰機，並擁有一條本地生產線。哥倫比亞 的選擇在總統宣布 以及瑞典國防代表參與
的區域協調後，於2025年4月得到確認。

秘魯共和國（Republic of Peru）國防部長 瓦爾特·恩里克·阿斯圖迪略·查韋斯（Walter Astudillo Chávez）於2024年
宣布了對機隊進行現代化升級的決定，並確認計劃採購24架戰鬥機以取代 “幻象”2000P 和 米格-29飛機。

「幻影 / Mirage 2000」機隊最初於1986-1987年採購，包括10架單座型和2架雙座型。

截至2024年4月，僅剩6架飛機仍在服役，其中一架在當月的訓練事故中損失。

「米格-29 / MiG-29」 機隊最初於1998年 從白俄羅斯（Belarus）購買，包括升級版的SE 和SMP型號，據報道
有8架飛機在服役，另外10架處於儲存狀態。

秘魯空軍（FAP）運作的其他攻擊平台包括 蘇愷-25 和 A-37 蜻蜓（Dragonfly）飛機。
秘魯的幻象採購歷史與早期的政治爭議有關。

1982年的原始交易是26架飛機，後來被總統阿蘭·加西亞減少到12架。

1993年，有指控稱，其餘14架飛機在獲得官方批准後出售給了一個中東國家，引發了腐敗指控。

這種背景增加了當前採購流程的敏感性，該流程涉及多層監督和國家層級的協調。

秘魯政府 聲稱購買 紳寶公司（Saab AB）「獅鷲 / Gripen E」戰鬥機 是國家安全戰略的一部分。

擔任國防部政策副部長的 退休將軍 塞薩爾·托雷斯（General César Torres）強調，這些飛機的作用在於威懾
而非直接參與戰爭。

一些國防專家和退休軍官對有人駕駛戰鬥機在無人機戰爭不斷發展的情況下是否仍然具有有效的威懾力表示擔憂。

退休上校 豪爾赫·加利諾（Colonel Jorge Gal’Lino）在一篇廣受討論的評論文章中指出，基於單一平台的 空中優勢
正在變得過時，並引用了「俄烏戰爭」的教訓。

他認為，現代威懾將越來越依賴「無人機」集群和網路化作戰，而非傳統的戰鬥機能力。

然而，國際比較顯示，阿根廷、巴西和哥倫比亞等地區大國最近都對現代戰鬥機平台進行了大規模投資。

支持者認為，「獅鷲 / Gripen E」戰鬥機 為 FAP 在不斷變化的情況下提供了一種經濟高效且操作靈活的解決方案。

「獅鷲 / Gripen E」戰鬥機 的採購 是秘魯武裝部隊 更廣泛現代化計劃的一部分。

該計畫還包括從 意大利國防工業公司 -  萊昂納多（Leonardo）公司 購買 兩架C-27J「斯巴達 / Spartan」戰術運輸機，
以及兩架 美國 波音（Boeing）737飛機 用於貨運和政府用途。

此外，秘魯政府 已將2025年的國防預算增加至 PEN 88.931億索爾（約 USD 23.7億美元），比前一年增長2.8%。

這些項目與秘魯政府 為實現採購來源多元化和整合本土產業而開展的更廣泛努力同步進行，秘魯與 南韓在KF-1和
KF-21戰鬥機項目上的合作就證明了這一點。

據報道，秘魯 SEMAN Perú SAC 參與了零件生產，而 FAP 先前與 南韓航空航太工業公司 (KAI) 在 KT-1P 教練機上的合作，
或許可以成為未來聯合生產協議的典範。

在陸海軍領域，秘魯已與南韓 現代 Rotem 簽署了 K2 戰車協議，並與南韓 現代重工 (HD Hyundai Heavy Industries)  
簽署了新型潛艇協議，同時也投資了 SIMA Callao 造船廠 和 卡亞俄（Callao）海軍航空基地 。

這些收購體現了秘魯在維持自主工業能力和戰略靈活性的同時，對所有軍種進行現代化升級的國家政策。

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哥倫比亞 將與 瑞典 紳寶公司（Saab AB）16架「獅鷲 / Gripen E/F」戰鬥機


位於南美洲西北部 哥倫比亞共和國（Republic of Colombia）已確認計劃從 瑞典 紳寶公司（Saab AB）購買
16架「獅鷲 / Gripen E/F」戰鬥機，這是一項具有里程碑意義的協議，旨在實現 哥倫比亞空天軍
（Colombian Aerospace Force , FAC）的現代化升級。

國防部長 伊凡·貝拉斯克斯（Iván Velásquez）在與總統 古斯塔沃·佩特羅（Gustavo Petro）及軍方領導層舉行
高層會晤後宣布了這一消息。

作為哥倫比亞空軍大規模現代化升級的一部分，首批飛機預計將在18個月內交付；合約預計將於9月簽署。

該聲明並未透露將訂購哪些型號，但估計首批交付預計將在合約簽署後14至18個月內完成，暫定於2025年9月完成。

部長 貝拉斯克斯（Iván Velásquez）表示：「這不僅是購買飛機，更是獲得更卓越的作戰能力，包括武器系統和技術轉移。」
「獅鷲 / Gripen E/F」戰鬥機 將取代老化的「幼獅 /  Kfir」戰鬥機機隊，開啟 哥倫比亞空軍 的新時代。

國防部長強調，該協議還具有強大的社會和工業價值。

哥倫比亞財政部、能源部、住房部和衛生部一直在評估與此採購相關的補償協議如何為國家帶來國防以外的利益——
例如創造就業機會、技術共享和經濟發展。

哥倫比亞政府預計7月20日敲定合約總金額。

不過，初始的16架戰鬥機機隊規模可能會擴大，這取決於長期預算結構和未來談判的進展。

哥倫比亞深入研究了「獅鷲 / Gripen E/F」戰鬥機 項目，包括從巴西購買該戰機的經驗教訓。

哥倫比亞代表團最近訪問了 巴西聯邦共和國（Federative Republic of Brazil），評估其戰機的作戰性能和合約執行情況，
並將最佳實踐融入自己的協議中。

儘管美國、法國、西班牙 和韓國都提交了競爭性報價，但哥倫比亞政府 最終基於性能、成本、工業合作和交付時間表等
綜合因素，選擇了 瑞典 紳寶公司（Saab AB）的「獅鷲 / Gripen E/F」戰鬥機。

這項決定是經過多學科FAC團隊近十年的技術、營運和財務分析後做出

如果按計畫完成，哥倫比亞共和國（Republic of Colombia）將成為繼 巴西（Brazil） 之後拉丁美洲第二個擁有
「獅鷲 / Gripen」NG戰鬥機的國家，這也意味著 哥倫比亞 將躋身投資先進第四代及以上戰鬥機技術的國家之列。

andybai

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