巴西 與 波蘭 國防工業簽署協議，將在波蘭生產KC-390軍用運輸機。

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巴西 與 波蘭 國防工業簽署協議，將在波蘭生產KC-390軍用運輸機。



巴西聯邦共和國（The Federative Republic of Brazil）巴西航空工業公司（Embraer）於2025年12月2日 波蘭共和國
（Republic of Poland）在首都 華沙（Warsaw）宣布，已與 波蘭國防集團（Polska Grupa Zbrojeniowa，簡稱PGZ）
及其多家子公司簽署 五份新的諒解備忘錄，旨在推進雙方在 KC-390「千禧年 / Millennium」運輸機 及相關 航空航太計畫
上的長期合作。

這些協議將協助 波蘭（Poland） 提升其航空運輸能力，同時拓展與 巴西國防領域的產業連結。

巴西航空工業公司（Embraer）確認，已與 波蘭國有國防集團PGZ及其主要子公司簽署五份戰略性諒解備忘錄，這標誌著
雙方在 KC-390「千禧年 / Millennium」運輸機的產業和項目層面開展更深入的合作邁出了重要一步。

公司官員表​​示，這些文件為雙方在維護、生產支援和更廣泛的航空航天技術領域開展合作奠定了框架，並指出這些協議符合
波蘭正在進行的現代化建設以及其擴大國內航空運力的戰略目標。雖然具體的工作分工並未揭露，但雙方高階主管均表示，
諒解備忘錄為長期合作奠定了基礎，可以為未來的採購或維護決策提供支援。

巴西航空工業公司（Embraer）KC-390「千禧」是一款新一代多用途軍用運輸機，能夠運載26噸貨物，執行空中加油、
醫療後送以及在簡易跑道上起降等任務。該機設計著重高可靠性和多功能性，可支援現代武裝部隊執行各種戰術和戰略任務。

KC-390「千禧年」是一款由 巴西航空工業公司（Embraer）研發的新一代中型軍用運輸機，可在最嚴苛的條件下執行各種任務。
該機最大有效載荷為26噸，可運載部隊、裝甲車輛、托盤貨物，並可作為加油機和受油機進行空中加油。

其巡航速度最高可達470節，可在半鋪或未鋪裝跑道（包括泥土、碎石和夯土跑道）上起降。

KC-390採用現代化的電傳操縱系統、北約標準航空電子設備和快速改裝能力，專為戰術和戰略空運、醫療後送、人道主義
救援任務 以及搜救行動而設計。 KC-390憑藉其模組化架構和高任務準備率，成為多個盟國空軍替換老舊C-130「大力士」
運輸機 的有力競爭者。

近年來，KC-390在歐洲 北約（NATO）成員國中越來越受歡迎。

葡萄牙（Portugal）成為首個歐洲客戶，首架飛機於2023年交付，預計2026年即可全面投入使用。匈牙利緊隨其後訂購了
KC-390，於2024年接收了首架飛機，並將其納入快速現代化的運輸機隊。

該機型目前也在 巴西空軍服役，並持續接受包括 荷蘭（Netherlands）、奧地利（Austria） 和 捷克（Czech Republic）
在內的 多個歐洲國家的評估。

波蘭的合作不僅代表KC-390採購的潛在途徑，也代表在中歐和東歐地區建立區域支援基地的更廣泛努力，這將增強該機型對
未來 歐洲客戶的後勤保障和維護能力。

這項具有里程碑意義的合作將 巴西航空工業公司（Embraer）與波蘭一些實力雄厚、技術精湛的國防企業聯繫起來。

位於波蘭 羅茲（Łódź）的 波蘭第一航空製造廠（Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 , WZL-1）將負責複合材料和金屬零件
的生產、認證流程以及技術轉移。

位於 比得哥什（Bydgoszcz）的 WZL-2擁有數十年的 MRO（維護、修理和大修）經驗，預計將成為KC-390的區域保障中心。

WSK「PZL-Kalisz」將提供精密製造、機械系統技術和熱處理服務，而 WB集團（WB Group）旗下的技術整合商 WBCKT
將探索共同開發地面 支援設備以及與 巴西航空工業公司 飛機系統相關的潛在指揮控制應用。

這些諒解備忘錄的範圍不僅限於戰術飛機的生產和維護。

巴西航空工業公司 和 PGZ將共同探索未來在供應鏈整合、工程開發和先進航空航天測試方面的合作。該協議為波蘭企業制定了
路線圖，使其能夠承擔更大的製造份額，發展新的能力，並最終為巴西航空工業公司的歐洲和全球營運做出貢獻。

在儀式上，PGZ集團 副總裁 揚·格拉博夫斯基 (Jan Grabowski)表示，這項協議是 波蘭國防工業基礎的一項戰略突破：「得益於
與 巴西航空工業公司 (Embraer) 簽署的協議，PGZ集團獲得了一家全球最大的航空企業之一的合作夥伴。這印證了我們建立
長期合作關係的決心，並將提升我們國防工業的技術實力。」

巴西航空工業公司  國防與安全總裁兼首席執行官 博斯科·達科斯塔·儒尼奧爾 (Bosco Da Costa Junior) 強調了這項協議的歐洲意義。

他表示：「這些協議為長期合作奠定了堅實的基礎，這將有效地將波蘭置於我們正在歐洲構建的工業生態系統的中心。」他還指出，
雙方的合作不僅限於KC-390，還涉及C4ISR（指揮、控制、通訊、電腦、情報、監視與偵察）系統整合和軍民兩用航空
航天技術領域的合作機遇。

活動期間，巴西航空工業公司（Embraer）也展示了KC-390「千禧 / Millennium」加油機及其作戰記錄，其中包括93%的
任務準備率 和 超過99%的任務完成率。

該飛機的速度、有效載荷能力和多用途性使其成為滿足現代北約空運需求的理想選擇。此外，該公司還重點介紹了其 A-29
「超級巨嘴鳥」攻擊機的反無人機系統能力，該平台在 東歐 的非對稱戰爭場景中日益受到重視。

儘管 波蘭共和國（Republic of Poland）尚未正式承諾採購 巴西聯邦共和國 KC-390，但華沙的國防消息人士透露，波蘭
國防部正在認真評估潛在的採購計畫。

隨著新的工業合作框架的建立，此次採購不僅將提升波蘭的空運能力，還將確保國內工業在KC-390的營運和支援方面
發揮重要作用。

對於 巴西航空工業公司（Embraer）而言，這些協議標誌著其在歐洲建立長期工業基礎的重要一步。

波蘭正經歷從國防裝備進口國轉型為區域航空航太聯合生產國的重要轉捩點。隨著兩國防務關係的不斷深化，KC-390的意義
遠不止於一架飛機──它或許將成為跨大西洋防務合作新階段的起點。



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