越野GR86？非概念車，可訂購的Kuhl Racing Toyota GR86 Outroad拉力賽車、台灣也OK[10P]

石皮言午

跑車不該去越野？但絕對可以故意去越野！反正Lamborghini和Porsche都幹過這種蠢事，但某些特定消費者
就是喜歡這種傻勁，因此Huracan Sterrato和911 Dakar之身價水漲船高，並具有其絕對獨特性與不可取代
性，這讓Kuhl Racing產生許多聯想與靈感，只是Huracan或是911一般人實在是玩不起，那就從國民+親民
的雙門跑車Toyota GR86下手吧！是的，日本改裝車敞Kuhl Racing 將Toyota GR86改裝成了一輛隨時準備
馳騁拉力賽道的野獸，酷！當然，這也是1月9日東京改裝車展的重頭戲之一。





一輛適合越野的Toyota GR86

GR86 Outroad 是 Kuhl Racing 針對Toyota後驅跑車 GR86 的特殊改裝版本，底盤抬升，越野性能非對應
難度而是速度，顯然就是針對拉力賽事所打造的戰駒。是的，最顯著的變化絕對是車身高度， Kuhl 為此車訂
製一套懸吊系統，將 GR86 的車身高度提升了約 8公分，還可選配液壓升降系統，必要時可將底盤高度再提
升 4公分，並且能在一般道路駕駛時，自動降至標準高度，強化高速行駛與彎道駕馭的穩定性，可說是魚與熊
掌兼得。

從外觀看，Outroad 比普通版 GR86 更顯霸氣，這當然是「必要的結局」，很多玩家就是嫌普通超跑過於
忍者化（平整破風），但美式肌肉跑車又過於沉重缺乏靈活性，此時「越野跑車」就顯得剛好，因此外觀還
是很重要的！

GR86 Outroad厚實的輪拱、加寬的車體，可以容納粗壯的越野輪胎，重新設計的前後保險桿有效提升越野
進入角和離去角。底盤護板、車身防護包圍、輔助照明燈具，在在都讓這款越野跑車帶有拉力賽車的風格，
事實上頂行李架也確實進一步強化整體造型，更有冒險精神。當然，車頂一定要捆上一只全尺碼的越野備胎
和基本的挖土與維護工具。

引擎蓋下依然是原廠的2.4升水平對臥四缸發動機，但GR86 Outroad願意為追求更強勁動力的買家，提供可
選配的渦輪增壓套件，除了改良冷卻系統和ECU調校等升級外，Outroad的動力輸出絕對強勁。得益於渦輪增
壓器的助力，在原有232匹馬力的基礎上，GR86 Outroad Turbo再增加了50匹馬力。此外，買家可以選擇
手排變速箱或自排變速箱。









這不是一輛概念車、絕對是能掛牌的市售車

最棒的是，GR86 Outroad並非一款概念車。 Kuhl 計劃將GR86 Outroad 設計成一套完整的改裝套件直接
提供給 GR86 車主，而不是只能由Kuhl 販售改裝完畢的GR86 Outroad，同時Kuhl 也提供單獨組件販售，
供客戶打造專屬版本。這意味懸吊、空氣力學套件、輪圈、煞車、性能升級零件，都可以根據客戶的改裝需
求進行自由組合與搭配。

這樣的好處是可以供應給日本地區以外右價版GR86的玩家享用，而不是只能向Kuhl 購買GR86 Outroad已
經改好的成車，或是只能將愛車送到Kuhl或指定店家改裝，這樣太侷限了。意謂著台灣地區左駕版的GR86
車主，也能享受到GR86 Outroad獨特的越野魅力！

Kuhl 將以 4,150,000 日圓（約 83萬台幣）的價格出售整套 GR86 Outroad 改裝套件，但是不含渦輪增壓
系統與液壓懸吊。當然，前提是您已經擁有一輛GR86才行，就像拍婚紗要自備老婆或腦公的道理一樣！如果
只是想要車身外觀套件，價格為 1,771,000 日圓（約35.5萬台幣 ），至於輪圈的價格則是則要額外花費
440,000 日圓（約 8.8萬台幣）。如果選擇渦輪增壓，則需要再加 1,250,000 日圓（約 25萬台幣）。










Kuhl 將於2026東京改裝車展上首次展演 GR86 Outroad ，之後就會開始接受改裝套件訂單。